Marussia F1 Team 2009-09.2012

[z3nith]

Считаю, что в произошедшем полностью виновата команда, я конечно не знаю, что из себя представляет работа на подобных тестах (ход мероприятия, инструктаж, круг обязанностей каждого из участников и т.д.), но сдается мне, что где-нибудь в Феррари, МакЛарене, или любой из крепких средних команд такого бы не случилось. Схалтурили где-то в чем-то.

[maxer]

Не понимаю. Выходит, что если пилот (даже опытный... все же ошибаются...) при заезде в боксы случайно резко сбросит "газ", то болид со всей дури ускорится и влетит в гараж, сметая всё на своём пути? Этот ECU индусы программировали что ли?

[Gray99]

Не понимаю. Выходит, что если пилот (даже опытный... все же ошибаются...) при заезде в боксы случайно резко сбросит "газ", то болид со всей дури ускорится и влетит в гараж, сметая всё на своём пути? Этот ECU индусы программировали что ли?

Вероятно, anti-stall отключается при включенном лимитаторе

[Galileo Figaro]

Не понимаю. Выходит, что если пилот (даже опытный... все же ошибаются...) при заезде в боксы случайно резко сбросит "газ", то болид со всей дури ускорится и влетит в гараж, сметая всё на своём пути? Этот ECU индусы программировали что ли?

+1

И еще вопрос возник, а почему грузовик был открыт? По моему тут явное не соблюдение техники безопасности.

[SAS_17]

Считаю, что в произошедшем полностью виновата команда, я конечно не знаю, что из себя представляет работа на подобных тестах (ход мероприятия, инструктаж, круг обязанностей каждого из участников и т.д.), но сдается мне, что где-нибудь в Феррари, МакЛарене, или любой из крепких средних команд такого бы не случилось. Схалтурили где-то в чем-то.

вижу одну халтуру - ради ПИАР взяли на тесты не подготовленного пилота...

[SAS_17]

Не понимаю. Выходит, что если пилот (даже опытный... все же ошибаются...) при заезде в боксы случайно резко сбросит "газ", то болид со всей дури ускорится и влетит в гараж, сметая всё на своём пути? Этот ECU индусы программировали что ли?

Как я понял из сказанного, это разработчики движка таким образом гарантируют работоспособность.

Перед заездом нужно изучить технические особенности болида, погонять на симуляторе ... надеюсь, в Марусе все это делали?! Остается - человеческий фактор.

В боксы болид чаще всего закатывают руками, потому никто не залетает в них ...

[madflea]

Некоторые пилоты тормозят и жмут газ одной ногой

Добро пожаловать в 2012 год. У вас машина времени барахлит.. уже не осталось в Ф1 таких пилотов давным давно.

[maxer]

Вероятно, anti-stall отключается при включенном лимитаторе

Да неважно. Лимитатор тоже можно забыть включить. Вариант про заезды в боксы я в качестве примера привёл.

Ну вот ещё вариант с SC: гонщик резко замедляется, а неуправляемый болид вместо этого влетает в жопу Майландера.

Давать +50% газа - это явный неадекват какой-то.

Тут либо журналисты что-то напутали, либо программисты MES (привет Microsoft!) какой-то говнокод сварганили.

[Леший]

Добро пожаловать в 2012 год. У вас машина времени барахлит.. уже не осталось в Ф1 таких пилотов давным давно.

Рубенс так ездил в том году, да и в этом наверняка есть такие

[tabledrop]

Если это из-за блока, то не команда виновата, не она его делает, если Мария сама что-то не то сделала, то тут тоже не команда. Пока недочет команды вижу только в том, что действительно стоял грузовик там. Хотя у всех команд так. Думается, что после этого все техники обеспечения безопасности на тестах будут серьезно пересмотрены. И еще один момент не понятен... Если машина начала ускоряться, и это было не за пару метров до грузовика, то что, на тормоз она не нажала и не свернула? Я не думаю, что одновременно отказало рулевое управление и тормоза. Так что неопытность тут точно сказывается. Не привыкла она еще к таким скоростям. Надо ждать официального объяснения инцидента.

Случай конечно очень не приятный для всех. Марии скорейшего выздоровления. Надеюсь её все же увидеть за рулем формулы.

[SAS_17]

Тут либо журналисты что-то напутали, либо программисты MES (привет Microsoft!) какой-то говнокод сварганили.

Уймись, Микрософт не пишет логику управления движком, логику пишут мотористы. Надеюсь ты в курсе, чей движок стоит на Марусе?!

[maxer]

Если машина начала ускоряться, и это было не за пару метров до грузовика, то что, на тормоз она не нажала и не свернула? Я не думаю, что одновременно отказало рулевое управление и тормоза. Так что неопытность тут точно сказывается.

Тормозила. Очевидцы говорят, что колёса заблокированы были.

[z3nith]

Уймись, Микрософт не пишет логику управления движком, логику пишут мотористы. Надеюсь ты в курсе, чей движок стоит на Марусе?!

А это без разницы, чей движок. ECU у всех маклареновский, с них и спрос.

[tabledrop]

Тормозила. Очевидцы говорят, что колёса заблокированы были.

Так же говориться, что она с километров 20 ускорилась. А думаю все знают, какое замедление у машин формулы 1... ускорилась с 20, удар на 50... это до сколько она должна ускориться была?

[madflea]

Рубенс так ездил в том году, да и в этом наверняка есть такие

Рубенс уже со времен Хонды так не ездил

[Fightone]

Да неважно. Лимитатор тоже можно забыть включить. Вариант про заезды в боксы я в качестве примера привёл.

Ну вот ещё вариант с SC: гонщик резко замедляется, а неуправляемый болид вместо этого влетает в жопу Майландера.

Давать +50% газа - это явный неадекват какой-то.

Тут либо журналисты что-то напутали, либо программисты MES (привет Microsoft!) какой-то говнокод сварганили.

При чём тут 50%? Они даются на долю секунды чтобы движок не заглох. Вот тут можно посмотреть на его работу:

Смотреть на 5:29

Вообще антистолл должен ещё и сцепление выжимать.. так что не всё тут понятно.

[maxer]

Уймись, Микрософт не пишет логику управления движком, логику пишут мотористы. Надеюсь ты в курсе, чей движок стоит на Марусе?!

Логику управления движком именно MES пишет. Производители могут лишь вносить небольшие изменения.

И смените пожалуйста свой хамский тон.

[Schucher]

Рубенс уже со времен Хонды так не ездил

Рубенс до сих пор так ездит

Mario Fritzsche14th January 2012 - 14:00 CET

The longest-Formula 1 driver Rubens Barrichello brakes still with the right foot, and explains what benefit he draws from it.

[brude]

Мне не понятна траектория. Такое ощущение, что она объезжала толпу либо до того, как произошло это ускорение, либо в процессе. Если посмотреть, ролики аналогичных тестов на youtube, то гонщики подъезжали к этим тентам с механиками двигаясь параллельно им. После чего их ручками завозили под тент. Здесь же машина вообще уехала куда то в сторону.

Вот ролик о тестах Катерхэма (тогда еще Лотуса):

[SAS_17]

Логику управления движком именно MES пишет. Производители могут лишь вносить небольшие изменения.

И смените пожалуйста свой хамский тон.

Мдя, даже любопытно такое почитать!

ФИА выбрало контроллер разработанный подразделением МакЛарен, в него записывают логику управления. Контроллер работает в среде, разработанной Майкрософтами. Все остальное на совести разработчиков движков и обслуживающих систем.

Помнится, наши программеры мучались с режимом холостого хода, кучу тестов отработали на стендах, чтобы отладить таблицы. Применяли стандартный советский контроллер.

[Vettel]

Вообще жесть...

[-stranger-]

Хм.. не знаю, журналист-свидетель со ская говорил только про то, что заблокировались колёса, про некое ускорение ни слова.

[jals]

Марусся подтвердила, что Мария в полном сознании. Скоро выйдет релиз больницы

[Vettel]

Так и хочется спросить, а какого чёрта там делал грузовик?

[Amibobus]

Очень печально. Чья бы вина не была в случившемся, результат уже не изменить. Желаю Марии скорейшего выздоровления и возвращения за руль.