Трассы формулы 1

[leonid84]

На рамблере вывесили.

http://autorambler.ru/journal/road/26.04.2010/560959178/

Я тащусь от пафоса написанного

[Devil Jester]

На рамблере вывесили.

http://autorambler.ru/journal/road/26.04.2010/560959178/

Я тащусь от пафоса написанного

Оттуда же:

Длина трассы, имеющей вторую международную категорию, а в перспективе способной даже принимать соревнования "Формулы-1", составляет 3,362 км. Эта дистанция включает в себя 13 поворотов, а развиваемая максимальная скорость - 241 км/ч. Самое же интересно, что в разработке принимал участие ведущий архитектор гоночных трасс в мире, немец Герман Тильке. Ранее его талант был воплощен в восьми "формульных" треках.

Что-то как то маловато для ф1, где на многих автодромах длинна более пяти километров.

Единовременно в заезде смогут участвовать 36 автомобилей. Планируется, что автодром откроется в начале августа, а первой гонкой станет Европейский Чемпионат грузовиков.

Убило нафиг

[arrows]

Что-то как то маловато для ф1, где на многих автодромах длинна более пяти километров.

Ну если Лагуна не нуна, а где же мы тогда!?!

Кто в курсе в какой конфигурации будет ГП Испании( если конечно будет)

Изменено 26.04.2010 11:55 пользователем arrows

[Фанатик]

Кто в курсе в какой конфигурации будет ГП Испании( если конечно будет)

Везде написано, что конфигурация 2007 года, 4655 м.

[Devil Jester]

Ну если Лагуна не нуна, а где же мы тогда!?!

Кто в курсе в какой конфигурации будет ГП Испании( если конечно будет)

[Фанатик]

Обожаю эту трассу - прежде всего стартовую прямую, разгон в Renault и торможенние после Nissan. Красотища!

[Devil Jester]

Обожаю эту трассу - прежде всего стартовую прямую, разгон в Renault и торможенние после Nissan. Красотища!

Трасса неплохая, но вот зачем они шпильку в третьем секторе испортили и шикану добавили?

Надо было так и оставить:

Изменено 26.04.2010 19:27 пользователем Devil Jester

[lance]

Обожаю эту трассу - прежде всего стартовую прямую, разгон в Renault и торможенние после Nissan. Красотища!

И за редкими исключениями - скучнейшая гонка. Трасса хороша для тестов, но никак не для гонок.

Монтжуик - вот это была трасса.

[Фанатик]

И за редкими исключениями - скучнейшая гонка.

Да, с обгонами негусто, и я этого не совсем понимаю - вроде есть места для них великолепные.

Впрочем, у меня то конечно есть ещё другая причина любви к этой трассе - Мика с Дэвидом там 3 года подряд дубли делали, Макам очень подходит.

Изменено 27.04.2010 01:09 пользователем Фанатик

[tambourine]

Трасса неплохая, но вот зачем они шпильку в третьем секторе испортили и шикану добавили?

Надо было так и оставить:

шпилька - для обгонов в том месте, шикана - чтобы можно было удержаться на соперником в последнем повороте

[berny]

В Барселоне нужно вернуть старую конфигурацию Нью-Холланда (один из лучших поворотов за последнее десятилетие) и первый поворот после стартовой прямой сделать "шпилькой", тогда Мы все полюбим ГП Испании, я Вас уверяю ))

Изменено 27.04.2010 18:39 пользователем berny

[Чёрный ловелас]

Честно говоря, не знал в какую тему лучше разместить сюда или "Россия ближе к Формуле 1":

В Пятигорске построят копию трассы в Монте-Карло

Крупнейший производитель аттракционов - итальянская компания Zamperla построит к июлю на берегу озера в парке Пятигорска крупнейший на юге России картодром, трасса которого будет копией трассы для гонок Формула-1 «Монте-Карло», сообщает РИА «Новости» со ссылкой на генерального директора парка им. Ки

Городская трасса Монте-Карло, протяженностью свыше 3,3 километра, используется для гонки Формулы-1 Гран-при Монако. Трасса проложена по дорогам общего пользования, которые перекрываются на период проведения Гран-при.

«В июне сдадим самый большой на юге России картодром стоимостью 20 миллионов рублей», - сказал Титовский.

Он уточнил, что трасса, протяженностью 1,6 километра и шириной шесть метров, расположится на берегу озера и будет полностью повторять трассу гонок Формула-1 в Монако.

«Руководит проектом итальянская компания Zamperla, которая также поставляет картинги, соответствующие стандартам Евро-4 по выбросам и уровню шума», - отметил Титовский.

По его словам, стоимость аттракциона будет составлять 100 рублей.

eurosport.ru

[lance]

В Барселоне нужно вернуть старую конфигурацию Нью-Холланда (один из лучших поворотов за последнее десятилетие) и первый поворот после стартовой прямой сделать "шпилькой", тогда Мы все полюбим ГП Испании, я Вас уверяю ))

И будет одно место для обгона, как в Шанхае. Ничего особенного.

[arrows]

В Пятигорске построят копию трассы в Монте-Карло

айда в Пятигорск, на картинг- тут тока из крупных городов России пути в несколько дней

[Devil Jester]

шпилька - для обгонов в том месте, шикана - чтобы можно было удержаться на соперником в последнем повороте

На самом деле в той "шпильке", не могу без кавычек, ибо это жалкое подобие таковой, обгонов и не происходит, посмотри прошлогоднее ГП например. Шикана - ну это вообще ерунда, она ничему там не способствует, кроме как нарушению гармоничности трассы, собственно этим свойством и отличаются эти переделки. Все обгоняют в первом повороте "Elf", лучше бы из него выход расширили.

Изменено 28.04.2010 10:12 пользователем Devil Jester

[leonid84]

На самом деле в той "шпильке", не могу без кавычек, ибо это жалкое подобие таковой, обгонов и не происходит, посмотри прошлогоднее ГП например. Шикана - ну это вообще ерунда, она ничему там не способствует, кроме как нарушению гармоничности трассы, собственно этим свойством и отличаются эти переделки. Все обгоняют в первом повороте "Elf", лучше бы из него выход расширили.

А много ли боевых обгонов в Эльфе?

[Devil Jester]

А много ли боевых обгонов в Эльфе?

В Барсе по определению обгонов мало. В прошлом году почти все попытки обогнать соперника, происходили именно там.

[Kibble]

Этап в Валенсии останется в календаре до 2014 года

В регулярных опросах болельщиков, призванных выявить наименее зрелищный этап чемпионата мира, в последние годы неизменным лидером значится гонка в Валенсии. Сложно сказать, чего именно не хватает этому Гран При – но здесь почти нет обгонов, потому в прошлом году и интерес болельщиков оказался не слишком высоким: многие трибуны предательски пестрели пустыми сиденьями.

Так что нет ничего удивительного в появлении слухов о досрочном исключении этого этапа из календаря Формулы 1, несмотря на соглашение между его организаторами и устроителями чемпионата мира, рассчитанное до 2014 года. По информации испанской газеты AS, даже в компании Valmor, которая занимается проведением гонок в Валенсии, на ситуацию смотрят без особого оптимизма.

Однако глава национальной автофедерации Карлос Грасиа уверен, что все предусмотренные контрактом Гран При пройдут своим чередом. «В прошлом году мы и впрямь получали не самые позитивные отзывы. Но теперь у нас есть уверенность в том, что заключенные соглашения будут выполнены в полном объеме», - заявил он.

Так что гонки в Валенсии нам с высокой долей вероятности предстоит наблюдать еще минимум пять лет. Ведь давно известно, что для главы менеджмента Ф1 Берни Экклстоуна накал борьбы на трассе уже давно является далеко не самым важным критерием при определении календаря соревнований.

Что верно, то верно...

[lance]

Этап в Валенсии останется в календаре до 2014 года

Что верно, то верно...

Знаете, что я подумал. Во многих странах практикуется своеобразные бойкоты. К примеру, когда поднимаются тарифы на мобильную связь, абоненты на сутки отключают телефоны и компании терпят огромные убытки.

Забил бы весь мир на просмотр гонки в Валенсии - посмотрели бы как Экклстоун бы запел.

[mViking]

Этап в Валенсии останется в календаре до 2014 года

как ни странно, но новость эта - грустная =(

[Fixxxer89]

Этап в Валенсии останется в календаре до 2014 года

Жаль... На редкость унылая трасса, на редкость унылые гонки... Может, будут 2 квалы проводить, вместо квалы и гонки?

Хотя, с другой стороны, 2 часа послеобеденного сна в летнее воскресение...

[Lonesome]

шпилька - для обгонов в том месте, шикана - чтобы можно было удержаться на соперником в последнем повороте

Как раз это и не работает. Если раньше еще были обгоны перед первым поворотом Ельф, то сейчас они просто отсутствуют.

[Lonesome]

А много ли боевых обгонов в Эльфе?

Как раз из-за той шиканы обгонов и не происходит.

[Kibble]

В Сильверстоуне открыли новую конфигурацию трассы

Консерватизм британцев широко известен, поэтому нет ничего удивительного в том, что за шесть последних десятилетий конфигурация автодрома Сильверстоун претерпевала лишь небольшие изменения. Бывший аэродром тяжелых бомбардировщиков Королевских ВВС принял первые соревнования в 1947 году – и с тех пор все переделки были вызваны в первую очередь соображениями безопасности.

Именно из-за роста скоростей, начиная с середины 70-х, бывшие скоростные прямые и быстрые виражи понемногу уступали место медленным связкам. Впрочем, дух Сильверстоуна всегда оставался прежним, недаром эта трасса во все времена была любима пилотами.

Теперь пришло время для очередного обновления. Полностью изменилась секция между поворотами Club и Brooklends: теперь вместо поворотов Abbey, Bridge и Priory пилотов ждет совершенно новая секция Arena. Ожидается, что она позволит повысить как средние скорости, так и зрелищность гонок.

Новая конфигурация уже получила официальное одобрение делегата FIA Чарли Уайтинга. Ну а больше всех доволен во время торжественной церемонии открытия был, конечно же, президент Британского союза гонщиков BRDC Дэймон Хилл – именно его усилиями Сильверстоун сохранил свое место в календаре Формулы 1.

«Теперь это трасса нового поколения, которая позволит людям получать от гонок большее удовольствие. Мы уверены, что для пилотов она станет непростым испытанием», – сказал чемпион мира 1996 года.

Управляющий директор автодрома Ричард Филлипс обратил внимание на то, что при перестройке особый упор был сделан на удобство зрителей: «Мы учитывали все аспекты. Повороты находятся прямо перед трибунами, и мы приложили максимум усилий, чтобы болельщики смогли увидеть как можно больше».

Почетными гостями торжественной церемонии стали почетный член BRDC, принц Эндрю, а также многие представители гоночного мира, включая Марка Уэббера, Дэвида Култхарда, Майка Гаскойна, Ника Фрая, Кристиана Хорнера и Джонни Херберта.

[1CheaTer1]

В Голландии рассматривают проект строительства трассы

Тридцать раз Голландия принимала у себя этапы Формулы 1, с 1952 по 1985-й гонки проводились на автодроме Зандфорт, но требования к безопасности возросли, на реконструкцию не нашлось средств, и Гран При покинул чемпионат.

Ходят слухи, что через несколько лет голландский этап может вернуться в календарь – местные власти выделили 3.5 млн. Евро на предварительную проработку проекта комплекса IChallenge Park, включающего гоночную трассу протяженностью 5.5 километров.

Главная задача первого этапа – оценка стоимости выкупа земли у сегодняшних частных владельцев – если эту проблемы удастся решить в сжатые сроки и при умеренном бюджете, то в следующем году начнётся строительство.

Пять скоростных поворотов подряд это что-то