Force India

[The Stig]

Старею...память худеет Но вспоминая как раз 97-99 я не очень то углядывал особый прогресс Джордан

3 победы за 3 сезона и регулярные шансы на очки - как минимум очень достойно, ни Зауберу, ни Стюарту подобных результатов добиться не удалось. 5-е потом 4-е и в 99-м году 3-е место в КК говорит как раз о прогрессе.

[upSF]

А чего добились Мидланд, Спайкер??вот именно что ничего...

И сомневаюсь что Форс Индия чего-то добьется...

учитывая долгий путь Джордана - у Форсе ещё не всё потеряно.

в Бельгии Сутил уже давал жару.

[tiligul999]

Да устал он от всего этого...не выгодно было содержать команду...вот Ред Булл кряхтит над бывшим Jaguar Cosworth но прогресс чувствуется

Да, особенно еще учитывая то, что у истоков стояла команда Стюарт, которую Джеки выгодно продал...

[verdadero]

«Я сказал (новому владельцу) Виджею (Малье): если после окончания следующего сезона мы по-прежнему будем располагаться на последнем месте, в таком случае, я уже должен буду быть уволен. И это справедливо».

По другому быть и не может, если индус не пожалеет бабулек

[tiligul999]

учитывая долгий путь Джордана - у Форсе ещё не всё потеряно.

в Бельгии Сутил уже давал жару.

Главное, чтобы через год эта команда снова не была перепродана и переименована еще в какое-то другое название...

[tiligul999]

Старею...память худеет Но вспоминая как раз 97-99 я не очень то углядывал особый прогресс Джордан

Стабильная борьба и финиш в очках...

Борьба за чемпионский титул в 1999 году когда ХА-Ха проиграл 20 очков Мике, если не ошибаюсь...(учитывая начисление очков тех сезонах)...

[Заубер]

ИМХО эти форсы опять будут в конце прозябать.

[tiligul999]

ИМХО эти форсы опять будут в конце прозябать.

+1

у меня тоже имхо

[Memo]

Главное, чтобы через год эта команда снова не была перепродана и переименована еще в какое-то другое название...

Действительно. Ато эта команда как переходящее знамя. А хотя, если подумать, то я думаю, что у индусов найдутся деньги, чтоб команду содержать.

[tiligul999]

Действительно. Ато эта команда как переходящее знамя. А хотя, если подумать, то я думаю, что у индусов найдутся деньги, чтоб команду содержать.

Ну если каждый индус кинет в копилку команды по 1 доллару, то бюджет на содержание команды будет очень и очень неплохой

[March On]

Ну если каждый индус кинет в копилку команды по 1 доллару, то бюджет на содержание команды будет очень и очень неплохой

Стопудово! Или даже по 50 центов!

[Red_Baron]

Стопудово! Или даже по 50 центов!

Дело в том что далеко не каждый индус сможет просто так распрощаться с 50 центами....для них это большие деньги

[Kiberzoid]

Действительно. Ато эта команда как переходящее знамя. А хотя, если подумать, то я думаю, что у индусов найдутся деньги, чтоб команду содержать.

Кстати, вот новость частично в тему, так для размышления: http://www.korrespondent.net/main/214117/

[Napoleon]

С такими бабками можно и спонсором стать, не думаю что милионов 30 такая уж большая затрата в год.

[The Stig]

Кстати, вот новость частично в тему, так для размышления: http://www.korrespondent.net/main/214117/

Чета не понял, над чем размышлять?

[Kiberzoid]

Чета не понял, над чем размышлять?

О жизни.... , но это оффтоп

[Merry Christmas]

По другому быть и не может, если индус не пожалеет бабулек

Он сказал что на дело денег не пожалеет, так что я верю что Спай, блин Форце Индии по силам к концу сезона быть впереди СТР, Агури, а также потягатся с Тойотой, РБР и Ходной, если те не выстрелят.

Вообще я предполагаю, что скорее всего не будет в следующем году таких ярких градаций на лиги, будет 2 с оттенками.

[Xodus]

А мне понравились слова Гаскойна. Мужик!!!

мужик будет, если это не останется словами. А то был тут Стоддарт, тоже много говорил...

[AndyT]

После того, как Джордан пошел по рукам, стало понятно, что из команды ничего не будет и это лишь очередной пример 10-тков команд, которые принадлежали миллионерам, захотевшим поиграться в Ф1. Пока не надоест или не обанкротятся. Как бы ни называли и кто бы не был у руля - толку не будет, т.к. команды, потенциально способные побеждать, совсем на других основах создаются.

И Гаскойн им не помощник. Во-первых, известный тех. директор еще не залог успеха, во-вторых, сам Гаскойн - не тот человек. Быстро начал, блеснул в Джордане и сдулся. Ему до Густава Брюннера (хороший пример отличного инженера, большую часть карьеры проработавшего с аутсайдерами) как до Луны, что бы он ни заявлял и как бы красно не говорил о целях, задачах и своей решимости. Кстати, Гаскойн никогда не был против себя попиарить - не то, чем должен быть занят настоящий технарь Ф1.

[AndyT]

А мне понравились слова Гаскойна. Мужик!!!

Так это ж слова. Мужиком бы был, если б действительно из дерьма пулю лил, как это некоторым другим инженерам удавалось в командах-аутсайдерах.

[perdun]

После того, как Джордан пошел по рукам, стало понятно, что из команды ничего не будет и это лишь очередной пример 10-тков команд, которые принадлежали миллионерам, захотевшим поиграться в Ф1. Пока не надоест или не обанкротятся. Как бы ни называли и кто бы не был у руля - толку не будет, т.к. команды, потенциально способные побеждать, совсем на других основах создаются.

И Гаскойн им не помощник. Во-первых, известный тех. директор еще не залог успеха, во-вторых, сам Гаскойн - не тот человек. Быстро начал, блеснул в Джордане и сдулся. Ему до Густава Брюннера (хороший пример отличного инженера, большую часть карьеры проработавшего с аутсайдерами) как до Луны, что бы он ни заявлял и как бы красно не говорил о целях, задачах и своей решимости. Кстати, Гаскойн никогда не был против себя попиарить - не то, чем должен быть занят настоящий технарь Ф1.

+100

Есть еще одно НО-последние 8 ЧМ в ЛЗ выигрывали команды которые сами строят машины и моторы.

Тенденция налицо.

[Merry Christmas]

Так это ж слова. Мужиком бы был, если б действительно из дерьма пулю лил, как это некоторым другим инженерам удавалось в командах-аутсайдерах.

При нем тойота заняла четвертое (третье если не считать инди) место в КК с 88 очками, после его ухода в 2006 35 и шестое, нынче 13 очков и седьмое.

Так что я ему верю, что он состоянии сделать средний болид при соответствующем вливании денег.

[jean_alesi]

После того, как Джордан пошел по рукам, стало понятно, что из команды ничего не будет и это лишь очередной пример 10-тков команд, которые принадлежали миллионерам, захотевшим поиграться в Ф1. Пока не надоест или не обанкротятся. Как бы ни называли и кто бы не был у руля - толку не будет, т.к. команды, потенциально способные побеждать, совсем на других основах создаются.

И Гаскойн им не помощник. Во-первых, известный тех. директор еще не залог успеха, во-вторых, сам Гаскойн - не тот человек. Быстро начал, блеснул в Джордане и сдулся. Ему до Густава Брюннера (хороший пример отличного инженера, большую часть карьеры проработавшего с аутсайдерами) как до Луны, что бы он ни заявлял и как бы красно не говорил о целях, задачах и своей решимости. Кстати, Гаскойн никогда не был против себя попиарить - не то, чем должен быть занят настоящий технарь Ф1.

Как раз Брюнер покинул Тойоту с приходом Гаскойна ..странно для столь заслуженного инженера.

Дд и где сейчас Брюнер?

+100

Есть еще одно НО-последние 8 ЧМ в ЛЗ выигрывали команды которые сами строят машины и моторы.

Тенденция налицо.

не ЛЗ а в КК...МакЛарен не делает моторы...

[AndyT]

он в состоянии сделать средний болид при соответствующем вливании денег.

Я и не говорю, что он совсем плохой инженер. Вполне нормальный по меркам Ф1, но именно "средний" болид он в состоянии построить, а не чемпионский. Ну а с такими вливаниями денег и ресурсами, как у него были в Тойоте - уже не знаю...

В моем представлении Гаскойн - середняк, как Андерсон, например. Захвалили его просто через меру.

[Lonesome]

После того, как Джордан пошел по рукам, стало понятно, что из команды ничего не будет и это лишь очередной пример 10-тков команд, которые принадлежали миллионерам, захотевшим поиграться в Ф1. Пока не надоест или не обанкротятся. Как бы ни называли и кто бы не был у руля - толку не будет, т.к. команды, потенциально способные побеждать, совсем на других основах создаются.

И Гаскойн им не помощник. Во-первых, известный тех. директор еще не залог успеха, во-вторых, сам Гаскойн - не тот человек. Быстро начал, блеснул в Джордане и сдулся. Ему до Густава Брюннера (хороший пример отличного инженера, большую часть карьеры проработавшего с аутсайдерами) как до Луны, что бы он ни заявлял и как бы красно не говорил о целях, задачах и своей решимости. Кстати, Гаскойн никогда не был против себя попиарить - не то, чем должен быть занят настоящий технарь Ф1.

Согласен, точно подмечено. Кстати, Гаскойн ведь таки и ничего не добился в Тойоте, хотя денег хватало. Но, со Спайкерами и Супер Агури поборется...