Ярно Трулли

[davidlom]

Вывод? Новый второй получается...

если вы про "нового второго" про Петрова, то к сожалению, там-же - One man who seems to be completely adrift at the moment is Vitaly Petrov

[MailoFF]

если вы про "нового второго" про Петрова, то к сожалению, там-же - One man who seems to be completely adrift at the moment is Vitaly Petrov

Я не имею ввиду именно Петрова. Кандидатов хватает, тем более с деньгами. А Ярно явно имеет меньший спонсорский пакет и ему еще нужно платить зарплату крупнее

[jals]

Ярно: Я был как лев, запертый в клетке

http://www.edp24.co.uk/sport/formula-one/caterham_s_jarno_trulli_aims_to_get_over_tough_2011_1_1170001

Ярно: Я на 100% буду гоняться в Катерхеме в 2012 году. После 15 лет я не чувствую прессинг, но я надеюсь что мы сможем бороться в середине пелетона и за очки. Это бы стало хорошим прессингом.

2011 был для меня длинным и тяжелым сезоном. С первого дня я не мог адаптироваться к ГУРУ. Много пришлось бороться, чтобы получить уверенность в болиде. Было тяжело выходить на каждую гонку с пониманием того, что ты не можешь выступить как способен. Я чувствовал себя как лев, запертый в клетке, из которой не мог выбраться. Из-за того, что я не мог чувтсвовать машину, я не мог нормально работать над настройками. Это был бесспорно мой самый тяжелый год. Думал 2010 был тяжелым -по другой причине -из-за большого количества проблем с надежностью. В 2011 году болид был намного лучше, но я не мог пилотировать его как хотел. Я был пассажир, а не гонщик.Но именно благодаря мне и моим двум триннадцатым местам команда заняла 10 место в кубке конструкторов. Я провел несколько хороших гонок.

Я с оптимизмом смотрю в 2012, но с осторожностью бы оценивал наши шансы. Мы учимся на ошибках и стали более реалистичными. Мы верим, что сможем сражаться в середине пелетона. Но чем гадать, лучше подождем первых тестов и гонок. Новый болид был готов уже в прошлом году, что очень рано исходя из моего опыта в Ф1. Но пока рано говорить что хорошо, а что не очень. Мы пока можем опираться лишь на некоторые цифры, о которых я лучше пока не буду говорить...

[jals]

Ярно ведет переговоры о покупки гектаров виноградников в Румынии

[jupp]

На главной: О командной тактике в современной Формуле 1

http://www.f1news.ru...s/f1-72324.html

Показательна фотография Ярно Трулли и Фернандо Алонсо в 2004-м году.

Из всех пилотов Андрей Лось выделил большего всего эту новость.

P.S. Хорошо помню тот год. Ненавижу Флавио Бриаторе

[jupp]

Ярно ведет переговоры о покупки гектаров виноградников в Румынии

Ярно - человек, которому хочется подражать. Я в прошлом году даже специально приобрёл участок, на котором выростил виноград в тепличных условиях. И после - сделал первое домашнее вино. Хочется быть чуточку ближе к Ярно!

[jals]

Ярно - человек, которому хочется подражать. Я в прошлом году даже специально приобрёл участок, на котором выростил виноград в тепличных условиях. И после - сделал первое домашнее вино. Хочется быть чуточку ближе к Ярно!

Ярно дает блестящий пример болельщикам

[jals]

Майк:

Если Ярно может пройти правильно свой круг в квалификации, он по прежнему остается быстрейшим гонщиком в пелетоне. Его слиа-его слабость. Он самый чувствительный гонщик с которым я когда либо работал.У него потрясающее чувство машины. Но без этого он не может ее пилотировать.

Когда мы сделали для Ярно новый ГУР, он был тяжелее, но с меньшим трением. Из-за этого мы не могли его использовать на всех трассах. в 130R или Красной воде он не давал поддержку.Хейкки и Карун сказали, что для них это ничего не поменяло. Но для Ярно это трансформировало машину, и он сразу стал говорить то, чего от него мы ждали. На стаорм ГУРЕ он ничего не мог сказать...Со старым ГУРОМ он проигрывал Хейкки порой полсекунды в квалификации, а с новым сразу опередил его ( в Венгрии не опередил ). Он очень чувствителен но это дает ему его скорость ...

В следующем году этот ГУР получит больше поддержки

ну а Хейкки мегакрут конечно всегда и везде и в квале и в гонке, только вот с новым гуром он мучился в квале...

http://www.grandprix.com/ft/f12011review-lotus.html

[jals]

майк гаскойн намекнул что Ярно может стать консультантом-третьим пилотом...

http://www1.skysport.../12433/7422253/

у Ярно контракт на 2012 год, он будет соблюден и он точно будет частью нашей команды.

Да все ясно -Тони не хочет разрывать контракт и платить Ярно просто так, он хочет чтобы он эти деньги отрабатывал на промоакциях и консультировал команду...

Те, кто говорил, что релиз от 11 сентября говорил лишь о том, что Ярно останется в команде, но непонятно в каком качестве, может быть были правы. Только что об этом думает сам Ярно?

[jals]

С первым пунктом не соглашусь, потому что Хейкки выиграл большинство квалификаций и после установки ГУР, а опережение по кол-ву 13-х мест это как Хиспания, опередившая Марусю по этому же показателю. В общем, на мой взгляд Ковалайнен был объективно быстрее.

Новый ГУР был точно только в трех гонках - в Монце Ярно выиграл полсекунды, в Венгрии и Сингапуре проигрывал около одной десятой, при этом в Венгрии он ошибся, но в практиках перед этим был впереди.

Возможно он был в Индии, опять таки во всех практиках Ярно был впереди, а в квале проиграл десятую из-за траффика.

В Спа, Сузуке, Корее - его не было - в Корее в последний момент по техническим причинам убрали. в Спа и Сузуке -из-за быстрых поворотов, из-за которых гур не выдерживал нагрузки...Все, включая Гаскойна признали, что новый гур давал почувствовать машину, но не давал поддержку в быстрых поворотах, что очень важно на скоростных трассах.

Какой ГУР был в Абу-Даби и Бразилии я не знаю, уже не комментировали...

[jals]

http://translate.google.ru/translate?sl=it&tl=en&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.lagazzettadilucca.it%2Fsport%2F2012%2F01%2Fjarno-trulli-in-visita-alla-michela-fanini-record-rox-d-ora-in-poi-saro-vostro-tifoso%2F

Ярно на днях встречался с велокомандой, был веселым и расслабленным, раздавал автографы

[jals]

чуть чуть офтопну, человек который дал пищу для происхождения термина "паравозик трулли", в умах большей части болельщиков не будет казаться быстрым.

я не ставлю под сомнение верность того что ты привел, но репутация у него небыстрого парня

Уже стопитьсот раз обсудили, что "паравозик Трулли" - не факт, того, что Ярно не быстр в гонках, а следствие того, что он в квалификациях может выжать намного больше возможностей машины, в гонках же показывает истинный уровень болида, оставаясь все равно впереди своих напарников. Так же это следствие его блестящих оборонительных качеств, особенно ценных в эпоху когда не было ДРС. Репутация небыстрого парня из-за паравозиков возникла в умах многих людей ошибочно, потому что значительной части болельщиков не хочется анализировать цифры и факты, а хочется сделать самый простой и поспешный вывод

[Rebus]

так я с этим и не спорю, я говорю о репутации, которая сложилась, в т.ч. кстати и благодаря "российскому голосу ф-1". иронизировать про вагончики он крайне уважал

ну а кову на самом то деле трудно винить, даже если он с Трулли стал обходится некрасиво, он на собственной шкуре узнал, что такое быть вторым пилотом, и не хочет повторения.

думаю при выборе пилота более сильные команды отметят и это.

а время трули прошло, для его болельщиков без сомнения к сожалению, но для ф-1 оно пройдет незамеченным

[Shevchai]

У меня, например, таких ассоциаций не было. Наоборот, термин Попова "Паравозик Трулли" всегда воспринимался как признание мастерства гонщика, которого, даже когда он на слабой машине, очень трудно обогнать.

[KSP]

Уже стопитьсот раз обсудили, что "паравозик Трулли" - не факт, того, что Ярно не быстр в гонках, а следствие того, что он в квалификациях может выжать намного больше возможностей машины, в гонках же показывает истинный уровень болида, оставаясь все равно впереди своих напарников. Так же это следствие его блестящих оборонительных качеств, особенно ценных в эпоху когда не было ДРС. Репутация небыстрого парня из-за паравозиков возникла в умах многих людей ошибочно, потому что значительной части болельщиков не хочется анализировать цифры и факты, а хочется сделать самый простой и поспешный вывод

Полностью согласен. Я хоть никогда и не болел за Трулли, но всегда относился к нему очень позитивно и высоко ценил его мастерство. В моём личном субъективном рейтинге Трулли всегда был в пятёрке лучших гонщиков пелетона в течение всех долгих лет его карьеры. Всё это время я ожидал, что если этот достойный парень получит быструю машину, то наверняка сможет взять свой заслуженный титул, может и не один. Жаль, что ему так и не представился шанс поездить в действительно быстрой машине.

[Cyril_S]

Ярно вообще в тройке лучших квалифайеров и в тройке же лучших по оборонительным действиям. Но для этого ему нужно определенные условия. Если инженеры их предоставляют - в их распоряжении появляется один из лучших гонщиков пелотона.

[Виталий W]

Полностью согласен. Я хоть никогда и не болел за Трулли, но всегда относился к нему очень позитивно и высоко ценил его мастерство. В моём личном субъективном рейтинге Трулли всегда был в пятёрке лучших гонщиков пелетона в течение всех долгих лет его карьеры. Всё это время я ожидал, что если этот достойный парень получит быструю машину, то наверняка сможет взять свой заслуженный титул, может и не один. Жаль, что ему так и не представился шанс поездить в действительно быстрой машине.

Да несомненно в Ф1 кроме всего прочего необходимо везение - тут Ярно пожалуй не самый удачливый в плане команд. Всегда следил за его выступлениями, но почему-то не было в нем чего-то того, что заставляет надолго болеть за пилота.

Изменено 13.01.2012 09:07 пользователем Виталий W

[Herda]

Ярно вообще в тройке лучших квалифайеров и в тройке же лучших по оборонительным действиям. Но для этого ему нужно определенные условия. Если инженеры их предоставляют - в их распоряжении появляется один из лучших гонщиков пелотона.

а кто еще в тройке с ярно по твоему? (а то у меня на счет третьего как-то мысль застопорилась и разбросалась )

а время трули прошло, для его болельщиков без сомнения к сожалению, но для ф-1 оно пройдет незамеченным

для неболельщиков незамеченным пройдет время любого нечемпиона в ф-1, к сожалению.

[Cyril_S]

а кто еще в тройке с ярно по твоему? (а то у меня на счет третьего как-то мысль застопорилась и разбросалась )

Среди квалифайеров я бы включил Алонсо и Феттеля. По оборонительным действиям в этом сезоне впечатлил Кобаяси, хотя я думал, что он только атакует здорово. Буду неоригинальным, но Шумахер. Местами Ковалайнен, Петров, Уэббер, Баттон. Фавориты не так часто оказываются в такой ситуации.

[jals]

Среди квалифайеров я бы включил Алонсо и Феттеля. По оборонительным действиям в этом сезоне впечатлил Кобаяси, хотя я думал, что он только атакует здорово. Буду неоригинальным, но Шумахер. Местами Ковалайнен, Петров, Уэббер, Баттон. Фавориты не так часто оказываются в такой ситуации.

Теперь вообще позиция оборонителя позиции в Ф1 не так вожна после появления ДРС и чехарды Пирелли, может в 2012 ситуация поменяется...

[jals]

может быть последние выходные в формуле-1

[anthrop]

может быть последние выходные в формуле-1

веришь что Петровым заменят? мне больше вериться, что Виталя 3-им в Катерхэм будет, вообщем подождём оф. инфы

[qGen]

любопытно, что Ярно никак эти слухи не комментит, возможно и правильно..

Вон Масса обсуждает свою ситуацию, но выбора особо нету, сходка, пресса..

Барик тоже отвечает своими репликами на разные слухи, а тут тишина

[jals]

любопытно, что Ярно никак эти слухи не комментит, возможно и правильно..

Вон Масса обсуждает свою ситуацию, но выбора особо нету, сходка, пресса..

Барик тоже отвечает своими репликами на разные слухи, а тут тишина

ярно на днях был на этой тусовке велоклуба был расслабленный веселый и не парился)

[davidlom]

ярно на днях был на этой тусовке велоклуба был расслабленный веселый и не парился)

не кисьни раньше времени друг, все будет хорошо, могу поспорить с кем угодно что мы увидим Трулли на старте в Австралии