Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

A.C.

Scuderia Toro Rosso

15741 posts in this topic

1 час назад, exxxtreme сказал:

Ну а потом - если предложения по снижению расходов в итоге примут, то Маки будут прям на коне - им скорее всего и адаптироваться (соответственно испытывать сложности) не придется к снижению, как топам. И именно в эти сезоны болид Мака можно будет назвать "болидом, построенным Ки".

Именно при снижении расходов Ки ждет головная боль....конкуренты(в том числе и РБР с ТР) распределят бюджеты на лимитированном уровне по нескольким командам...а Ки будет вынужден довольствоваться одной. Я не уверен что ему будет легче ;) Не считая уже того что с ним никто не будет делиться технической информацией, а конкуренты будут иметь как минимум двукратное преимущество по пройденной тестовой дистанции. Это при условии что не будет фатальных ошибок которые могли бы помешать тестовой программе. иначе вообще будет кошмар для него. Команды имеющие тест союзников практически застрахованы от этого. Даже если у головной тесты будут провальные, вторая команда сможет собрать хоть какую то полезную инфу, при этом исправить недостатки болида будет проще поскольку части унифицированы но скажем работают в разных условиях.

Так что у Ки не будет права на ошибку...и не будет возможности проверить варианты.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, exxxtreme сказал:

"Болид Ки" - это скорее на 2021 год полноценно. Следующий сезон - Ки только-только приступит к работе, т.е. уже будет дорабатывать по мере, на 2021 год - эволюция 2020го скорее всего и в следующем сезоне скорее всего будет активная фаза разработки под 2021, вот тут Ки-то и будет трудиться. А какие расклады по моторам будут в 2021, одному Богу известно. Так что цыплят по осени, а Ки по 2021-... считать будем))

Думаю с цифрами нужно повременить))) Вон, РБ говорит что до 2019 контракт у Ки...с возможностью продления. Так что если новая команда не готова расстаться с чем то ценным, то ни чего Джеймс не успеет до нового регламента. Как всегда в Маке говорят гоп раньше чем прыгают))) Так что я бы на его месте насторожился))) И еще раз подумал бы над контрактом...

Share this post


Link to post
Share on other sites
 
9. П.Гасли Toro Rosso 1:18.518 1,684
Гасли то куда так втопил)))) Надоели тесты. Хочет Бахрейн повторить?
 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Юра сказал:
 
9. П.Гасли Toro Rosso 1:18.518 1,684
Гасли то куда так втопил)))) Надоели тесты. Хочет Бахрейн повторить?
 

 

Все по плану. Судя по Монако, с кинематикой у шасси все отлично. 

Основной провал по аэродинамике. 

Тут она не так важна. 

Вон, Заубер из-за того, что ее негде здесь применить (вместе с движком) сразу вниз скатился. 

Вассер именно аэродинамике основные похвалы адресовал, когда у него спросили про секрет прогресса. 

И сразу стало видно за счет чего Хаасы опережают Заубер. 

За счет шасси. По аэро, судя по последним ГП - у них паритет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, svarog сказал:

Все по плану. Судя по Монако, с кинематикой у шасси все отлично. 

Получается у Хартли основные проблемы там где Гасли пользует по полной именно преимуществом шасси?

Почему Брендон так отстает....это уже смешно становится. Пусть даже ему требуется больше времени на адаптацию, но ведь ситуация не улучшается вообще(случайности и форсмажеры в расчет не берем)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.07.2018 в 15:29, svarog сказал:

С кинематикой вроде все хорошо, судя по Монако.

 

В 26.07.2018 в 15:29, svarog сказал:

по кинематике шасси - тоже нет претензий.

 

В 26.07.2018 в 16:20, svarog сказал:

С кинематикой шасси у ТР почти всегда был порядок. 

 

5 часов назад, svarog сказал:

Кинематика шасси хорошая. Судя по Монако.

 

50 минут назад, svarog сказал:

Судя по Монако, с кинематикой у шасси все отлично. 

Сварог, тебя уже поняли, астанависьпрашу) :0356::crazy:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, Юра сказал:

Получается у Хартли основные проблемы там где Гасли пользует по полной именно преимуществом шасси?

Почему Брендон так отстает....это уже смешно становится. Пусть даже ему требуется больше времени на адаптацию, но ведь ситуация не улучшается вообще(случайности и форсмажеры в расчет не берем)

 

Все очень просто. Гасли быстрее Хартли. 

Помянешь мое слово. Гасли еще удивит. 

По скорости он не хуже Рикьярдо. 

Имхо

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, LHf1 сказал:

 

 

 

 

Сварог, тебя уже поняли, астанависьпрашу) :0356::crazy:

 

 

Это хвалебная ода Ки. Мне не трудно это повторять. Он заслужил

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, svarog сказал:

Все очень просто. Гасли быстрее Хартли. 

Быстрее в чем именно?

Мне просто показалось что когда Гасли отжигает на этой скромной ТР, на подходящих трассах, Хартли всегда ровно на своем уровне +- самую малость в зависимости от того знакома ли трасса. Может это конечно дело в Гасли. Слишком у него все не ровно....)))

1 час назад, svarog сказал:

Помянешь мое слово. Гасли еще удивит. 

Вполне возможно...я надеюсь на те трассы которые он уже откатал в прошлом году. Жаль поздно пришел.... это будет уже конец чемпионата.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Юра сказал:

Именно при снижении расходов Ки ждет головная боль....конкуренты(в том числе и РБР с ТР) распределят бюджеты на лимитированном уровне по нескольким командам...а Ки будет вынужден довольствоваться одной. Я не уверен что ему будет легче ;) Не считая уже того что с ним никто не будет делиться технической информацией, а конкуренты будут иметь как минимум двукратное преимущество по пройденной тестовой дистанции. Это при условии что не будет фатальных ошибок которые могли бы помешать тестовой программе. иначе вообще будет кошмар для него. Команды имеющие тест союзников практически застрахованы от этого. Даже если у головной тесты будут провальные, вторая команда сможет собрать хоть какую то полезную инфу, при этом исправить недостатки болида будет проще поскольку части унифицированы но скажем работают в разных условиях.

Так что у Ки не будет права на ошибку...и не будет возможности проверить варианты.

Так в СТР у Ки была заготована одна незавидная участь - выжимать максимум из минимума, а при гениальных находках они автоматически коммуниздились Редбуллом (по крайней мере я бы так делал), а вот в обратную сторону - никак, ибо просто дорого воспроизвести. Т.е. (сугубо имхо) заведомо проигрышная ситуация для его таланта. Собственно, сам Ки получше нас все расклады знает и раз ушел, значит ушел туда, где именно ему лучше. ФИнансово или технически уже дело его личное, но в его профессии если он не сможет там реализоваться, то это напрямую отразиться на его финансах, значит возможность он видит.

Ну и не знаю как у кого, а у меня лично давно уже ощущение, что он засиделся в фарм-команде. Перерос, если так можно выразиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, svarog сказал:

Все очень просто. Гасли быстрее Хартли. 

Помянешь мое слово. Гасли еще удивит. 

По скорости он не хуже Рикьярдо. 

Имхо

Не быстрее, думаю он сильно медленнее Сайнса-Квята.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Юра сказал:

Получается у Хартли основные проблемы там где Гасли пользует по полной именно преимуществом шасси?

Почему Брендон так отстает....это уже смешно становится. Пусть даже ему требуется больше времени на адаптацию, но ведь ситуация не улучшается вообще(случайности и форсмажеры в расчет не берем)

 

Хартли это уровень Палмера, никакая адаптация не поможет, дохтур Марко сейчас разрулит по переходу Нориса в семейство РБ в замен на Ки, Ландо говорят очень хорош, тем более что с молодежкой в РБ печаль-беда. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, exxxtreme сказал:

Так в СТР у Ки была заготована одна незавидная участь - выжимать максимум из минимума, а при гениальных находках они автоматически коммуниздились Редбуллом (по крайней мере я бы так делал), а вот в обратную сторону - никак, ибо просто дорого воспроизвести. Т.е. (сугубо имхо) заведомо проигрышная ситуация для его таланта. Собственно, сам Ки получше нас все расклады знает и раз ушел, значит ушел туда, где именно ему лучше. ФИнансово или технически уже дело его личное, но в его профессии если он не сможет там реализоваться, то это напрямую отразиться на его финансах, значит возможность он видит.

Ну и не знаю как у кого, а у меня лично давно уже ощущение, что он засиделся в фарм-команде. Перерос, если так можно выразиться.

В целом да, ещё слухи ходили что он мог бы стать приемником Ньюи, но Эдриан вроде как остается, плюс в следующим году ТР будет почти репликой РБ т.е и разрабатывать особо ничего не надо, мужик то талантливый вот и логично что хочет команду сменить, Макларен все таки команда с бюджетом и с именем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, exxxtreme сказал:

Так в СТР у Ки была заготована одна незавидная участь - выжимать максимум из минимума, а при гениальных находках они автоматически коммуниздились Редбуллом (по крайней мере я бы так делал), а вот в обратную сторону - никак, ибо просто дорого воспроизвести.

Само собой. Вот только если были эти "гениальные находки" почему его не продвигали и по сути дают так легко уйти....просто торгуются не более.

8 часов назад, exxxtreme сказал:

Ну и не знаю как у кого, а у меня лично давно уже ощущение, что он засиделся в фарм-команде. Перерос, если так можно выразиться.

И у меня давно...... но только было ощущение что пойдет в топ команду. Не важно РБ, Мерс, Феррари, Рено т.е. в команду которые будут бороться за титул если не прям сразу, то хотя бы в обозримом будущем)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если в РБ используют решения Ки и они работают,то Марко не даст ему уйти к конкурентам.Никакой Норрис не стоит того чтобы Мак сел на хвост РБ.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Flexxx сказал:

Если в РБ используют решения Ки и они работают,то Марко не даст ему уйти к конкурентам.Никакой Норрис не стоит того чтобы Мак сел на хвост РБ.

Он уже ушел

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, Барт Венегор сказал:

Он уже ушел

Есть официоз?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Flexxx сказал:

Если в РБ используют решения Ки и они работают,то Марко не даст ему уйти к конкурентам.

На 100% согласен.

Помним что было когда Ньюи собрался уходить)))) До сих пор уходит))) Хотя предложениями со стороны у него я думаю вся мусорка забита.

На этом фоне торги Ки за молодняк - показательны...

 

1 час назад, Flexxx сказал:

Никакой Норрис не стоит того чтобы Мак сел на хвост РБ.

За хвост РБ можно уже не бояться))) Концепт меняется под Хонду. Из предыдущего все выжато видимо и в следующем году уже будет не актуально.....и Ки точно к такому концепту отношения не имел, в лучшем случее это знал мелкие компоновочные фишки . Так что максимум что принесет товарищ новой команде это возможность откатать тесты 2019 без лишних дырок))) Но не пострадает ли общий результат....ведь все говорили что Ки делает отличные болиды но они изначально нацелены не на перспективы, а на сиюминутный результат, по сути отжать вначале чемпа немного очков. Тем более что пока не было у РБР и ТР каких то общих элементов которые запросто можно воспроизвести на Маке.

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, Барт Венегор сказал:

Он уже ушел

Ну да, тихо спокойно....ни разу не всплывало что это как то потеря для кого то.....Такое впечатление что подталкивали специально в ситуации когда в прошлый раз молодое дарование не удалось заполучить. А теперь нашли так сказать "разменную монету"

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, Flexxx сказал:

Есть официоз?

А он и не может быть...пока действующий контракт. Адвокаты не дремлют. Как стороны договорятся, так сразу последует.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Юра сказал:

А он и не может быть...пока действующий контракт. Адвокаты не дремлют. Как стороны договорятся, так сразу последует.

Ну вот и я о том же.Думаю переговоры идут но условия должны устроить обоих.Нельзя конкурентам секреты отдавать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, Flexxx сказал:

Нельзя конкурентам секреты отдавать.

Да ладно...даже ученика Ньюи отпустили, уж он то знал гораздо больше и мог столько секретов рассказать.....но судя по результатам, в том числе и в этом году, воспользоваться идеями Нью не так то просто без самого создателя:rolleyes: 

Да и файлами на флешке унести идеи компьютерного поколения легко...а тут что? кульман бесполезно тащить))) Для чертежей на бумаге грузовик понадобиться наверное или шпионская фототехника....но засекут...так что Ки вряд ли в этом плане чем то навредить может.

Скорее по началу в новой команде создаст видимость прогресса(на фоне того что есть) а потом займут они свое почетное место лучших из остальных(Мерс, Фер, РБР, Рено) и будут упорно бороться и прогрессировать вместе с Хаасами и прочими тесткомандами.

 

Да и не конкуренты они от слова вообще)))Лет через 10...возможно. Приблизятся в 2021 ну может быть чуть чуть...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, Юра сказал:

Почему Брендон так отстает....это уже смешно становится. Пусть даже ему требуется больше времени на адаптацию, но ведь ситуация не улучшается вообще(случайности и форсмажеры в расчет не берем)

 

Зато как начинаем ругать, так улучшается))) Мистика....

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понятно, почему Маки перекупили Джеймса Ки. Тележка у Торро Россо отменная, а вот GP2 Энжин ее не тянул, а вот в дождевых условиях все стало видно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Nimrandir сказал:

Понятно, почему Маки перекупили Джеймса Ки. Тележка у Торро Россо отменная, а вот GP2 Энжин ее не тянул, а вот в дождевых условиях все стало видно.

Мотор такой же как и у Рено. 

С аэродинамикой на скоростных поворотах большие проблемы. И при преследовании впереди идущей машины. 

Об этом Ки и Гасли не раз говорили. 

А шасси отличное. 5-е по силе. 

Р.S. Ки, не уходииии!! 

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.