Трассы формулы 1

[Dark_Garage]

42 минуты назад, Елена1963 сказал:

Если Каталония выйдет из Испании и будет отдельным государством, где будет проходить Гран-При Испании?

 

В Хересе. Но это произойдет не сразу, а через пару лет подготовки и переговоров.

Правда, Каталония тоже может обломаться с Гран-При: мало ли, с кем там контракты подписывали и чьими деньгами спонсировали ранее?

[Кофеман]

19 часов назад, Dark_Garage сказал:

В Хересе. Но это произойдет не сразу, а через пару лет подготовки и переговоров.

Правда, Каталония тоже может обломаться с Гран-При: мало ли, с кем там контракты подписывали и чьими деньгами спонсировали ранее?

Есть еще новый трек Моторленд Арагон, омологацию ФИА он прошел. 

[mViking]

20 часов назад, Елена1963 сказал:

Если Каталония выйдет из Испании и будет отдельным государством, где будет проходить Гран-При Испании?

Харама Харама Харама

но этого, конечно. не будет

[jurykovalev]

Будет ГП Каталонии)
А так, да, Только Херес и Арагон имеют первую категорию и право принимать Ф1, кроме Барселоны. 

 

UPD. А не, Рикардо Тормо в Валенсии(не городская) тоже первую имеет, по последней версии перечня.

[Чики-Зай]

В 27.09.2017 в 12:56, Rookie сказал:

 

Хошимин, Пекин - в сторону городских трасс потянуло...

Изменено 05.10.2017 11:33 пользователем Чики-Зай

[Yourec]

20 часов назад, Rookie сказал:

Есть еще новый трек Моторленд Арагон, омологацию ФИА он прошел. 

Что-то до боли знакомое... Если шикану 14-15 сдвинуть в конец круга, получится ... Турция!))

[Кофеман]

20 часов назад, Yourec сказал:

Что-то до боли знакомое... Если шикану 14-15 сдвинуть в конец круга, получится ... Турция!))

Ну так одна рука ваяла. Арагон Тильке строил и он тоже против часовой, как в Стамбуле.   

[Yourec]

2 часа назад, Rookie сказал:

Ну так одна рука ваяла.

То, что одна рука, это (теперь) нормально. Но Малайзия и Шанхай хоть и имеют общие черты, все же очень разные трассы. В Остине хоть и взяли нарезку из лучших поворотов разных трасс, но спутать СОТА с другими тилькодромами не получится.  А тут почти близнецы, перебор. Разве что промоутеры решили сэкономить и сами попросили что-нибудь готовое)

Изменено 06.10.2017 14:14 пользователем Yourec

[Гость Dominic Greene]

В 4/10/2017 в 21:21, jurykovalev сказал:

Будет ГП Каталонии)
А так, да, Только Херес и Арагон имеют первую категорию и право принимать Ф1, кроме Барселоны.

Херес ещё и из климатических соображений двигать придётся. У меня есть знакомая переводчица из Кордобы, которая работает в университете, а на летние каникулы просто сваливает из страны на какую-нибудь 3-месячную работу куда-нибудь, где температура опускается ниже 30 градусов. В последние два года это Бельгия.

 

Помнится, когда я был маленьким, ГП Испании проводился в октябре. И только потом, уже после того как ГП Испании переехал в Барселону, его перенесли на май. А так Испания-Португалия всегда замыкали цикл европейских Гран-при. Хотя, там Малайзия вроде освободила ячейку, туда можно будет воткнуть Гран-при после Монцы.

[Didi]

Ф1 начала переговоры о проведении городской гонки в Нидерландах

Цитата

###.### стало известно, что коммерческий директор Формулы 1 Шон Братчес посетил Нидерланды, где провел переговоры о перспективах проведения местного Гран При.

Нидерланды занимают первое место в списке стран, в которых заинтересована Liberty Media, а о потенциальной популярности этапа говорит высокий интерес местных болельщиков к гонщику Red Bull Максу Ферстаппену.

Ранее предполагалось, что Гран При может состояться на трассе в Зандфорте, где последняя гонка Формулы 1 прошла в 1985 году. Однако, согласно источникам, Братчес заинтересован в уличной гонке в крупнейшем городе Голландии – например, Амстердаме или Роттердаме.

Амстердам – наиболее известный голландский город, но проведение там гонки осложняется логистическими проблемами. В Роттердаме же неоднократно проводились демонстрационные заезды Формулы 1, поэтому у города имеется опыт проведения подобных мероприятий.

О том, какие временные рамки рассматриваются руководством Формулы 1 для проведения голландского Гран При, неизвестно.

Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер считает, что Гран При Нидерландов в одном из крупных городов будет иметь большой успех.

«Уличные гонки веселые – они всегда сопровождаются большими толпами и невероятной атмосферой, – сказал Хорнер ###.###. – Поддержка Макса в Нидерландах такая, что [на момент Гран При] жизнь в стране просто остановится. Это будет огромное событие. Если и место проведения, и конфигурация трассы будут подходить, то почему бы и нет?»

 

[jurykovalev]

Вот честно. задолбали. Идите стритрейсинг проводите на улицах. А гп должно быть на трассах. Тем более, когда они есть в стране. Городское ГП должно быть исключением, редким и уникальным. Монако и Сингапура с лихвой хватает. Хотите улиц - Макао включите)

[Nataliam]

14 минут назад, Didi сказал:

Ф1 начала переговоры о проведении городской гонки в Нидерландах

 

Хайнекен подсуетился.

[jurykovalev]

7 минут назад, Nataliam сказал:

Хайнекен подсуетился.

В 52 году, ага...

 

[Fixxxer89]

16 минут назад, jurykovalev сказал:

Вот честно. задолбали. Идите стритрейсинг проводите на улицах. А гп должно быть на трассах. Тем более, когда они есть в стране. Городское ГП должно быть исключением, редким и уникальным. Монако и Сингапура с лихвой хватает. Хотите улиц - Макао включите)

Голландии нужна гонка. 

Строить трассу - дорого. 

Перепиливать Зандвоорт - жалко. Да и обгоны там можно будет считать одной рукой магистра Йоды. 

Остаётся только городская трасса. 

[Didi]

15 минут назад, Nataliam сказал:

Хайнекен подсуетился.

Когда уже с титулом подсуетится? 

[Leopardo]

3 минуты назад, Fixxxer89 сказал:

Голландии нужна гонка. 

Строить трассу - дорого. 

Перепиливать Зандвоорт - жалко. Да и обгоны там можно будет считать одной рукой магистра Йоды. 

Остаётся только городская трасса. 

Так то, для городской гонки тоже нужно строить - трибуны, паддок, отбойники и всё такое.

Разница между городской гонкой и автодромом, по большому счету, состоит только в том, чтобы подготовить местность и положить асфальт. Зато уйдут некоторые накладные расходы связанные с тем что "нельзя просто так взять и перекрыть на 3 дня половину города".

[Vionik]

41 минуту назад, jurykovalev сказал:

Вот честно. задолбали. Идите стритрейсинг проводите на улицах. А гп должно быть на трассах. Тем более, когда они есть в стране. Городское ГП должно быть исключением, редким и уникальным. Монако и Сингапура с лихвой хватает. Хотите улиц - Макао включите)

А что там еще есть приличное в Голландии кроме Ассена и Зандвоорта? 

[Didi]

3 минуты назад, Vionik сказал:

А что там еще есть приличное в Голландии кроме Ассена и Зандвоорта? 

Не, есть Венрай (или как то так), но это овал. 

[Nataliam]

25 минут назад, Didi сказал:

Когда уже с титулом подсуетится? 

на титул еще не накопили

[Fixxxer89]

1 час назад, Leopardo сказал:

Так то, для городской гонки тоже нужно строить - трибуны, паддок, отбойники и всё такое.

Разница между городской гонкой и автодромом, по большому счету, состоит только в том, чтобы подготовить местность и положить асфальт. Зато уйдут некоторые накладные расходы связанные с тем что "нельзя просто так взять и перекрыть на 3 дня половину города".

С другой стороны, под автодром у кого-то надо будет купить/арендовать землю. Плюс строить придётся вообще всё. И, может, даже что-то сносить. Одномоментно - дорого. 

Трибуны и отбойники для городской трассы - временные и, полагаю, не особо дорогие. Правда, их придётся собирать-разбирать каждый год. А в Монако ещё асфальт перекладывают регулярно. 

[Гость Dominic Greene]

Голландия сама не хочет Гран-при на улицах, ее Зандфорт или Ассен устраивают. 

[jurykovalev]

1 час назад, Vionik сказал:

А что там еще есть приличное в Голландии кроме Ассена и Зандвоорта? 

А больше ничего и не надо. На уличных гп не развить автоспорт. А это тоже должно быть целью. 

[jurykovalev]

1 час назад, Fixxxer89 сказал:

Перепиливать Зандвоорт - жалко. Да и обгоны там можно будет считать одной рукой магистра Йоды. 

А перепиливать ничего и не надо, особо. Текпро вместо всех рельсов и сойдёт. Гравий не трогать. обгоны - а не фиг, пущай стараются. Зато трасса настоящая.

[Leopardo]

7 минут назад, Fixxxer89 сказал:

С другой стороны, под автодром у кого-то надо будет купить/арендовать землю. Плюс строить придётся вообще всё. И, может, даже что-то сносить. Одномоментно - дорого. 

Трибуны и отбойники для городской трассы - временные и, полагаю, не особо дорогие. Правда, их придётся собирать-разбирать каждый год. А в Монако ещё асфальт перекладывают регулярно. 

Ну, если подходящего куска земли в собственности города/муниципалитета/кто-у-них-там нет, то действительно будет сложнее.

 

Но в любом случае, одномоментно нормальный автодром действительно будет дороже, потому что это ж блин, автодром, а не кучка перекрытых улиц. Зато его, в теории, в будущем можно монетизировать - устраивать другие гонки, просто за денежку пускать любителей прокатиться, шоу всякие проводить и т.п. Если будет востребованно, конечно.

 

[Fixxxer89]

5 минут назад, jurykovalev сказал:

А перепиливать ничего и не надо, особо. Текпро вместо всех рельсов и сойдёт. Гравий не трогать. обгоны - а не фиг, пущай стараются. Зато трасса настоящая.

Гравий в асфальт закатать придётся, а обгонов не будет. 

 

3 минуты назад, Leopardo сказал:

Зато его, в теории, в будущем можно монетизировать - устраивать другие гонки, просто за денежку пускать любителей прокатиться, шоу всякие проводить и т.п. 

Да, кстати, ещё плюс перекрытых улиц: когда Макс уйдёт из Ф-1, можно будет просто перестать перекрывать улицы. А автодромом придётся заниматься даже тогда, когда он перестанет быть нужен.