Трассы формулы 1

[leonid84]

Насколько знаю - функционирует. Но немного урезанная.

Только ожидать там чего-то вроде Ф1 и других формул - не стоит. По современным меркам опасная до жути.

Посмотрел пару роликов. Узковатая конечно, но тот же Хунгароринг не намного шире. И короткая версия круга захватывающая.

Изменено 29.12.2012 21:00 пользователем leonid84

[mViking]

Посмотрел пару роликов. Узковатая конечно, но тот же Хунгароринг не намного шире. И короткая версия круга захватывающая.

и правда шикарная трасса! что-нибудь вроде Ф-3 или Рено 2,0 там было бы интересно

[leonid84]

Самое любопытное, что Ф-1 там была всего четыре раза, в отличие от старого Нюрбургринга и Спа.

[Kesha F1]

Гоняли мы как-то в rFactor в Шараде. Чумовая трасса! Только любители хардкора оценят данный трек. Хотя я не отказался посмотреть на современную Формулу-1, которая "утюжит" Шараду.

[phil]

Жаль, что таким трассам осталось только разрушатся под влиянием ветра, дождя и открывать свои двери только младшим формулам

[Leopardo]

Жаль, что таким трассам осталось только разрушатся под влиянием ветра, дождя и открывать свои двери только младшим формулам

А кому еще они должны открывать двери, если старшим формулам они явно по требованиям безопасности не подойдут:?

[leonid84]

А кому еще они должны открывать двери, если старшим формулам они явно по требованиям безопасности не подойдут:?

По правде, это универсальная отмазка.

По безопасности тот же Клермон-Ферран куда безопаснее Монако.

Это вопрос скорее продюсерского свойства - пропихнуть ту или иную трассу.

Уверен, если бы кто-то захотел Шараду вернуть, её бы вернули. Тот же Мишлен, штаб-квартира которого находится в Клермон-Ферране, мог бы вполне. Но это же жмотистая Франция. Они и так уже 5-й год на позорном голодном пайке и даже не чешутся.

[Leopardo]

По правде, это универсальная отмазка.

По безопасности тот же Клермон-Ферран куда безопаснее Монако.

Это вопрос скорее продюсерского свойства - пропихнуть ту или иную трассу.

Не безопаснее, по крайней мере, судя по этим видео. И вообще, Монако - не самый подходящий пример. Если одну опасную и унылую трассу "пропихивают" по блату за историчность, это еще не повод все подряд опасные и унылые трассы пропихивать.

Но это же жмотистая Франция. Они и так уже 5-й год на позорном голодном пайке и даже не чешутся.

Возможно, потому, что ничего позорного в возможности не отстегнуть Берни 100500 миллионов - не видят, а уж голодного - и подавно, и отлично себя чувствуют при этом? Изменено 03.01.2013 04:54 пользователем Leopardo

[leonid84]

Возможно, потому, что ничего позорного в возможности не отстегнуть Берни 100500 миллионов - не видят, а уж голодного - и подавно, и отлично себя чувствуют при этом?

Судя по тому, что россияне стали соотечественниками Депардье что-то там подгнивает у любителей бургундских улиток

[jurykovalev]

Шарада узка слишком для ф1, плюс ни одной трибуны, + нулевая безопасность. + общая беда всех Французских трасс - расположена чёрт те где от больших городов, раскрученных городов. Всё это конечно можно решить, если вбухать много денег. В Монако кстати с безопасностью более менее нормально, там не скупяться на новейшие средства защиты если надо.

Изменено 05.01.2013 10:38 пользователем jurykovalev

[leonid84]

Шарада узка слишком для ф1, плюс ни одной трибуны, + нулевая безопасность. + общая беда всех Французских трасс - расположена чёрт те где от больших городов, раскрученных городов. Всё это конечно можно решить, если вбухать много денег. В Монако кстати с безопасностью более менее нормально, там не скупяться на новейшие средства защиты если надо.

Бетонные монакские отбойники и узость городских улиц безопаснее? Не смешно. В Альберт-парке 50 недель в году тоже нет трибун.

Клермон-Ферран в почти в 3 раза крупнее Невера. Да и до трассы совсем близко. Плюс головной офис Мишлена.

Знаешь, что во Франции кроме Парижа вообще нет городов-миллионеров?

[jurykovalev]

Бетонные монакские отбойники и узость городских улиц безопаснее? Не смешно. В Альберт-парке 50 недель в году тоже нет трибун.

Клермон-Ферран в почти в 3 раза крупнее Невера. Да и до трассы совсем близко. Плюс головной офис Мишлена.

Знаешь, что во Франции кроме Парижа вообще нет городов-миллионеров?

Ну именно бетонных в Монако не так много, +средняя скорость достаточна не велика. Тот же Серхио отделался потому, что в Монако одними из первых поставили барьеры techpro. И после этого были сделаны всевозможные улучшения - кочку убрали, стенку отодвинули в которую Серхио влетел. А на счёт всего остального согласен, что деньги решат эти вопросы. Про положение скажу только, что имел ввиду самые известные города, Париж, Марсель, Лион. А так в принципе Клермон достаточно крупен по еркам Европы, но мало известен.

[leonid84]

Ну именно бетонных в Монако не так много, +средняя скорость достаточна не велика. Тот же Серхио отделался потому, что в Монако одними из первых поставили барьеры techpro. И после этого были сделаны всевозможные улучшения - кочку убрали, стенку отодвинули в которую Серхио влетел. А на счёт всего остального согласен, что деньги решат эти вопросы. Про положение скажу только, что имел ввиду самые известные города, Париж, Марсель, Лион. А так в принципе Клермон достаточно крупен по еркам Европы, но мало известен.

Дали бы взятку Берни. Подшаманили трассу - и всё бы было. Но европейцы играют в "честность", плюс жадность конкретно французов, плюс "дать" на лапу нечем. Позорники.

[jurykovalev]

Дали бы взятку Берни. Подшаманили трассу - и всё бы было. Но европейцы играют в "честность", плюс жадность конкретно французов, плюс "дать" на лапу нечем. Позорники.

Надеюсь Турки или Австрийцы не столь жадны. Хотя я хотел бы Альгарве.

[leonid84]

Надеюсь Турки или Австрийцы не столь жадны. Хотя я хотел бы Альгарве.

Это всё в принципе нищеброды, как вся Южная Европа.

Турок не устраивает размер "доли" (какую никакую они могут заслать), португальцы на паперти, Австрия получше (но она и не на Юге), но там многое зависит от Матешица, от поддержки Штирии и федерального центра, да и местным борцам-экологам надо глотки как-то заткнуть.

Реально только, что турки договорятся по доле.

Изменено 05.01.2013 15:42 пользователем leonid84

[jurykovalev]

Это всё в принципе нищеброды, как вся Южная Европа.

Турок не устраивает размер "доли" (какую никакую они могут заслать), португальцы на паперти, Австрия получше (но она и не на Юге), но там многое зависит от Матешица, от поддержки Штирии и федерального центра, да и местным борцам-экологам надо глотки как-то заткнуть.

Реально только, что турки договорятся по доле.

А ещё более реально 19 этапов к сожалению.

[leonid84]

А ещё более реально 19 этапов к сожалению.

Это не существенно.

На мой взгляд 6 сдвоенных этапов за 8 недель, как было в конце 2012 (Япония-Корея; Индия-Абу-Даби; США-Бразилия) это ужасно. Сбалансированнее надо. Возможно, за счёт уменьшение летних каникул.

[jurykovalev]

Это не существенно.

На мой взгляд 6 сдвоенных этапов за 8 недель, как было в конце 2012 (Япония-Корея; Индия-Абу-Даби; США-Бразилия) это ужасно. Сбалансированнее надо. Возможно, за счёт уменьшение летних каникул.

Ну командам то конечно хочется больше перерывы, понятно что люди устают. Хотя мне как болельщику конечно хотелось бы гонок 30.

Изменено 06.01.2013 14:42 пользователем jurykovalev

[Tagir]

Если в этом году состоится ГП Германии, а в 2014 будет такой же порядок стран в календаре, то Китаю повезёт. Он примет 900 ГП.

Изменено 18.01.2013 19:05 пользователем Tagir

[Esminetz]

Он примет 900е Гран-при, входящее в личный чемпионат мира и чемпионат мира "Формула-1". Еще около 500 Гран-при в этом подсчете не учтено.

И если сравнивать по количеству проводимых гонок нынешние команды и команды, допустим, 60х, то нынешние - форменные лентяи: в 60х команды принимали участие в 30-40 гонках в год (причем в то время и связь, и транспорт были несравнимо хуже; в Австралию судно с машиной шло месяц). Сейчас больше внимания уделяется технике и технологиям, поэтому гоняться не успевают.

Изменено 23.01.2013 17:39 пользователем Esminetz

[jurykovalev]

Проект Греческой трассы. А вы говорите кризис.

[leonid84]

Проект Греческой трассы. А вы говорите кризис.

Индии ничто не помешало получить место в календаре, несмотря на то что 1 млрд населения живёт в нищенских антисанитарных условиях

[Tagir]

С туннелем!

Изменено 28.01.2013 13:07 пользователем Tagir

[leonid84]

Проект чисто визуально (по конфигурации трассы) лучше сочинского позорища

Где-то напоминает трассу в Мид Огайо

Изменено 28.01.2013 13:11 пользователем leonid84

[jurykovalev]

Проект чисто визуально (по конфигурации трассы) лучше сочинского позорища

Где-то напоминает трассу в Мид Огайо

Ну есть немного, правда та короче. Хотя местами навевает Абу-Даби. а по расположению видимо Валенсия.