Ф1 и овалы.

[Lolik]

Не отказался бы увидеть одну овальную гонку в календаре, но не больше. Было бы дополнительное испытание для команд, одна гонка, к которой нужно было бы готовиться совершенно по-иному.

[panzerbear]

Может ли мужчина родить ? Нет, тк к моменту родов уже не будет мужчиной. Так же глупо будет с Ф1 на овалах. Машины настолько будут отличаться от болидов Ф1 , что уже не будут ими в прямом смысле этого слова. А по поводу наличия постоянной борьбы, так это тоже не самое увлекательное зрелище. Если бы не менялся бы регламент последние лет 8, то событий на трассе было бы на много больше.

[leonid84]

Не будем впадать в крайности, но болеть за МШ в 2002 и 2004 было интересно?

После 96,97,98,99 годов, тотальное преимущество и предсказуемость не отбили мне интерес.

[Moged]

Дождь в Ф1 и пожалуйста все сразу и в одном месте , НАСКАР- ну никак на него попасть немогу , какие там обгоны объезды по внешней или в драфте , ( конечно красиво ,но мне чёто не очень )мне больше по душе познии торможения, перекрещивание траектории ,ошибки, а не эродинамический поезд разгоняющий лидера команды и меньшее сопротивление воздуха

вот почему выводы о наскаре все делают по Дайтоне????

Посмотри что нибуть покороче: Бристоль, Марти, Довер. Это будет другой Наскар.

[Moged]

Может ли мужчина родить ? Нет, тк к моменту родов уже не будет мужчиной. Так же глупо будет с Ф1 на овалах. Машины настолько будут отличаться от болидов Ф1 , что уже не будут ими в прямом смысле этого слова. А по поводу наличия постоянной борьбы, так это тоже не самое увлекательное зрелище. Если бы не менялся бы регламент последние лет 8, то событий на трассе было бы на много больше.

Болид ф-1 это любая машина соответсвующая регламенту ф-1 (который ежегодно меняется)

Если в регламенте ф-1 будут моменты расчитаные на овалы, то это будет Ф-1.

[Гость]

я индикар с 93 года смотрю

Лжёте. Потому что чуть выше пишете:

единственный овал, который проходят на полном газу это трехмильный идианаполис

[panzerbear]

Болид ф-1 это любая машина соответсвующая регламенту ф-1 (который ежегодно меняется)

Если в регламенте ф-1 будут моменты расчитаные на овалы, то это будет Ф-1.

Согласен, только конструкция должна быть радикально пересмотрена

[Гость]

по крайней мере не раз слышал от комментаторов - сримайл ленс индианаполис моторспидвэй...может округляют)

Пример. Гонку, фамилию комментатора, канал.

[HardMan]

1 Нерентабельно- то есть никогда не будет.

2 Есть же Наскар- зачем это дублировать? С моей точки зрения это шаг назад.

3 Посмотреть ЭТО интересно будет не более 1 раза.

П.С.

Многое бы отдал, чтобы увидеть гонку на СТАРОМ НЮРБУРГЕ- "Зеленым адом", вот было бы зрелище! После этого смотреть овалы)))).

[Autophile]

еще один.... Прошу быть уважительнее к гонщикам других серий.

хм... зачем лицемерить-то? перед Дайтоной-500, помнится, ты был не очень дружелюбен в этом отношении...

[Galileo Figaro]

хм... зачем лицемерить-то? перед Дайтоной-500, помнится, ты был не очень дружелюбен в этом отношении...

Насколько я помню это всего лишь было ответом.

[Гость Dominic Greene]

По сабжу - этого не произодёт по двум причинам:

1. Безопасность. Все видели как рассыпался RB4 Дэвида Култхарда в Мельбурне или TF108 Тимо Глока. А теперь представьте, что останется от машины, если она попадёт в такую же аварию, в какую попал Райан Бриско на заключительном этапе сезона-05.

2. Аэродинамика и шины. Совершенно не подходят для овалов.

Устранение обеих причин повлечёт за собой астрономические расходы команд, что как-то не вяжется с распальцованными Мосли и Экклстоуном, на каждом углу заявляющими о снижении расходов и вседоступности.

Каменты жгут адназначна, особенно те, кто раз в жизни посмотрел Индикар/Наскар или вообще ни разу этого не делал. Далее тему читать буду с попкорном.

Позволю себе высказацца по одному каменту про один поворот в Индианаполисе. Типа раз один болид Формулы-1 проходил, то и 4 пройдёт. Этот человек, похоже, не сильно обращал внимание, на какой скорости проходится этот поворот в Ф1 и на какой в Индикаре, а также на некоторое различие в углах атаки антикрыльев. Те, кто не носит очки на минус 8, вполне могут заметить разницу.

Остальные перлы каментить не буду, ибо ересь полная.

[Autophile]

По сабжу - этого не произодёт по двум причинам:

1. Безопасность. Все видели как рассыпался RB4 Дэвида Култхарда в Мельбурне или TF108 Тимо Глока. А теперь представьте, что останется от машины, если она попадёт в такую же аварию, в какую попал Райан Бриско на заключительном этапе сезона-05.

2. Аэродинамика и шины. Совершенно не подходят для овалов.

Все правильно, а про такие инциденты, как с Гордоном Смайли, даже и вспоминать жутко...

Устранение обеих причин повлечёт за собой астрономические расходы команд, что как-то не вяжется с распальцованными Мосли и Экклстоуном, на каждом углу заявляющими о снижении расходов и вседоступности.

Что есть, то есть

Каменты жгут адназначна, особенно те, кто раз в жизни посмотрел Индикар/Наскар или вообще ни разу этого не делал. Далее тему читать буду с попкорном.

Позволю себе высказацца по одному каменту про один поворот в Индианаполисе. Типа раз один болид Формулы-1 проходил, то и 4 пройдёт. Этот человек, похоже, не сильно обращал внимание, на какой скорости проходится этот поворот в Ф1 и на какой в Индикаре, а также на некоторое различие в углах атаки антикрыльев. Те, кто не носит очки на минус 8, вполне могут заметить разницу.

Остальные перлы каментить не буду, ибо ересь полная.

ааа, Стас, я сцу кипятком, це пипец. Про очки особенно понравилось.

[Moged]

2 Есть же Наскар- зачем это дублировать? С моей точки зрения это шаг назад.

А при чем тут Наскар, если есть Индикар - оупенвилз на овалах?

[Autophile]

А при чем тут Наскар, если есть Индикар - оупенвилз на овалах?

Эдуард, есть же ЧемпКар (который, правда, обратно объединяетсо с ИРЛ), зачем дублировать? (я про Ф1)

[Гость Dominic Greene]

Ну так и про роудкорсы можно сказать - есть же Формула-1, зачем её дублировать?

Фишка как раз в том и состоит, чтобы посмотреть болиды на разных трассах. Вот, и в Индикаре и Ф1 есть и городские трассы и стационарные автодромы, однако, в одной серии почему-то больше обгонов происходит, чем в другой.

[Moged]

Эдуард, есть же ЧемпКар (который, правда, обратно объединяетсо с ИРЛ), зачем дублировать? (я про Ф1)

Ну Чампкара уже нет. Осталась только прощальная гонка.

А речь я вел о том, что к теме "Ф1 на овалах" Индикар куда ближе чем Наскар, но все почему-то сваливаются к "покатушкам на гробах"

[Autophile]

Ну так и про роудкорсы можно сказать - есть же Формула-1, зачем её дублировать?

Стас, как ты знаешь, ЧемпКар появился намноого раньше Ф1, так что, скорее можно сказать, что Ф1 - дубляж. Ну, этото я старался рассуждать как автор роста #109

Фишка как раз в том и состоит, чтобы посмотреть болиды на разных трассах. Вот, и в Индикаре и Ф1 есть и городские трассы и стационарные автодромы, однако, в одной серии почему-то больше обгонов происходит, чем в другой.

А вот с этим согласен.

[tiligul999]

Неплохо бы опрос в тему добавить

[Dilaver]

Ну Чампкара уже нет. Осталась только прощальная гонка.

А речь я вел о том, что к теме "Ф1 на овалах" Индикар куда ближе чем Наскар, но все почему-то сваливаются к "покатушкам на гробах"

ЧампКар постоянно исчезает , потом преобразуется , потом опять появляется , рано говорить о том , что это действительно прощальная гонка !

Ну так и про роудкорсы можно сказать - есть же Формула-1, зачем её дублировать?

Фишка как раз в том и состоит, чтобы посмотреть болиды на разных трассах. Вот, и в Индикаре и Ф1 есть и городские трассы и стационарные автодромы, однако, в одной серии почему-то больше обгонов происходит, чем в другой.

Да там тоже есть городские трассы , но машина как правило создается под более скоростную езду именно на овалах ! И Кары - это более коммерциализированный проект , там во главу угла заложена зрелищность , а не соревнование технологий !

[Fixxxer89]

еще один.... Прошу быть уважительнее к гонщикам других серий.

Против гонщиков ничего не имею. Просто их роль сведена к минимуму, почти всё зависит от удачи.

[Xodus]

Нас не спросят если захотят ввести. А ввести захотят если Берни и Макс захотят в рынок США углубляться, но Макс смотрит в азию а не на США.

А вообще 1 гп былоб забавно посмотреть, но Ф1 к этому просто не приспособлена.

[WEREWOLF]

Да там тоже есть городские трассы , но машина как правило создается под более скоростную езду именно на овалах ! И Кары - это более коммерциализированный проект , там во главу угла заложена зрелищность , а не соревнование технологий !

а что ж деньги тогда там крутятся в разы меньшие, чем в Ф1, если это коммерциализированный проект?

а то, что зрелищность на первом месте - для меня, как для болельщика, это только плюс

[Xodus]

Неплохо бы опрос в тему добавить

интересен отрыв "против" ?

[Dilaver]

а что ж деньги тогда там крутятся в разы меньшие, чем в Ф1, если это коммерциализированный проект?

а то, что зрелищность на первом месте - для меня, как для болельщика, это только плюс

Относительно рынка , который занимает серия - деньги огромные ! И идут напрямую в карманы руководителей , как серии , так и команд ..

Под зрелищностью подразумевается не только гонка , в которой запросто убиться можно на Каре особенно , но и все Шоу вокруг ! Чисто американские понты , куча голых баб , самолеты , гимн , попкорн ... не гонки - голливуд