Трассы формулы 1

[SInhouse]

SInhouse, а фотографий этих самых руин Донингтона у тебя нет?

нет, и поиском не нашёл

[ilovef1]

А как же старт Монтойи?

Благодаря этому считать все старты в Сильвере интересными по умолчанию?

нет, и поиском не нашёл

Вот, с сайта crash.net:

Но этого мало, поищу другие, более характерные фотки.

Вот, есть с этой перестройки века:

http://www.autocar.co.uk/blogs/racinglines...5/16/45441.aspx

http://peterwarzynski.wordpress.com/2009/10/21/

Изменено 30.04.2010 12:30 пользователем ilovef1

[arrows]

вроде ни чё

[Kibble]

В эпоху, когда меняются времена, неплохо вспомнить старенькие трассы...

Вот, например, Нивель-Баулерс, принимавшая Гран-При Франции в 1972 и 1974 годах.

Бедная трасса, во что она превратилась...

Черт возьми, когда вижу, во что быстротечное время превратило старые трассы - сердце кровью обливается...

Вот только маленькая опечатка - на этой трассе в 1972 и в 1974 годах проводилось Гран При Бельгии, а не Франции...

[ilovef1]

Черт возьми, когда вижу, во что быстротечное время превратило старые трассы - сердце кровью обливается...

Вот только маленькая опечатка - на этой трассе в 1972 и в 1974 годах проводилось Гран При Бельгии, а не Франции...

Господи, конечно же Бельгии...

Сегодня, в канун 1 мая, помня о 1994 годе, хочется напомнить про ещё одну трассу, которую мы, похоже, так же потеряли.

Имола, мы не забыли о тебе. Высокие скорости для гоночного трека - это благо, асфальт нежится под резиной гоночных машин, а секунды и рёв моторов снова выбрасывают в кровь адреналин.

Имола жива! И "Торо Россо" сделали ей приятный подарок накануне сезона. Посмотрите

И старенькая трасса преданно ждёт, когда же к ней в гости приедет пёстрый караван Формулы 1.

Трибуны помнят многоголосье фанов и море флагов, в боксах когда-то было негде яблоку упасть, каждый метр полотна помнит борьбу, пролитое масло, полосы резины, капли антифриза, а иногда, увы, и крови.

Ведь любая трасса - это не просто бездушный асфальт...

[Kibble]

Господи, конечно же Бельгии...

Сегодня, в канун 1 мая, помня о 1994 годе, хочется напомнить про ещё одну трассу, которую мы, похоже, так же потеряли.

Имола, мы не забыли о тебе. Высокие скорости для гоночного трека - это благо, асфальт нежится под резиной гоночных машин, а секунды и рёв моторов снова выбрасывают в кровь адреналин.

Имола жива! И "Торо Россо" сделали ей приятный подарок накануне сезона. Посмотрите

И старенькая трасса преданно ждёт, когда же к ней в гости приедет пёстрый караван Формулы 1.

Трибуны помнят многоголосье фанов и море флагов, в боксах когда-то было негде яблоку упасть, каждый метр полотна помнит борьбу, пролитое масло, полосы резины, капли антифриза, а иногда, увы, и крови.

Ведь любая трасса - это не просто бездушный асфальт...

О, Имола - легенда! Правда, к большому разочарованию - забытая. Как жаль, что такие трассы уходят в небытие. Но однако хорошо, что ее еще помнят - спасибо за видео...

Изменено 30.04.2010 18:57 пользователем Kibble

[Стасон-Москаль]

В эпоху, когда меняются времена, неплохо вспомнить старенькие трассы...

Вот, например, Нивель-Баулерс, принимавшая Гран-При Франции в 1972 и 1974 годах.

Бедная трасса, во что она превратилась...

печальное зрелище.

[Kibble]

печальное зрелище.

А таких зрелищ (выразимся грубо) очень много... И когда смотришь на них, всегда просыпается буйное желание вновь увидеть их в деле... Но вместо этого приходиться довольствоваться скучными Валенсиями...

[ilovef1]

О, Имола - легенда! Правда, к большому разочарованию - забытая. Как жаль, что такие трассы уходят в небытие. Но однако хорошо, что ее еще помнят - спасибо за видео...

на мой взгляд, красивый. Какие же всё-таки в ТР молодцы...

[Kibble]

на мой взгляд, красивый. Какие же всё-таки в ТР молодцы...

Да, этот даже еще чем-то лучше будет, еще раз спасибо, посмотрел с превеликим удовольствием...

[Devil Jester]

Что-то Вы сильно взялись оплакивать старые автодромы, я конечно всё понимаю, но это не такая уж великая трагедия, в конце концов эти трассы уносили жизни.

[Aficionado]

Что-то Вы сильно взялись оплакивать старые автодромы, я конечно всё понимаю, но это не такая уж великая трагедия, в конце концов эти трассы уносили жизни.

И что? В этом вина тех автодромов? Если восстановить те трассы с учётом современных норм безопасности, да пустить по ним современные болиды, всё будет как на новых автодромах, а гонки ещё и поинтересней будут. По улочкам Монако ведь ездят, с удовольствием ездят, и всё в порядке. Сейчас.

[Devil Jester]

И что? В этом вина тех автодромов? Если восстановить те трассы с учётом современных норм безопасности, да пустить по ним современные болиды, всё будет как на новых автодромах, а гонки ещё и поинтересней будут. По улочкам Монако ведь ездят, с удовольствием ездят, и всё в порядке. Сейчас.

Да не вина, а факт, безопасность не везде можно обеспечить, иногда для этого просто не подходит рельеф местности, да если это сделать, будет явно не то, дух гонок тех лет не вернуть.

[Aficionado]

Да не вина, а факт, безопасность не везде можно обеспечить, иногда для этого просто не подходит рельеф местности, да если это сделать, будет явно не то, дух гонок тех лет не вернуть.

Попытаться вернуть - стоило бы. А то тилькедромы, все хромые на одну и ту же ногу...

Ну вот Монако. Узко, тесно, обгонять трудно, но ведь гонки интересные. Русским гоночным духом пахнет ведь, несмотря ни на что. А на Валенсию глянуть, или на Сингапур, Абу-Даби - лучше, что ли?

По поводу безопасности, так даже с лобовыми ударами вроде Ковалайнена в Барселоне или Массы в Венгрии - техника и покрышки справляются. Почему бы и не оборудовать так же старые трассы?

[Стасон-Москаль]

Попытаться вернуть - стоило бы. А то тилькедромы, все хромые на одну и ту же ногу...

Ну вот Монако. Узко, тесно, обгонять трудно, но ведь гонки интересные. Русским гоночным духом пахнет ведь, несмотря ни на что. А на Валенсию глянуть, или на Сингапур, Абу-Даби - лучше, что ли?

По поводу безопасности, так даже с лобовыми ударами вроде Ковалайнена в Барселоне или Массы в Венгрии - техника и покрышки справляются. Почему бы и не оборудовать так же старые трассы?

бабла в инфрастуктуру ( отели, трибуны,дороги,парковки и тд) вкладывать просто немерено, да и расположение многих не очень удобно для посещения+не факт, что гонки на этих трассах будут действительно интересными

[lance]

А они чё, когда-то в Сильвере были очень интересными? Не Монца, чай.

Нормальными по крайней мере. К тому же связка длинных поворотов всегда держала машины вместе.

[FoRTuNaTe]

Кстатти Барселона, ни когда не славилась обгонами(за последние 5-10лет)... ибо таких мест на трассе нема... аля Венгрия....

Чувствую... если дождя не будет.... Будем смотреть повтор Бахрейна2010 = ) к сожелению конечно!

[Фанатик]

Кстатти Барселона, ни когда не славилась обгонами(за последние 5-10лет)... ибо таких мест на трассе нема... аля Венгрия....

Да есть там места - стартовая прямая и торможение после неё, торможение после Ниссан. Сказки это всё - просто обгонять разучились и дождя не бывает.

[Helgi]

Джейми Кэмпбелл-Уолтер, участник чемпионата мира FIA GT1 после первой гонки на обновленном Сильверстоуне : «Этот вариант проектировался для мотогонок. Почему гонщикам на автомобилях нельзя и дальше использовать поворот Бридж? Новая родина Гран-при Великобритании – это трасса для мотогонок. Я думаю, это неправильно».

[Kibble]

Джейми Кэмпбелл-Уолтер, участник чемпионата мира FIA GT1 после первой гонки на обновленном Сильверстоуне : «Этот вариант проектировался для мотогонок. Почему гонщикам на автомобилях нельзя и дальше использовать поворот Бридж? Новая родина Гран-при Великобритании – это трасса для мотогонок. Я думаю, это неправильно».

Роман Грожан на главной вчера тоже негавтивно отнесся к новой конфигурации Сильвера:

«Ничего особенного. Мы потеряли поворот Bridge и старую связку, которые действительно выглядели неплохо, и я не уверен, что новая конфигурация стала шагом вперёд. Гонщики Формулы 1 будут проезжать Abbey на большой скорости и вряд ли это добавит возможностей для обгона. Не могу сказать, что эти перемены – к лучшему».

Вот так вот...

[1CheaTer1]

Вчера в gt3 мне тоже не понравилась Арена, уныло как-то. А вот Бридж был хорошим поворотом. Зачем по новой секции формулу пускать не понимаю

зы: яб Эбби обратно "выпрямил" и этим ограничился

[ICEman_c81]

Роман Грожан на главной вчера тоже негавтивно отнесся к новой конфигурации Сильвера:

Вот так вот...

ничего удивительного, новая секция слишком лёгкая для Ф1, вто время как в старой секции бывали ошибки, борьба ...

[Kibble]

ничего удивительного, новая секция слишком лёгкая для Ф1, вто время как в старой секции бывали ошибки, борьба ...

Ну я то об этом не знал, и как большинство других болельщиков наивно предполагал, что новая конфигурация (секция) окажется ничуть не хуже старой... И по началу она мне действительно не показалось легкой...

[Aficionado]

Я бы не полагался так уж на мнение Грожана.

[Kibble]

Я бы не полагался так уж на мнение Грожана.

Да я сначала тоже так подумал, но когда уже два гонщика негативно отзываются, это должно о чем-то говорить...