Трассы формулы 1

[Bracho]

или

или и то и другое ))

[ilovef1]

Кстати, джентльмены, пока вы тут мило извращаетесь, над календарем из 21 гонки нависла полноценная угроза в виде исчезновения Бахрейна. Если, конечно, к тому моменту беспорядки на религиозной почве не утихнут.

[Bracho]

Кстати, джентльмены, пока вы тут мило извращаетесь, над календарем из 21 гонки нависла полноценная угроза в виде исчезновения Бахрейна. Если, конечно, к тому моменту беспорядки на религиозной почве не утихнут.

... ну и хорошо ...

(никогда бахрейн не нравился)

[Tagir]

Так и ОАЭ к концу года могут начудачить...

[nelsonpiquet2007]

Кстати, джентльмены, пока вы тут мило извращаетесь, над календарем из 21 гонки нависла полноценная угроза в виде исчезновения Бахрейна. Если, конечно, к тому моменту беспорядки на религиозной почве не утихнут.

Саудит придет, порядок наведет.

[leonid84]

вот ненавистная лёней монтза.

Где шикану перед Курвой Гранде нарисовал, видишь просека идёт в лесу, а потом правый островатый поворот и прямая в лесу, которая выходит к Аскари (пересекая попутно овал)? Вот этот конфиг и надо взять за основу. Шикана тормозная есть. два этих поворота в лесу и Параболика. И хватит. Там километра 3, кругов 100 с копейками сделать.

Если бы в Монце проезжали километров 400, а не 300, я бы относился к трассе с большим пиететом.

Так и ОАЭ к концу года могут начудачить...

ОАЭ - самые мудрые из всех этих шиитов и суннитов.

А Бахрейн и так все, что можно уже отсосал из своих недр.

[leonid84]

и интерлагос у меня еще есть

Вариант со шпилькой после обратной прямой - на любителя. Мне не нравится

Лучше полностью изменить секцию после Феррадуры. К черту эти Пинхеринью, Ларанжу (апельсин), Мергулью и Жунсау - более острая Феррадура, старая прямая и сразу перемычка в начало стартовой дуги

[ilovef1]

Вариант со шпилькой после обратной прямой - на любителя. Мне не нравится

Лучше полностью изменить секцию после Феррадуры. К черту эти Пинхеринью, Ларанжу (апельсин), Мергулью и Жунсау - более острая Феррадура, старая прямая и сразу перемычка в начало стартовой дуги

Да сразу взять старую конфигурацию да забабахать овал, чего мелочиться :D

Господа! Вы до сих пор, что ли, не поняли тенденцию последних двух десятилетий и пристрастия господина Тильке? Чем больше поворотов и чем более сложная, медленная и бессмысленная трасса, тем лучше!

[leonid84]

Тильке до бессмысленности старого Нюрбургринга далеко. Предполагаю шквал критики, но трасса не может быть скотобойней.

[Tagir]

Кто тут писал, что Зандфорт невозможно расширить. Дюны срезаются только так. Ох, как бы я хотел попасть на гонку Ф1 на этой трассе. Там с моря такая прохлада веет...

[leonid84]

Кто тут писал, что Зандфорт невозможно расширить. Дюны срезаются только так. Ох, как бы я хотел попасть на гонку Ф1 на этой трассе. Там с моря такая прохлада веет...

Ну если расширять стартовую прямую - то мест для стоянок не останется. А там уже близко Бульвар Барнаарт - набережная. Стоянки тоже нужны, на полях - зелёные не дадут возможность - развопятся.

По хорошему - всю трассу расширять. Но дюны - как и в Сузуке затратно срезать. Просто за Сузукой Хонда стоит, она башляет ради гонок на этом убожестве, а у Зандворта богатых спонсоров нет.

[Gogathejedi]

Кстати, джентльмены, пока вы тут мило извращаетесь, над календарем из 21 гонки нависла полноценная угроза в виде исчезновения Бахрейна. Если, конечно, к тому моменту беспорядки на религиозной почве не утихнут.

Да в добрый путь и скатертью по <убрано цензурой>.

[ilovef1(PDA)]

Да в добрый путь и скатертью по <убрано цензурой>.

Совершенно верно, вместо этого тусклого, отвратного Бахрейна лучше Корея или Индия. Вот там душевные, прекрасные автодромы.

[leonid84]

Совершенно верно, вместо этого тусклого, отвратного Бахрейна лучше Корея или Индия. Вот там душевные, прекрасные автодромы.

И пусть ещё Бахрейн приплачивает корейцам или индусам за проведение тамошнего ГП

[Stewart]

Совершенно верно, вместо этого тусклого, отвратного Бахрейна лучше Корея или Индия. Вот там душевные, прекрасные автодромы.

Корея с Индией такие же тусклые и отвратные по сути, без фишки

[loomer listener]

Корея с Индией такие же тусклые и отвратные по сути, без фишки

Йонам очень классный автодром, и чем 2 прямые до и после 3 поворота, не фишка трассы.

[ilovef1(PDA)]

Корея с Индией такие же тусклые и отвратные по сути, без фишки

Ничего подобного, Йонам крайне самобытен, выезд из боксов опасный и драйвовый, а уж выход на стартовую прямую - вообще песня, аж дух захватывает. И сверхдлинная прямая - просто красота. Лучший тилькедром, однозначно.

Буддх интересен, и перепады высот, и есть интересные секторы, приятная глазу трасса.

[Nicky]

Ничего подобного, Йонам крайне самобытен, выезд из боксов опасный и драйвовый, а уж выход на стартовую прямую - вообще песня, аж дух захватывает. И сверхдлинная прямая - просто красота. Лучший тилькедром, однозначно.

Буддх интересен, и перепады высот, и есть интересные секторы, приятная глазу трасса.

А как по мне, лучший тилькодром - Сепанг. Первый и так и непревзойденный.

Что до Йонама, то на бумаге конфигурация интересная (но не более того), а вот гонки там были какие-то безликие (не считая треша 2010 года, когда саму трассу чуть дождем не смыло)

[Bracho]

А как по мне, лучший тилькодром - Сепанг. Первый и так и непревзойденный.

Что до Йонама, то на бумаге конфигурация интересная (но не более того), а вот гонки там были какие-то безликие (не считая треша 2010 года, когда саму трассу чуть дождем не смыло)

посмотрел 2013-го - не плохая гонка.

[Nicky]

Присмотрелась к бакинской трассе - она оказывается против часовой стрелки, а я думала по.

В связи с чем в порядке межсезонного бреда появилась мысль: а что, если бы трассы чемпионата чередовались по сезонам (с соответствующими доработками зон безопасности, естественно), один год стандартное направление движения, следующий - реверсивное :D

Придет же такое в голову на ночь глядя :crazy:

А вообще интересно, на каком этапе проектирования трассы выбирается направление движения :scratch_one-s_head:

[leonid84]

А как по мне, лучший тилькодром - Сепанг.

Безусловно, это верно.

Абсолютно крутецкий.

Когда в 2013-м ехал в KLIA, помахал ему рукой. С дороги видны ограждения в первом повороте (он относительно дороги получается вверху на холме) и кусок ограждения в предпоследнем повороте (тот, который выводит на заднюю прямую).

[Leopardo]

В связи с чем в порядке межсезонного бреда появилась мысль: а что, если бы трассы чемпионата чередовались по сезонам (с соответствующими доработками зон безопасности, естественно), один год стандартное направление движения, следующий - реверсивное :D

Я думаю, на большинстве трасс это вообще сделать не получится, а там, где получится, будет труднореализуемо.

А вообще интересно, на каком этапе проектирования трассы выбирается направление движения :scratch_one-s_head:

На самом начальном, скорее всего.

[Runa]

В Монце появится новая шикана с перепадом высот 2,5 м.

[leonid84]

Первый шаг к тому, чтобы Монца начала мне нравиться.

Ещё бы пару тройку шпилечек

[Bracho]

Первый шаг к тому, чтобы Монца начала мне нравиться.

Ещё бы пару тройку шпилечек

три шиканы подряд - немнгвато?

и смущает нарисованный мопед - скорее всего это для мото гп

Изменено 24.01.2016 08:28 пользователем Bracho