Williams-Cosworth

[Dragon]

потому, что в тот момент был в сильной ссоре с ФОКа

Ну ФОКай , тогда ещё и не пахло . Да и Берни ещё в Ф-1 не было

[Dragon]

краску соскоблили, кг эдак около шести(!!!),

Только 1 Кг , и стой поры Мерены стали (3.06.1934г.) - "Серебреными стрелами" соскаблив по 1Кг белой краски с каждого болида .

[Game]

Ссылку? ну, хотя бы здесь....

Господи, это же сайт BMW, так что там интересного мало что можно подчеркнуть

надо читать информацию из независимых источников

они то об обратном говорят

[Schumofil]

Ну ФОКай , тогда ещё и не пахло . Да и Берни ещё в Ф-1 не было

А что - разве ФОКу Берни основал? А как она тогда называлась раньше?

[Black Falcon]

А ты представляешь себе зелёное Феррари? А они были красными всегда(просто цвета команды совпали с цветами спонсора(да и Мальборо белокраснае цвета, а не просто красные))

Это не -"цвета команды совпали с цветами спонсора" , а спонсоры совпадали с цветами Команды !!!

Разницу - ощущаешь ????

Ну а бело-синими зато представляю , хоть и не надолго , в целях профилактики . В 1964-1965гг.

Да и красно-белыми не раз бывали задолго до Мальборо -

1978-1979гг.

1975-1976 гг и тд там ещё вариаций хватало

Да я об этом и говорю! Виллиамс имет свой основной(фартовый) цвет - СИНИЙ, так и спонсоров надо подбирать с таким же цветом (красный идёт только феррари), зачем пробовать другие цвета?

[Iron Frank]

Ну во первых НЕ "В 1968 году" , а в 1964-и в 1965гг

Во-вторых не на одном этапе , а на двух США и Мексика

А в-третьих ,никто -не "просил" , Комендаторе выкрасил сине-белый, цвет командыЛуиджи Кинетти (дилера Ферров в США . Он так оказывал давление на функционеров ФИА и итальянского автоклуба , добиваясь омологации своего последнего спорт прототипа . И добился , чего хотел .

Мда... походу ошибся я где только мог... Хорошо хоть имя команды не перепутал.

Что касается непосредственно трюка Энцо Феррари, то я считаю что он старался "напугать слона голой ж..пой". И то что фунционеры повелись на это доказывает их неспособность принимать жесткие решения, хотя тонкостей я не знаю.

[Labus2004]

2 Лабус

Блин, Ваня, ты - засранец - знаешь об этом? Опередил насчет Феррари , редиска ты эдакий :D

Да, я именно такой

[Baguslav]

Посмотрим, как будут кукарекать в конце следующего сезона синие петухи

Тешьте, тешьте себя иллюзиями, наивные фанатики. Англичане с англичанами, независимость, долой маркетинговые удавки... И между делом подыскивайте новый объект обожания. Так, на всякий случай...

С какими англичанами ? Косвордт - теперь америкосский , его купил владелец ЧАМП КАРТ .

чампкар для начала...об этом всем известно, косворс по прежнему базируецца в британии и подчинена законам тумманого альбиона....Челси тоже Абрамович купил, но он от этого русским не стал (как челси так и абрамович).

[Funky man]

чампкар для начала...об этом всем известно, косворс по прежнему базируецца в британии и подчинена законам тумманого альбиона....Челси тоже Абрамович купил, но он от этого русским не стал (как челси так и абрамович).

Последние слова о Абрамовиче порадовали тонким английским юмором

На самом деле, TWR тоже никак не отнесешь к отечественному автопрому.

[Schumofil]

2 Лабус

Блин, Ваня, ты - засранец - знаешь об этом? Опередил насчет Феррари , редиска ты эдакий :D

Да, я именно такой

Я на тебя зуб точу еще с тех пор, как вы со Стасом все призы на конкурсах растащили

[Moged]

А что - разве ФОКу Берни основал? А как она тогда называлась раньше?

Все правильно ФОКА

Драгон ее с Берневской ФОМ перепутал

[Ведьмедь]

Кстати, насчёт опыта любопытная инфа всплыла:

лучшие на нынешний момент гоночные атмосферные восьмёрки делает для ИРЛ под маркой Хонда.... Иллмор

[Dragon]

А что - разве ФОКу Берни основал? А как она тогда называлась раньше?

Ну формально , нет , существовала и до него (но фактически в том видде как сейчас он и название он же поменял ), но это была полная фигня , денег у них не было и они так только разговоры разговаривали , да занимались по мелочи своим же обслуживанием и ни на что не влияли . А имено Берни всё организовал , стал зарабатывать деньги и естественно обрёл не ограниченую власть . А вот дальше все уже знают . До 1972г. , о ней практически не говорили , а вот с 1979г. началась "война"- FOCA с FISA (Международная федераци автоспорта - преобразованая из Спортивной Комисии FIA(CSI)) FISA в 1991г. с выбором Макса Презедентом FIA - упразнена .

До - FOCA , было - F1CA (Ассоциации конструкторов Формулы-1) но там был разброд и шатания , типа обеспечивали доставку болидов на гонки , арендой самолётов - руководил А верней имено организовывал доставку)- Фергюсон из Купер , а Роб Уокер ( руководил Купер, Климакс , Лотус)практически чуть ли не первым руководивший Ассоциацией наззывал это - "просто толпой"

В 1972г. Берни купил Бребхем , и вступил в - F1CA

Берни выложил сто тысяч фунтов стерлингов  за Brabham и уже в январе 1972 года разливал чай на первом своем заседании Ассоциации конструкторов Ф-1, приговаривая: “Я только слушаю! Я в вашем деле зеленый новичок!”

Не прошло и года, как мистер Фергусон лишился своего поста, а главой F1СА (по совету Экклстоуна) выбрали некоего Питера Макинтоша, до сих пор управлявшего командой… воздушных акробатов! Разумеется, новый президент, не имевший никакого опыта в Формуле-1, внимательно прислушивался к тому, что ему говорил его благодетель – Хитрый Берни.

А нашему герою очень скоро стали тесны одежды менеджера команды. Бизнесмен до мозга костей, Экклстоун сразу понял, какой золотой жилой может стать Формула-1. Реклама, телевидение – в середине 70-х коммерциализация спорта только начиналась – должны были пролить над миром Больших Призов настоящий золотой дождь. Но чтобы попасть под него, нужно быть во всяком случае первым среди равных. “Когда кончается простой интерес и начинается бизнес, – скажет он позже, – необходимо очень жестко держать ситуацию под контролем”. Слова, которые много объясняют не только в характере Хитрого Берни, но и в истории Формулы-1 “эпохи Экклстоуна”.

6 января 1978 года пресс-релиз F1CA гласил: “Берни Экклстоун назначается главой администрации и главным исполнительным директором. Мистер Энцо Феррари – спортивным директором. Мистер Макс Мосли – юрисконсультом”.

Итак, Берни забрался на вершину. Теперь ему предстояло самое трудное – удержаться на ней.

Берни великий и ужасный

Штаб-квартира ассоциации теперь помещалась в офисе Brabham в Чессингтоне. Первое же, что сделал новый президент (“Нет, нет! Не называйте меня так. Я всего лишь секретарь”), это изменил название. В итальянском языке слово fica ругательное, и вместо цифры в аббревиатуре появилась буква – FOCA.

Название – мелочь, впереди ждали гораздо более серьезные вопросы. Прежде всего, – телевидение. Одним из первых в автоспорте Берни понял значение “электронной прессы” и, главное, – телерекламы. Экклстоуну удалось убедить FOCA, что права на телетрансляции должны принадлежать только ей. И сразу появились деньги. Сотни тысяч, миллионы долларов. А у кого есть деньги, тот может ставить условия. Раньше призовые и стартовые суммы всецело зависели от организаторов Больших Призов. После ожесточенного, хотя и недолгого сопротивления Берни удалось навязать им свою волю. Теперь все финансовые вопросы – и размеры наградных, и даже “стоимость” гонщиков при переходе из одной команды в другую определялись FOCA, она же решала, какие трассы “достойны” проведения Гран При. Организаторы Больших Призов Испании в Хараме и США в Лонг-Бич, не сошедшиеся с Берни в сумме выплат, немедленно были вычеркнуты из списка устроителей этапов чемпионата мира.

“Власть развращает, – любят повторять англичане изречение лорда Актона. – Абсолютная власть развращает абсолютно”. Успехи в роли повелителя Формулы-1 укрепили и без того немалую уверенность Берни в собственных силах и возможностях. Мистер Экклстоун еще не сказал сакраментального “современная Формула-1 – моя интеллектуальная собственность”. Но ждать осталось совсем недолго. Непростой характер президента FOCA, его цельная авторитарная натура нередко становились причиной не только болезненных столкновений с различными людьми, но и крупных ошибок. А однажды даже поставили под угрозу само существование Формулы-1.

В начале 80-х годов Экклстоун попытался освободиться от опеки Международной федерации автоспорта (тогда FISA), под эгидой которой проходят все чемпионаты мира. Но здесь коса нашла на камень. Во главе FISA стоял Жан-Мари Балестр, человек, который по части характера сам даст кому угодно сто очков вперед.

В Формуле-1 вспыхнула настоящая война между FISA и FOCA. Более года продолжались интриги и закулисная борьба. Дошло до того, что Экклстоун в 1981 году объявил независимый чемпионат мира среди команд Формулы-1 и провел объявленный FISA незаконным Большой Приз Испании. Однако Балестру удалось заручиться поддержкой не только некоторых членов FOCA, в том числе Энцо Феррари, но и, что самое важное, всемогущих спонсоров Формулы-1. Shell, Marlboro, Goodyear и прочим явно не улыбался раскол в столь выгодном рекламном деле, и Экклстоуну пришлось сложить оружие.

Многие решили, что от такого удара он долго не оправится. Но не тут-то было. Хитрый Берни мгновенно изменил тактику: из непримиримого врага Балестра стал его самым деятельным помощником и… вице-президентом FISA.

Балестр же в результате остался с носом. На выборах президента FISA в октябре 1991 года его прокатили. Преемником же француза стал ближайший сподвижник Экклстоуна – Мосли.

А вот потом имено создал с -"0" - FOH (Formula One Holdings), владеющая всеми правами на Формулу-1, находится под контролем некоего трастового фонда семьи Экклстоун со штаб-квартирой в Нидерландах, доверительным собственником которого и является Славика. И SLEC ( или преобразовал из - FOH ) и ещё всякую кучу , не найду была где то табличка по всей его империи .

[Dragon]

Виллиамс имет свой основной(фартовый) цвет - СИНИЙ, так и спонсоров надо подбирать с таким же цветом (красный идёт только феррари), зачем пробовать другие цвета?

Не путай основной цвет Вилла - тогда удж - БЕЛЫЙ .

[Dragon]

чампкар для начала...об этом всем известно, косворс по прежнему базируецца в британии и подчинена законам тумманого альбиона....Челси тоже Абрамович купил, но он от этого русским не стал (как челси так и абрамович).

Хотя наверно , он же так и остался зарегистрираван в Британии , только хозяин смениля . Но хрен его знает .

[Dragon]

Все правильно ФОКА

Драгон ее с Берневской ФОМ перепутал

Не ничего не путал .

Просто Формально FOCA - Берни переобозвал и преобразовал возглавив , так что фактически он и считается её "отцом" . Я это имел ввиду . Да а Ассоциация была и раньше , него но толку то от неё небыло - ни кому .

[Dragon]

Кстати, насчёт опыта любопытная инфа всплыла:

лучшие на нынешний момент гоночные атмосферные восьмёрки делает для ИРЛ под маркой Хонда.... Иллмор

И это как это ?

[Eugene_]

Наткнулся на странную статью, объясните что это за бред!

Williams и Ferrari будут использовать одинаковые двигатели

Williams в следующем сезоне будет использовать двигатель Cosworth, сообщает АР. Таким образом, сотрудничество Williams с BMW закончено. В следующем же сезоне в "Формуле-1" появится первая "абсолютно британская" команда. "Наше сотрудничество касается не только поставки двигателей. WilliamsF1 и Cosworth станут инвесторами программы, в которой будут участвовать обе стороны", - говорится в заявлении Williams. Williams начал поиск нового поставщика двигателей с тех пор, как 22 июня BMW купила команду Sauber. BMW поставлял двигатели Williams с 1998 года. Тогда же команда получила название BMW-Williams. Однако в последние месяцы отношения между сторонами испортились. Глава Williams Фрэнк Уильямс рассказал, что Cosworth разработает новый двигатель V8 для следующего сезона. В этом году Cosworth поставляет двигатели Red Bull, а в 2006 и 2007 году станет поставщиком Ferrari. Эти же двигатели, но более старой модели, будет использовать Minardi. 15/08/2005 17:46

[prankster]

Наткнулся на странную статью, объясните что это за бред!

Williams и Ferrari будут использовать одинаковые двигатели

Williams в следующем сезоне будет использовать двигатель Cosworth, сообщает АР. Таким образом, сотрудничество Williams с BMW закончено. В следующем же сезоне в "Формуле-1" появится первая "абсолютно британская" команда. "Наше сотрудничество касается не только поставки двигателей. WilliamsF1 и Cosworth станут инвесторами программы, в которой будут участвовать обе стороны", - говорится в заявлении Williams. Williams начал поиск нового поставщика двигателей с тех пор, как 22 июня BMW купила команду Sauber. BMW поставлял двигатели Williams с 1998 года. Тогда же команда получила название BMW-Williams. Однако в последние месяцы отношения между сторонами испортились. Глава Williams Фрэнк Уильямс рассказал, что Cosworth разработает новый двигатель V8 для следующего сезона. В этом году Cosworth поставляет двигатели Red Bull, а в 2006 и 2007 году станет поставщиком Ferrari. Эти же двигатели, но более старой модели, будет использовать Minardi. 15/08/2005 17:46

Ничего странного, кроме загаловка, т.к. Red Bull действительно собираются использовать двигатели Ferrari

[Eugene_]

Наткнулся на странную статью, объясните что это за бред!

Williams и Ferrari будут использовать одинаковые двигатели

Williams в следующем сезоне будет использовать двигатель Cosworth, сообщает АР. Таким образом, сотрудничество Williams с BMW закончено. В следующем же сезоне в "Формуле-1" появится первая "абсолютно британская" команда. "Наше сотрудничество касается не только поставки двигателей. WilliamsF1 и Cosworth станут инвесторами программы, в которой будут участвовать обе стороны", - говорится в заявлении Williams. Williams начал поиск нового поставщика двигателей с тех пор, как 22 июня BMW купила команду Sauber. BMW поставлял двигатели Williams с 1998 года. Тогда же команда получила название BMW-Williams. Однако в последние месяцы отношения между сторонами испортились. Глава Williams Фрэнк Уильямс рассказал, что Cosworth разработает новый двигатель V8 для следующего сезона. В этом году Cosworth поставляет двигатели Red Bull, а в 2006 и 2007 году станет поставщиком Ferrari. Эти же двигатели, но более старой модели, будет использовать Minardi. 15/08/2005 17:46

Ничего странного, кроме загаловка, т.к. Red Bull действительно собираются использовать двигатели Ferrari

То что Red Bull будут использовать двигатели Ferrari я знал, но там пишут: "этом году Cosworth поставляет двигатели Red Bull, а в 2006 и 2007 году станет поставщиком Ferrari." Это как понимать?

не верю, что Феррари не станут делать свой двигок! Может конечно просто буржуискую статью перевели коряво?

[Black Falcon]

Не путай основной цвет Вилла - тогда удж - БЕЛЫЙ .

Белый - Да, но с синими полосками А вообще то мне очень нравилась их расцветка в годы сотрудичества с Кенон и Самцом. Лучшей в Ф1 подборка цветов была только у Лотуса(71-77 гг.)

[Undo]

То что Red Bull будут использовать двигатели Ferrari я знал, но там пишут: "этом году Cosworth поставляет двигатели Red Bull, а в 2006 и 2007 году станет поставщиком Ferrari." Это как понимать?

Всего навсего не совсем коректное предложение, но смысл такой: В этом году Cosworth поставляет двигатели Ред Булу, а в 2006 и 2007 году поставщиком Ред Була станет Феррари

[prankster]

Может конечно просто буржуискую статью перевели коряво?

Попал в точку, просто обычно статьи дают переводить секретаршам, которые не очень то понимают что либо в автоспорте

[ГОГА]

Наткнулся на странную статью, объясните что это за бред!

Williams и Ferrari будут использовать одинаковые двигатели

Williams в следующем сезоне будет использовать двигатель Cosworth, сообщает АР. Таким образом, сотрудничество Williams с BMW закончено. В следующем же сезоне в "Формуле-1" появится первая "абсолютно британская" команда. "Наше сотрудничество касается не только поставки двигателей. WilliamsF1 и Cosworth станут инвесторами программы, в которой будут участвовать обе стороны", - говорится в заявлении Williams. Williams начал поиск нового поставщика двигателей с тех пор, как 22 июня BMW купила команду Sauber. BMW поставлял двигатели Williams с 1998 года. Тогда же команда получила название BMW-Williams. Однако в последние месяцы отношения между сторонами испортились. Глава Williams Фрэнк Уильямс рассказал, что Cosworth разработает новый двигатель V8 для следующего сезона. В этом году Cosworth поставляет двигатели Red Bull, а в 2006 и 2007 году станет поставщиком Ferrari. Эти же двигатели, но более старой модели, будет использовать Minardi. 15/08/2005 17:46

сложности перевода

это от знаний о том, что пишешь

[Game]

Год конечно прошел не спокойный для всех

некоторые команды до сих пор не вышли к тому иделу к которому стремились

Этот год оставляет неприятные ощущения, для всех проблемный

Ферари - с их многочисленными тестами, так ничего и не добились, плюс мне кажется подпортили себе репутацию..Положительный стороны это пилоты М Шумахер, Р Барикелло.

Бар - имеет хороший двигатель, машина у них не очень совершенна, мне кажется проблема с пилотами.. Баттон омерзительная личность, начал зажираться лаврами.. Положительная сторона это мотор..

Рено - да они могли стать чемпионами, проблема чисто с машиной и в частности с пилотами тоже..Положительная сторона это мотор...

Вилиамс - проблема с поставщиком моторов (конец года вообще провалился), щас уже нет смысла модернизировать что то, и те слова которые они говорят что мы что то делаем на практике вообще не доказываются.. Проблема с аэродинамикой, ошибки расчетов, слабое место в этой команде на данный момент..Здесь я считаю куча проблем, сам черт только может разобраться в них..Одной из положительных сторон вижу машина, к счастью она не ломалась как у некоторых (Рено, Макларен).

Макларен - очень хороший двигатель (считаю лучший), хорошая аэродинамика, проблема с трансмиссией постоянно (думаю стоит сложная система в коробке передач), сдается что и электроника ошибается иногда....Положительных стороны две: А) Пилоты на славу, Б) Мотор.

Заубер - машина похожа чем то на Макларен, мотор средний, пилоты тоже средние..С тем что они имеют они не станут чемпионами.....По поводу пилотов берут старых и проверенных, при даже самой лучшей машине они могут ошибиться в подборе пилотов...Мне интересна как заработает их схема с BMW в следующем году...BMW мне кажется что ошибается, странно щас слышать что Williams и КОСВОРД уже готовы так тесно интегрироваться....На практике нет команд которые так быстро добивались успеха...Весьма глупо говорить что виноваты во всем вы ребята.....Почему такой большой разнобой...

Ред Булл - стабильный середнячок

TOYOTA - все неоднозначно, явно чего то им не хватает, им стоит отдать такой же мотор ТОП команде и посмотреть, что будет дальше..Так им не увидеть своих проблем...Все как бы нормально, но не нормально....Что самое удивляет это стабильность, когда другие то падают то опускаются у них все как то ровно, все как то стоит....

Джорнан и Минарди, машины на самой последней ступени.... сложно сказать почему, думаю просто само руководство

*****************************************************

единствеенное что радует так это то что, разнобой идет после лидеров, там уже борятся пилоты.. Машины примерно равны...

Ситуация щас такова что,

за первые места поборются Макларен и Рено

По турнирной таблице и состоянию дел не понятно,

Макларен и Рено самые спокойные лагеря

дальше Феррари - яро идут вперед

TOYOTA - стоит на месте, как мне думается

Willams BMW на все скандалы идут в золотой середине, так и есть, что по правилу те кто высоко подымались низко никогда не опускаются..Их реальное место между 6-7 местом..Они молодцы в том что сделали все что могли..

Красные быки - стабильность, у них не быстрые пилоты а скорее стабильные

HONDA считаю провалилась, причина Batton и SATO, и еще + бриджстоун.....Гон полный, интересы команды и положения команды, иметь плохого пилота как первого так и второго, плюс еще шины..Глупость я считаю...Вся эта схема не может работать, т.к. надо выбирать лучшее..

Я считаю провал этого сезона, их место в первой четверке..

Заубер, Джордан, Минарди - проблема их в квалифицированном персонале...Судя по все как обходились с тем же Хайфельдом могу сказать, на таком поле вырастить ничего не возможно..

*********************************

Williams и Косворд... Мои предположения это 3-4 места следующего сезона, должно быть 100%

1 и 2 возможно, Рено (возможен спад, уже щас видно, недофинансирование), Макларен (возможно прибавит), Ферарри - тоже где то будет на первых ролях

5-6 HONDA и Toyota, как ни странно, пилоты скорее всего будут виноваты а не машины

6-7 BMW должно быть, потенциал ихний

Ред бул ну и все остальные