М Шумахер и все, все, все...

[МужЫк]

Видишь ли, ХЕРДАЛ, нельзя засорять форум бездоказательными утверждениями!!!

ФСЁ ДАКАЗАТЕЛЬНО

У ШУМЫ КАНТРАКТ ДА 2006 ГОДА

И ОН ЗАВАЮЕД 9 ЧИМПИОНСКИХ ТИТУЛОФ

ШУМА-СУПА!!!!!!!

Всё с тобой ясно

[451F]

2 Кими: ты считаешь, что многие из своих утверждений ты сможешь доказать?

[МужЫк]

2 Кими: ты считаешь, что многие из своих утверждений ты сможешь доказать?

всегда пытаюсь. Такого, что Кими - супа, у меня не было

[Eddie]

Да, но это было бы здорово раньше. Теперь же уход непобежденным - лучшее до чего может додуматься Михаэль. Но такого я бы не хотел. Его должен кто-то побить. Или Хуан, или Кими. Не думаю, что кто-то другой. Если его никто не сможет "сделать" на трассе, то это даст лишний повод его фанатам утверждать, что Шумахер - бог и что он наивеличайший пилот всех времен и народов.

Я не придерживаюсь такого мнения и поэтому не хотел бы, чтобы он остался в истории как непобежденный. Это было бы несправедливо.

[Ростовский]

ШУМА НИКУТА НЕ УЙТЕД

ОН ВЕЛИК И НИПАБИДИМ

ШУМА-СУПА

Видишь ли, ХЕРДАЛ, нельзя засорять форум бездоказательными утверждениями!!!

ТурХердал - один из ников профессора .

[TOMMIch]

ШУМА НИКУТА НЕ УЙТЕД

ОН ВЕЛИК И НИПАБИДИМ

ШУМА-СУПА

Видишь ли, ХЕРДАЛ, нельзя засорять форум бездоказательными утверждениями!!!

ТурХердал - один из ников профессора .

Нихххххххххх%%%%%**!!!!!!!!!!!!!!

Gigprof, я был лучшего о тебе мнения.

[AJ]

2 Ростовский: Жека! Ну ты сказанул! Это к нам персонажи одного известного форума пожаловали. Ведь не сидится в своей помойке - нужно и здесь ее сделать. А связать Профессора с этим... Ты меня просто поражаешь.

2 TOMMIch: Какой ты легковерный, однако. Дубли, разумеется, на форумы присутствуют, но они легко вычисляются по стилю написания постов. Да и Проф, ИМХО, давно вышел из того возраста, когда высказывания, подобные кидаемым этим самым Туром, кажутся смешными...

[TOMMIch]

А-а-а. Приношу извинения.

[Тур Хердал]

А-а-а. Приношу извинения.

ИЗВЕНЕНИЯ ПРИНИМАЮЦЦА

[МужЫк]

А кто такой профессор?

[Тур Хердал]

Это к нам персонажи одного известного форума пожаловали. Ведь не сидится в своей помойке - нужно и здесь ее сделать.

ТЫ ВЗРОСЛЫЙ ЧЕЛОВЕК - ЗА РУЛЕМ 16 ЛЕТ А ТАК АБЗЫВАЕЖЬСЯ

СТЫДНО ДОЛЖНО БЫТЬ

пс ВСЕМ БАЛЕТЬ ЗА ШУМУ!!!!!

[AJ]

Это к нам персонажи одного известного форума пожаловали. Ведь не сидится в своей помойке - нужно и здесь ее сделать.

ТЫ ВЗРОСЛЫЙ ЧЕЛОВЕК - ЗА РУЛЕМ 16 ЛЕТ А ТАК АБЗЫВАЕЖЬСЯ

СТЫДНО ДОЛЖНО БЫТЬ

Мне стыдиться нечего. Пока еще я тебя никак не абазвал.

[Тур Хердал]

Мне стыдиться нечего. Пока еще я тебя никак не абазвал.

МЕНЯ - НЕТ , НЕ АБАЗВАЛ

НО АБАЗВАЛ МАЮ РОДИНУ

А ЭТО ХУЖЕ

[AS]

Да, но это было бы здорово раньше. Теперь же уход непобежденным - лучшее до чего может додуматься Михаэль. Но такого я бы не хотел. Его должен кто-то побить. Или Хуан, или Кими. Не думаю, что кто-то другой. Если его никто не сможет "сделать" на трассе, то это даст лишний повод его фанатам утверждать, что Шумахер - бог и что он наивеличайший пилот всех времен и народов.

Я не придерживаюсь такого мнения и поэтому не хотел бы, чтобы он остался в истории как непобежденный. Это было бы несправедливо.

Уверен, что фанаты не растеряются и вслучае победы над ним до его ухода, аргумент будет привычный - он проиграл потому, что у него машина была полный отстой а у победителя самовозка, на которой любой пилот выиграет. Вон ГИГ уже подготавливает почву: у него уже в 2002 Вилки на равных боролись с Феррари, ну а уж в 2003 так вообще: Феррари в нечестной(шины) борьбе с лучшим болидом 2003 одержали фантастическую победу.

Михаэль уже доказал что является отличным пилотом, и чтобы не произошло, те кто считают его богом не изменят своего мнение, как и те кто думает иначе.

[Gigprof]

Да, но это было бы здорово раньше. Теперь же уход непобежденным - лучшее до чего может додуматься Михаэль. Но такого я бы не хотел. Его должен кто-то побить. Или Хуан, или Кими. Не думаю, что кто-то другой. Если его никто не сможет "сделать" на трассе, то это даст лишний повод его фанатам утверждать, что Шумахер - бог и что он наивеличайший пилот всех времен и народов.

Я не придерживаюсь такого мнения и поэтому не хотел бы, чтобы он остался в истории как непобежденный. Это было бы несправедливо.

Уверен, что фанаты не растеряются и вслучае победы над ним до его ухода, аргумент будет привычный - он проиграл потому, что у него машина была полный отстой а у победителя самовозка, на которой любой пилот выиграет. Вон ГИГ уже подготавливает почву: у него уже в 2002 Вилки на равных боролись с Феррари, ну а уж в 2003 так вообще: Феррари в нечестной(шины) борьбе с лучшим болидом 2003 одержали фантастическую победу.

Михаэль уже доказал что является отличным пилотом, и чтобы не произошло, те кто считают его богом не изменят своего мнение, как и те кто думает иначе.

Чтоб не было неверной интерпретации уточню что я говорил:

1) В первой половине 2002 года глобального перевеса у Феррари не было. Борьба на трассе и особенно в квале шла практически на равных. (5 поулов Монтойи тому доказательство)

2) В 2003 у Феррари было преимущество в первой половине, во второй половине преимущество было у Вильямса. Сравни хотя бы набранные очки в эти интервалы.

3) В 2004 году пока самым сильным считаю Рено. Затем примерно на одном уровне Феррари и Вильямс. Точнее мы узнаем уже на гонках. МШ при любом раскладе, даже если машина окажется дохлой будет бороться за победу.

Зы, на всякий случай богом МШ не считаю, т.к. я атеист . Хотя с мнением , что при прочих равных побеждает он, согласен.

[sidal]

1) В первой половине 2002 года глобального перевеса у Феррари не было. Борьба на трассе и особенно в квале шла практически на равных. (5 поулов Монтойи тому доказательство)

Квала не есть борьба в полном смысле. Как мы знаем у BMW был самый мощный двигатель, что позволяло брать поулы.

А про равную борьбу на трассе напмоню Испанию '02.

[Pit]

МШ в добрый путь в Заубер !Тестить узлы и агрегаты для главной команды.

[Gigprof]

1) В первой половине 2002 года глобального перевеса у Феррари не было. Борьба на трассе и особенно в квале шла практически на равных. (5 поулов Монтойи тому доказательство)

Квала не есть борьба в полном смысле. Как мы знаем у BMW был самый мощный двигатель, что позволяло брать поулы.

А про равную борьбу на трассе напмоню Испанию '02.

Уже не помню , что было в Испании.Но. Если движок стабильно позволяет брать поулы, значит и в гонке он должен давать преимущество. В большинстве гонок, в которых Монтойя брал поул он просто не доехал до финиша. И не однократно была борьба на трассе с личным участием Монтойи и МШ вплоть до выноса друг друга. Вот тебе тоже пример. Сильвер. МШ несколько раз пытается пройти Монтойю и ничего не удается. Лишь в дождь благодаря бриджам МШ выходит вперед. Во второй половине нет вопросов - преимущество стало подавляющим . даже не знаю почему. МШ тогда , кстати, три победы отдал Барику.

[Hard]

Уже не помню , что было в Испании.Но. Если движок стабильно позволяет брать поулы, значит и в гонке он должен давать преимущество. В большинстве гонок, в которых Монтойя брал поул он просто не доехал до финиша. И не однократно была борьба на трассе с личным участием Монтойи и МШ вплоть до выноса друг друга. Вот тебе тоже пример. Сильвер. МШ несколько раз пытается пройти Монтойю и ничего не удается. Лишь в дождь благодаря бриджам МШ выходит вперед. Во второй половине нет вопросов - преимущество стало подавляющим . даже не знаю почему. МШ тогда , кстати, три победы отдал Барику.

Ты не путай божий дар с яичницей в 2002 году, вовсю использовались квалификационные движки. Может это и не афишировалось но никаких закрытых парков и наказаний за замену движка не было. Так что поул и скорость в гонке в 2002 году несколько разные вещи, а вот в гонках у Вил при всех поулах скорости Ф-2002 и близко не было.

[Gigprof]

Уже не помню , что было в Испании.Но. Если движок стабильно позволяет брать поулы, значит и в гонке он должен давать преимущество. В большинстве гонок, в которых Монтойя брал поул он просто не доехал до финиша. И не однократно была борьба на трассе с личным участием Монтойи и МШ  вплоть до выноса друг друга. Вот тебе тоже пример. Сильвер. МШ несколько раз пытается пройти Монтойю и ничего не удается. Лишь в дождь благодаря бриджам МШ выходит вперед. Во второй половине нет вопросов - преимущество стало подавляющим . даже не знаю почему. МШ тогда , кстати, три победы отдал Барику.

Ты не путай божий дар с яичницей в 2002 году, вовсю использовались квалификационные движки. Может это и не афишировалось но никаких закрытых парков и наказаний за замену движка не было. Так что поул и скорость в гонке в 2002 году несколько разные вещи, а вот в гонках у Вил при всех поулах скорости Ф-2002 и близко не было.

Ага, а как же рубки МШ и Монтойи в Бразилии и Малайзии с оторванными крыльями. До середины сезона борьба на трассе присутствовала точно. Это уже потом было ясно , что борьбы за первые два места не будет.

[Hard]

Ага, а как же рубки МШ и Монтойи в Бразилии и Малайзии с оторванными крыльями. До середины сезона борьба на трассе присутствовала точно. Это уже потом было ясно , что борьбы за первые два места не будет.

на модель Феррари посмотри, ага?

[Gigprof]

Ага, а как же рубки МШ и Монтойи в Бразилии и Малайзии с оторванными крыльями. До середины сезона борьба на трассе присутствовала точно. Это уже потом было ясно , что борьбы за первые два места не будет.

на модель Феррари посмотри, ага?

Ок. А как же Бразилия, Сильвер, Монако?

[Gigprof]

До середины сезона борьба на трассе присутствовала точно. Это уже потом было ясно , что борьбы за первые два места не будет.

ТЫ ПЛАХОЙ БАЛЕЛЬЩИГ ШУМЫ

ИС ПЕРВЫХ ВАСЬМИ ГОНАК ВЕЛИКИЙ ВЫИГРАЛ ШЕСТЬ

САДИСЬ - ДВОЙКА

Да, с тобой мне не сравниться

[Hard]

Ок. А как же Бразилия, Сильвер, Монако?

Те тут Тур Хердал хоть на кривом языке , но вроде понятно объяснил

А почему в в том же Монако Миша поул не взял, эт ты у него спроси может с утра с тещей пообщался, или жена тарелкой запустила. А то что Феррари с №1 была быстрее Дэвида в гонке спорить думаю не будешь

[sidal]

Ага, а как же рубки МШ и Монтойи в Бразилии и Малайзии с оторванными крыльями. До середины сезона борьба на трассе присутствовала точно.

Ага, до первого поворота, а потом машины известного цвета улетали вперед и вся борьба перемещалась в середину пелетона.