Трассы формулы 1

[ilovef1]

С дральнями? В Абу-Даби?

Я не уверен.

Да брось. На Востоке в этом знают толк:) Вот Марк Уэббер в Бахрейне в свое время жаловался, что его достают неприличными предложениями, звоня прямо в номер в отеле, думаешь, Эмираты в этом смысле в чем-то отличаются?

[leonid84]

Намекаешь, что по этому случаю, можно ее не смотреть? :)

В 2013-2014 не смотрел. 2009 тоже не видел.

Ну и со жральнями/дральнями полный порядок:D

Не был, не знаю.

Но в ЮВА наверняка с этим доступнее

[dvboy]

Была байка о том, что электрички не могут подняться в крутую горку Бо риваж. Ни опровержения, ни подтверждения этого нигде не проскакивало.

Ещё как могут, у них 200 л.с., как у нормального дорожного джипа, и масса существенно меньше. Чего там не мочь-то?) Человек на велике может подняться, а уж они-то и подавно. Другой вопрос, что на данном этапе развития серии на этот подъём будет тратиться неоправданно большое по сравнению с дальнейшим преодолением полного круга кол-во энергии. Вот и всё.

[Fixxxer89]

Другой вопрос, что на данном этапе развития серии на этот подъём будет тратиться неоправданно большое по сравнению с дальнейшим преодолением полного круга кол-во энергии.

Вот примерно в этом смысле и не могут.

[leonid84]

Как всё сложно с этой Е

[Fan of Vettel]

Cудя по утвержденному календарю, в следующем году нас может ожидать как 21, так и 19 гонок.

[leonid84]

Cудя по утвержденному календарю, в следующем году нас может ожидать как 21, так и 19 гонок.

А по поводу чего сомнения?

[Fan of Vettel]

А по поводу чего сомнения?

Баку и Остин.

[leonid84]

Баку и Остин.

Баку вроде скоро билеты запустит. Ну а по Остину весной точно прояснится

[ZeusZee]

Операционная компания Baku City Circuit (BCC) организовала в Баку пресс-конференцию, приуроченную к старту продаж билетов на Гран При Европы Формулы 1 2016 года в Баку. Билеты на гонку, которая пройдет по улицам с 17 по 19 июня 2016 года, поступят в продажу завтра, 19 декабря, и будут доступны на веб-сайте www.bakucitycircuit.com.

[leonid84]

Почитал про трассу, про 8-й поворот, который видимо будет уже Левса. В общем, я дикий бакухэйтер. Новодела новоделами, но с таким же успехом можно было в Эр-Рияде гонку проводить.

[Scuderia LADA]

А тем временем азербайджанская валюта резко рухнула в 1,5 раза, так что еще неизвестно, получится ли пир во время чумы

[leonid84]

А тем временем азербайджанская валюта резко рухнула в 1,5 раза, так что еще неизвестно, получится ли пир во время чумы

Первый год-то получится. У нас-то всё получается. А там - уравнение со множеством неизвестных.

[Bracho]

а мне этот поворот понравился.

и быстрые, следом два .. повороты быстрые, но без зон вылета - на практиках наверное парочка приложится ...

а так, трасса интересная - город в постсовецком стиле , чем то даже мой город напомнило

еще мне нравятся естественные шиканы, которые там есть не потому, что так тильке захотел, а потому, что так улицы идут

и очень большая прямая .. хотя и не совсем прямая

Изменено 25.12.2015 11:53 пользователем Bracho

[leonid84]

А что там постсоветского? Кроме "Пламенных башен" в городе мало чего современного, а уж в паре км от центра - так такой совок, что у нас только в глубокой глубинке встречается.

[Dark_Garage]

Интересно, сколько лет продержится Гран-При в Баку? Ставлю на два года.

[leonid84]

Интересно, сколько лет продержится Гран-При в Баку? Ставлю на два года.

Два должен продержаться.

Думаю, что как Индия (3) или Южная Корея (4).

[nelsonpiquet2007]

Два должен продержаться.

Думаю, что как Индия (3) или Южная Корея (4).

Ну так Гран-При Европы

[leonid84]

Ну так Гран-При Европы

Мне кажется, что пилоты "полюбят" Баку сразу же.

И тогда ГП Европы в Баку рискует повторить участь ГП Марокко и Пескары, проводившихся по 1 разу

[phalanx]

Мне кажется, что пилоты "полюбят" Баку сразу же.

И тогда ГП Европы в Баку рискует повторить участь ГП Марокко и Пескары, проводившихся по 1 разу

Некорректно равнять современные реалии с прошлым, а то так и до "вечно второй неудачник Мосс" можно договориться. Более правильной аналогией будет Доннингтон-Парк.

Тем более любовь/нелюбовь пилотов мало о чём говорит. Главное - чтобы организатор башлял, а там хоть в Сирии ГП проведут.

Изменено 03.01.2016 11:32 пользователем phalanx

[Bracho]

мне как то делать нечего было осенью, поиграться решил переделать некоторые скучные трассы ... и не очень скучные.

вот например испания.

первый поворот - шпилька, для обгонов , типа как в венгрии, но не такая острая

дальше дуга влево, быстрая эска и на старую трассу

среднюю часть выбросил - заменив длинным скоростным вправо (такого плана в турции есть поворот.

шпильку сделал не такую острую - имхо она слишком медленная, но и не такую как была раньше.

думаю благодаря большему разгону тут было бы больше борьбы.

вреде так трасса была бы и быстрее и возможностей для обгонов больше.

ну и последнюю шикану сделал быстрее, что бы проходилась на 3-й передаче, что бы скорость перед первым поворотом была больше.

[Bracho]

вот ненавистная лёней монтза.

что тут ...

отодвинул первую шикану почти к курва-гранде. в результате большая скорость перед торможением, и меньшая скорость в самом курва-гранде (имхо опасный поворотик)

вторую шикану удалил за ненадобностью.

вместо нее небольшой изгиб к более острому лесмо-уно - тут должны быть обгоны.

лесмо-дуо плавнее - как был раньше

аскари - чуть больше, тоже раньше такой был (когда дерево объезжали)

были у меня извращенные фантазии вместо параболики сделать какой-нить выезд на старый бенкинг, но вроде параболика - фишка этой трассы. пусть будет.

итог - трасса еще быстрее. минус одна глупая шикана. и аскари теперь больше похож на нормальный поворот.

[Bracho]

моя любимая имола

если проложить тамбурелло и вильнев так , как я нарисовал - то появляется прилично места для зон безопасности

пирателло сделал чуть быстрее, не знаю зачем. что б проехать можно было не тормозя а сбросив газ всего. люблю такие повороты.

альта из ненужной шиканы - превращается в нормальную относительно быструю эску.

за счет этого и к ривацце скорость побольше - больше борьбы

ривацца два - чуть быстрее, что бы можно было впол проходить

ну и перед прямой - шиканка- передых перед "крутыми виражами" )

рузультат - старая "добрая" имола

[Bracho]

и интерлагос у меня еще есть

тут почти все как было, кроме шпильки новой. мне кажется - прекрасное место для контр атак

и потом интересная эска , быстрая с небольшим подъемом

итог - трасса чуть длиннее, больше вписывается в современный стандарты.

[phalanx]

мне как то делать нечего было осенью, поиграться решил переделать некоторые скучные трассы ... и не очень скучные.

вот например испания.

ИМХО, такую конфигурацию не позволит сделать рельеф.