Гран-При Сан-Марино.

[avaria]

...болельщик будет голосовать за своего любимого пилота...

за себя говори

За более чем годичное общение на форуме я убедился, что в основном все так и происходит, как я говорил.

Ну это различается по темам. Многие в прогнозах ставят на любимца в надежде что вдруг случиться чудо. А вот в разборе после гонки, многие голосуют объективно.

[Bracho]

Выработайте четкие правила по поводу формата обсуждения гран-при, по мне 1 тема с опросом на гран-при само то.

А что толку вырабатывать правила, если всякие пришлые новички - хамы загаживают форум не глядя ни на кого. О ком говорю, думаю, понятно.

НЕ понял!????

[AS]

В том то и беда, что не понимаешь.

[Budhardt]

Кто же победит??? Инстинкивно проголосовал за Мишу.

Вспомните прошлый год. Именно в Сан-Марино закончились победы Маков (не считая Бразилию). Не закончатся ли победы Феррари в 2004 в Сан-Марино???

[Chugden]

А вот мне уже надоедает на кого-то наднятся и делать тонко рассчитанные ставки, поэтому Алонсо

[imus_2k]

За Монти проголосовал

[killka]

Никаких сурпрызов, это будет МШ, учитывая 3 прошедших гонки этого сезона и ГП Сан-Марино прошлого года. Там еще болид 2002 года команда Феррари проводила победой.

Тем более, что будет прохладно и возможен дождь.

[AJ]

Никаких сурпрызов, это будет МШ, учитывая 3 прошедших гонки этого сезона и ГП Сан-Марино прошлого года. Там еще болид 2002 года команда Феррари проводила победой.

Тем более, что будет прохладно и возможен дождь.

Илья, вспомни, что в Имоле-2003 не было Сато! Я удивлюсь, если в этом годе сценарий повторится!

[killka]

Никаких сурпрызов, это будет МШ, учитывая 3 прошедших гонки этого сезона и ГП Сан-Марино прошлого года. Там еще болид 2002 года команда Феррари проводила победой.

Тем более, что будет прохладно и возможен дождь.

Илья, вспомни, что в Имоле-2003 не было Сато! Я удивлюсь, если в этом годе сценарий повторится!

Не думаю, что МШ квалифицируется в непосредственной близости с Сато. А вот при обгоне на круг может и встретиться...

[din]

Никаких сурпрызов, это будет МШ, учитывая 3 прошедших гонки этого сезона и ГП Сан-Марино прошлого года. Там еще болид 2002 года команда Феррари проводила победой.

Тем более, что будет прохладно и возможен дождь.

Илья, вспомни, что в Имоле-2003 не было Сато! Я удивлюсь, если в этом годе сценарий повторится!

Не думаю, что МШ квалифицируется в непосредственной близости с Сато. А вот при обгоне на круг может и встретиться...

спешу напомнить, что в бахрейне машинки мш и япошки разделяла только машинка хпм, и в случае косякового старта с чьей либо стороны их "встреча" весьма вероятна.

на счет "на круг" - ну да, моя смеяться и дрыгать ножками...

посмотрим.

венгрия 2003 - форева

[Undo]

на счет "на круг" - ну да, моя смеяться и дрыгать ножками...

посмотрим.

венгрия 2003 - форева

Австралия 2004

[killka]

спешу напомнить, что в бахрейне машинки мш и япошки разделяла только машинка хпм, и в случае косякового старта с чьей либо стороны их "встреча" весьма вероятна.

Чтоб Сато квалифицировался также как в Бахрейне в холодной Имоле? Хм ... Не верю!

на счет "на круг" - ну да, моя смеяться и дрыгать ножками...

посмотрим.

Если так будет "рубиться" в пелотоне, то рискует ваще не доехать.

венгрия 2003 - форева

Мы же про Сато, а в 2003 он тестером был.

[Тихий дедушка из Йокогамы]

По сабжу: думаю, что 42-го подряд рекордного финиша МШ без технических проблем с машиной мы не увидим.

А значит, победит Рубенс. С ощутимым преимуществом.

ПС. Кстати, не за любимца проголосовал.

[sidal]

ПС. Кстати, не за любимца проголосовал.

Вроде за Рубенса голос прибавился. Ты его больше не любишь что ли?

[Griffiths]

Как не странно, но, по моему глубокому убеждению, спасти Мишлен в Сан Марино может только дождь. Т.к. во-первых увеличивается вероятность ошибки пилотов Феррари(для Мишлен это не так критично, поскольку топов у них намного больше). Во вторых я не уверен, что протектор новых «располневших» Бриджстоун будет справляться с выталкиванием из под колес воды так же уверенно, как и старый. Ведь пятно контакта увеличилось, следовательно давление в пятне контакта уменьшилось. Или я слишком многого не учел?

[Саныч]

а кто сказал что в Имоле будет холодно , это как ? +5 что ли , я вот думаю что с Имолы все только начнется а Феррам придется нелегко - будут отбиватся от БАР причем что в дождь что по суху без разницы . и еще думаю порадует Сато своими обгонами на этой трассе, хотя какие там обгоны?-если только круговых ведь Таку будет стартовать с первой линии и расчищать дорогу Дженсону и вообще я думаю Сато надо дать кликуху БУЛЬДОГ - гонщик классный !

представляю возражения некоторых форумчан если конечно успеют а то модер ну очень не любит Сато и вообще команду БАР

[Boss]

Как не странно, но, по моему глубокому убеждению, спасти Мишлен в Сан Марино может только дождь. Т.к. во-первых увеличивается вероятность ошибки пилотов Феррари(для Мишлен это не так критично, поскольку топов у них намного больше). Во вторых я не уверен, что протектор новых «располневших» Бриджстоун будет справляться с выталкиванием из под колес воды так же уверенно, как и старый. Ведь пятно контакта увеличилось, следовательно давление в пятне контакта уменьшилось. Или я слишком многого не учел?

Уж не знаю насчет "спасти", но оценить резину Мишек под дождем действительно очень хочется, особенно в свете обещаний Дюпаскье на межсезонье.

При всем этом дождевые Бриджи вполне могут остаться прошлогодней ширины, скорее наоборот, достаточно мало оснований полагать, что "мокрая" резина должна расшириться. Даже если это и так, то, наверное, можно слегка утоньшить рисунок протектора, оставив той же площадь контакта.

ЗЫ. Кста, для предела аквапланнинга площадь контакта резины безусловно важна, но не единственно определяющая.

[Pit]

По моим данным в Италии уже две недели идут дожди и довольно прохладно, не думаю, что такая погода сохранится еще неделю, имхо скорей всего дождя в Имоле не будет, а температура будет примерно как в Австралии (вчера в Милане 13-15 ,дожди весь день).При условии что погода будет схожей можно предположить результат гонки по итогам Гран-при Австралии.

[AS]

При всем этом дождевые Бриджи вполне могут остаться прошлогодней ширины, скорее наоборот, достаточно мало оснований полагать, что "мокрая" резина должна расшириться. Даже если это и так, то, наверное, можно слегка утоньшить рисунок протектора, оставив той же площадь контакта.

Если приличный дождь то да, могут и прошлогодную. И тогда, скорее всего, будем иметь то что имели (в межсезоные обещания Дюпаскье не верю, что не удивительно )

А вот на гонку при кратковременном дождике с подсыханиями трассы, очень хочется глянуть, учитывая ошибочку Рубенса в Малайзии, при уверенной езде Мишленников в том кусочке.

[killka]

А вот на гонку при кратковременном дождике с подсыханиями трассы, очень хочется глянуть, учитывая ошибочку Рубенса в Малайзии, при уверенной езде Мишленников в том кусочке.

Похоже это единственное, на что остается надеяться клиентам Мишлена в Сан-Марино.

А погоду обещают более чем прохладную с вероятными дождями.

[Griffiths]

Уж не знаю насчет "спасти", но оценить резину Мишек под дождем действительно очень хочется, особенно в свете обещаний Дюпаскье на межсезонье.

При всем этом дождевые Бриджи вполне могут остаться прошлогодней ширины, скорее наоборот, достаточно мало оснований полагать, что "мокрая" резина должна расшириться. Даже если это и так, то, наверное, можно слегка утоньшить рисунок протектора, оставив той же площадь контакта.

Сомнительно мне, что "дождевая" резина будет отличаться по габаритам от "сухой". В таком случае могут возникнуть другие траблы - с аэродинамикой. Т.к. в этой области "все расчитано до мулиметра" (с)!!!

ЗЫ Смотрел недавно обзор сезона 97, так там что не гонка, то дождь! Не то что в наше время...

[Gigprof]

Уж не знаю насчет "спасти", но оценить резину Мишек под дождем действительно очень хочется, особенно в свете обещаний Дюпаскье на межсезонье.

При всем этом дождевые Бриджи вполне могут остаться прошлогодней ширины, скорее наоборот, достаточно мало оснований полагать, что "мокрая" резина должна расшириться. Даже если это и так, то, наверное, можно слегка утоньшить рисунок протектора, оставив той же площадь контакта.

Сомнительно мне, что "дождевая" резина будет отличаться по габаритам от "сухой". В таком случае могут возникнуть другие траблы - с аэродинамикой. Т.к. в этой области "все расчитано до мулиметра" (с)!!!

ЗЫ Смотрел недавно обзор сезона 97, так там что не гонка, то дождь! Не то что в наше время...

По видимому значение имеет не только геометрия покрышки, но и химический состав. Очевидно, что слики у Мишек лучше держат дорогу на мокрой трассе, а дождевая - наоборот. Геометрия тут дело скорее вторичное.

[Beijing]

Вероятнее всего победит Михаэль. Феррари всегда неплохо выступают дома, да и форма команды такова, что даже неважно какова трасса. Почему не Баррикелло? - таков мой ответ. Ему пока не дадут по командным соображениям. Вывести команду на очередную победу в кубке конструкторов может только МШ по причине большей стабильности.

Не спорю, могут победить и Вильямс, и Рено, даже возможно МакЛарен (я бы не стал их списывать со счетов), но только если будут проблемы с Феррами. А проблем у них, как я понял, даже не предвидится... Таково моё мнение.

[Griffiths]

По видимому значение имеет не только геометрия покрышки, но и химический состав.

Понятно, что хим состав свое дело тоже делает. Интересно было бы узнать от чего в сильный дождь скорость больше зависит: от протектора или химсостава.

Очевидно, что слики у Мишек лучше держат дорогу на мокрой трассе, а дождевая - наоборот. Геометрия тут дело скорее вторичное.

Так и в сухую погоду слики Мишлен в прошлом году тоже лучше дорогу держали. Поэтому у меня и возникло сомнение - может японцы в дождь за счет геометрии французов рвали?!

В любом случае очень хочется заценить новые Миши и Бриджи в дождик.

[Max]

Так и в сухую погоду слики Мишлен в прошлом году тоже лучше дорогу держали. Поэтому у меня и возникло сомнение - может японцы в дождь за счет геометрии французов рвали?!

В любом случае очень хочется заценить новые Миши и Бриджи в дождик.

Судя по прогнозу - таки заценишь, ибо там почти всю неделю дождь и нежарко. Следите!