Трассы формулы 1

[Leopardo]

Гонку для людей менять на гонку для нескольких толп фанатиков, готовых вставать ни свет ни зря и ехать на собаке в тьмутаракань.

Езжай на машине, какие проблемы.

Если что, на остальных трассах, не считая всяких Сочи, Абу-Дабей, Монако и подобного переулочного убожества, тоже прямо с трапа самолета на трибуну не заходят. В Сильвер народ тоже выезжает ни свет ни заря, некоторые еще часам в пробках стоят. И ничего, фанатиков всегда находится немало.

[Fixxxer89]

4-4,5 км это лучшая протяженность трассы которая может быть.

Прямая в 2 км в одну сторону, шпилька, прямая 2 км в другую сторону, шпилька? :)

[leonid84]

Езжай на машине, какие проблемы.

Я не езжу на машине.

[Leopardo]

4-4,5 км это лучшая протяженность трассы которая может быть.

А мне длинные нравятся больше. Там как-то меньше чувствуется это бесконечное мельтешение по кругу. Я бы трассы строил километров по 10, не меньше.

Я не езжу на машине.

Такси ты тоже не пользуешься? Изменено 04.06.2015 09:08 пользователем Leopardo

[leonid84]

Если что, на остальных трассах, не считая всяких Сочи, Абу-Дабей, Монако и подобного переулочного убожества, тоже прямо с трапа самолета на трибуну не заходят. В Сильвер народ тоже выезжает ни свет ни заря, некоторые еще часам в пробках стоят. И ничего, фанатиков всегда находится немало.

Всё правильно. Всё это жалкое и старое убожество должно сгореть.

[BicycleBoy]

А мне длинные нравятся больше. Там как-то меньше чувствуется это бесконечное мельтешение по кругу. Я бы трассы строил километров по 10, не меньше.

На коротких трасса чувствуется особый для этой трассы ритм, на тилькестандарте 5,5 уже все смазывается всеми возможными вариантами поворотов.

[leonid84]

В Сильвер народ тоже выезжает ни свет ни заря, некоторые еще часам в пробках стоят. И ничего, фанатиков всегда находится немало.

Я рад за народ.

В футболе никому стадион не приходит в голову строить в 50-100 км от города.

Трасса должна максимум в пригороде находиться, чтобы до неё в худшем случае на метро добраться можно было. Как в Шанхае, например. А лучше пешочком от гостиницы.

А для фанатиков нужно отдельные трассы в резервациях строить. Чтобы по болотам, гатям, глине туда добирались. Ну и где-нибудь за полярным кругом. Лучше всего за южным полярным кругом.

[Leopardo]

Всё правильно. Всё это жалкое и старое убожество должно сгореть.

Гонки для людей менять на гонки для нескольких толп лентяев, готовых смотреть пофиг что, лишь бы не пришлось вдруг тащить свою тушу до автобуса?

А для фанатиков нужно отдельные трассы в резервациях строить. Чтобы по болотам, гатям, глине туда добирались. Ну и где-нибудь за полярным кругом. Лучше всего за южным полярным кругом.

Для тех, кто не способен перемещаться дальше 300метро от отеля, нужно строить отдельные трассы прямо на полу в холле отеля. И гонки на маленьких радио-управляемых машинках там устраивать. Им и так пофиг, на что смотреть, чего заморачиваться лишний раз с километрами асфальта, зонами безопасности, боксами и проч. Изменено 04.06.2015 09:17 пользователем Leopardo

[Бугагатор]

Прямая в 2 км в одну сторону, шпилька, прямая 2 км в другую сторону, шпилька? :)

мне кажется в Германии в 30х была такая трасса :rofl:

А мне длинные нравятся больше. Там как-то меньше чувствуется это бесконечное мельтешение по кругу. Я бы трассы строил километров по 10, не меньше.

Такси ты тоже не пользуешься?

ага, 7км и 2 места для обгона как в спа...

или 4км и минимум 3 места для обгона в Канаде

плюс кругов намного больше :)

[leonid84]

4-4,5 км это лучшая протяженность трассы которая может быть.

И короче может быть, но не в случае с Волоколамском, где конфигурация перегружена чем попало. Даже Индианаполис 4,192 интереснее.

[Бугагатор]

Я рад за народ.

В футболе никому стадион не приходит в голову строить в 50-100 км от города.

Трасса должна максимум в пригороде находиться, чтобы до неё в худшем случае на метро добраться можно было. Как в Шанхае, например. А лучше пешочком от гостиницы.

А для фанатиков нужно отдельные трассы в резервациях строить. Чтобы по болотам, гатям, глине туда добирались. Ну и где-нибудь за полярным кругом. Лучше всего за южным полярным кругом.

Сильвер тоже тогда уничтожить? :) сделать 10 гонок в Сингапуре, 2 в Абу-даби и 3 в Сочи и достаточно.

[leonid84]

Гонки для людей менять на гонки для нескольких толп лентяев, готовых смотреть пофиг что, лишь бы не пришлось вдруг тащить свою тушу до автобуса?

Дело в удобстве. Берни понимает, что городские гонки привлекают больше внимания. Фанатик и в говно поедет, но фанатиков мало, он кассы не делает. Массовость достигается удобством. Мне жалко лишнее время терять на 2-3 часа до автодрома. Я очень рад тем людям, которые готовы убивать это время на дорогу. Они очень богаты, коль могут это позволить. Я беден, поэтому ценю каждую минуту.

[NoireNero]

А лучше сразу помереть, а то ножки переставлять до кухни дошкондылять нужно, ложку ко рту поднести, жевать, да еще дышать постоянно, не тягостно и трудно жить....

[leonid84]

Сильвер тоже тогда уничтожить? :) сделать 10 гонок в Сингапуре, 2 в Абу-даби и 3 в Сочи и достаточно.

Однозначно. Моя мечта - волна цунами, смывающая подобное дерьмо.

Монреаль, Сан-Паулу, Мельбурн, Сепанг (это пригород Куала-Лумпура, рядом аэропорт), Шанхай, Барселона, Монако, даже Монца (хрен с ней, там не так долго добираться), Будапешт (то же самое), Сочи, Баку, Сахир (остров маленький всё близко), Абу-Даби, Сингапур, Мехико - уже неплохой календарь подбирается.

А всю допотопную шваль, весь этот кал - Сильверстоун, Спу, Нюрбургринг, Хоккенхайм, Шпильберг (хоть он мне и нравится, но он среди каких-то деревень находится) - всё это безбожно смыть в унитазе истории.

[leonid84]

А лучше сразу помереть, а то ножки переставлять до кухни дошкондылять нужно, ложку ко рту поднести, жевать, да еще дышать постоянно, не тягостно и трудно жить....

Это вообще о чём?

Я люблю ходить пешком. 45-50 минут пешком до автодрома Сочи в одну сторону из гостиницы, где я жил, и обратно - вот это кайф. Ехать в машине, нарушая циркуляцию крови в районе ануса и подвергая себя риску простатита, геморроя, а еще всевозможных эмфизем (из-за загазованного воздуха) - пожалуйста, это я оставляю любителям подобных извращений.

[Leopardo]

Фанатик и в говно поедет, но фанатиков мало, он кассы не делает. Массовость достигается удобством.

Ты ошибаешься, считая, что проехать 50 км от города 1-2 раза в год - это подвиг, на который способен только бешеный фанатик. Ничего особенного в этом нет. Да, особо избалованные не осилят, но это они скорее фанатики гипер-удобства, которых мало. Изменено 04.06.2015 09:26 пользователем Leopardo

[leonid84]

мне кажется в Германии в 30х была такая трасса

И даже в 1960-х.

Ты ошибаешься, считая, что проехать 50 км от города 1-2 раза в год - это подвиг, на который способен только бешенный фанатик. Ничего особенного в этом нет. Да, особо избалованные не осилят. Но это они скорее фанатики гипер-удобства, которых мало.

Я живу в восточном Подмосковье. Этот Волоколамск общественным транспортом обойдётся мне минимум в 3 часа в одну сторону. Это очень дорогая плата для меня.

[anthropomorphous]

180??? Это 60 этажное здание...

я там был, ну метров 80 еще реально...

Решил загнаться :)

В гугл мэпс намерял перепад в 110 м. Самый низкий 16 поворот, самый высокий 9.

А 180 встречал где-то, уже и не вспомню, может там имелось в виду большое кольцо

[Leopardo]

Я живу в восточном Подмосковье. Этот Волоколамск общественным транспортом обойдётся мне минимум в 3 часа в одну сторону. Это очень дорогая плата для меня.

А как ты тогда в другие страны попадешь, мне интересно? До того же Сингапура добираться уж явно намного больше 3х часов. Неподъемно дорого должно быть ведь.

И я тебе уже предлагал такси. Меньше чем за 2 часа доехать можно, если без пробок.

ага, 7км и 2 места для обгона как в спа...

или 4км и минимум 3 места для обгона в Канаде

плюс кругов намного больше :)

Ну, места для обгона с длинной напрямую не связаны, это от конфигурации зависит.

А в чем плюс большого количества кругов?

Изменено 04.06.2015 09:37 пользователем Leopardo

[leonid84]

А как ты тогда в другие страны попадешь, мне интересно? До того же Сингапура добираться уж явно намного больше 3х часов. Неподъемно дорого должно быть ведь.

И я тебе уже предлагал такси. Меньше чем за 2 часа доехать можно, если без пробок.

Самолётом попадаю. Это удобно. За пару дней до начала и спустя пару дней после окончания.

2 часа от Железнодорожного до Волоколамска. Ну да без пробок можно. Часа в 3 ночи.

[Leopardo]

Самолётом попадаю. Это удобно. За пару дней до начала и спустя пару дней после окончания.

2 часа от Железнодорожного до Волоколамска. Ну да без пробок можно. Часа в 3 ночи.

То есть, в самолете 8(?) часов просидеть ты себе можешь позволить, а в поезде 2 часа - непозволительно долго? Мне кажется, или проблема тут не в трассах?

Самолётом попадаю. Это удобно. За пару дней до начала и спустя пару дней после окончания.

2 часа от Железнодорожного до Волоколамска. Ну да без пробок можно. Часа в 3 ночи.

Я когда ездил (выезжал, кстати, совсем недалеко от Железнодоржного твоего), добрался за 2:10 совершенно спокойно и неторопливо. Выезжал так, чтобы успеть к первому эвенту на трассе + запас 45 минут, на всякий случай. Обратно, конечно, хуже, особенно в воскресенье - приходится вечером ехать в город. Но тут успевать никуда не нужно уже. Изменено 04.06.2015 09:45 пользователем Leopardo

[leonid84]

Из-за фанатиков Формула-1 приговорена к позорному столбу в плане популярности.

Футбол популярен в том числе из-за того, что никому в футболе не приходит в голову строить стадион вдалеке от города, куда на перекладных придётся добираться очень долго. Старые трассы строили фанатики там, где им пригляделось, или где уже были условия (как старые аэродромы например). Времена изменились. Старые автодромы обречены сдохнуть как мамонты. Чтобы завлечь зрителя, нужно создать комфортабельные условия. Поэтому в календарь возвращается Мехико и приходит Баку, а не какие-нибудь деревенские приветы из прошлого. Именно из-за этого пропал Маньи-Кур и Йоннам (почему корейцы так лоханулись - загадка для меня). И процесс этот только в самом разгаре.

[leonid84]

То есть, в самолете 8(?) часов просидеть ты себе можешь позволить, а в поезде 2 часа - непозволительно долго? Мне кажется, или проблема тут не в трассах?

В условиях гонки в городе я не трачу в каждый из дней уик-энда столько времени. Я потратил 8 часов на полёт на самолёте и наслаждаюсь Шанхаем, например. А не пробками на Новой Риге, затем пересадкой на метро, выходом на Курском вокзале и поездкой на электричке (это только в одну сторону).

И ещё раз - в одну сторону от меня до Волоколамска 3 часа с учётом попадания в зелёную волну без лишнего ожидания транспорта и электричек. Это почти нереальное время. Выйдет все 4 часа. И вечером обратно.

О гостиницах в Волоколамске можно и не мечтать, как я понимаю.

Изменено 04.06.2015 09:49 пользователем leonid84

[leonid84]

Жил бы я в районе Нахабина, Красногорска, Павшино и т.д. - возможно, я смотрел бы на вещи иначе.

[Бугагатор]

А как ты тогда в другие страны попадешь, мне интересно? До того же Сингапура добираться уж явно намного больше 3х часов. Неподъемно дорого должно быть ведь.

И я тебе уже предлагал такси. Меньше чем за 2 часа доехать можно, если без пробок.

Ну, места для обгона с длинной напрямую не связаны, это от конфигурации зависит.

А в чем плюс большого количества кругов?

представь себе, сидишь ты такой на главной трибуне в СПА, под дождем, раз в 2 минуты мимо тебя проезжают болиды, в общей сложности 44 раза, а например в Венгрии чуть ли не в два раза чаще, плюс гонки дольше и интереснее, в той же Канаде тоже много кругов...