Перейти к контенту

МужЫк

Старожилы
  • Число публикаций

    2 693
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя МужЫк

  1. по сабжу: он ещё не выздоровел, какие ещё могут быть вопросы?
  2. проделана фантастическая и интересная работа. спасибо тебе, было интерсено читать. =))
  3. а ты чё взбычился-то? Чё флудишь сам-то? Раз уж пришёл, так и пиши про неудачников!
  4. Сам туда послан!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  5. Ты серьёзно болен. Меня просто бесит такая позиция: Если Шумахер вдруг не выиграл, то это только потому, что ОН сам так захотел. Великий и ЛУЧШИЙ гонщик всех времён и народов так заботится о болельщиках, что позволяет СЕБЕ ПРОИГРАТЬ первые три гонки. Это всё подстроено. Потому что, как вы понимаете, если Шумахер проигрывает, это только потому, что ему так надо. Если бы он типа хотел, он бы всегда побеждал. А как насчёт того, что он был слабее тогда? Нет, твой мозг не способен это принять. БРЕД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И все фаны Шумахера, которые так считают - идиоты!
  6. что вы все паритесь? В сезоне 2004 у нас пока что 2 победителя ГП. В сезоне 99 побеждали Михаэль Шумахер, Эдди Ирвайн, Дэвид Култхард, Мика Хаккинен, Хайнц-Харальд Френтцен, Джонни Херберт. вопросов, как говорится, нет. Да даже в ужасном 2002 было аж 4 победителя.
  7. Я не видел ни одного Чемпионата Мира до 2000. А целиком - до 2001 г. Но по отзывам современников могу сказать, что тогда хотя бы были обгоны. Сейчас таковых нет. Вывод - самый скучный и неинтересный сезон - сезон 2004!
  8. полностью согласен. Но это авторитетнейший журнал, и читать его в любом случае очень интересно. Но если там будут сухие факты, а не художественное описание, это будет не интересно, потому что факты мы можем и в Интернете посмотреть!!! =))
  9. Многое отдал бы за возвращение. Шансы есть и нам остаётся только подождать официальных заявлений всех заинтересованных в этом лиц.
  10. Тут ещё и Култхард сказал интересные вещи: читайте здесь Я конечно всё понимаю, но если это слух, то почему его распускают не наглые журналисты, а вполне солидные люди с нехилой такой репутацией. Деннис, Вильямс, Култхард... эхххх, вот бы он вернулся....Только тогда я смогу пережить гегемонию Ferrari. Верните нам Мику!!!
  11. А как же Лауда с Простом? =))
  12. Если это и пиар, то для чего? Обычно так Вилли Вебер поступает, чтобы цену поднять. Но здесь.... для чего, не понимаю...
  13. А зачем тогда Рон уподобился нахальным журналистам и запустил заведомо ложный слух? Неужели он хочет запятнать своб репутацию? Или ему сейчас больше нечем заняться? Нет дыма без огня...
  14. так нельзя! Я вот почитал эту страничку и у меня сложилось ощущение, что РШ попросту умер. Не надо его оплакивать.
  15. "И если сейчас у нас неудачный период, то это означает, что впереди - взлёт!", - Кими Ряйккёнен. =))
  16. не называй финнов тормозами маде ин лапландия!!! Если хочешь добавить бред, не делай этого! =((
  17. Теперь ты должен выть от счастья - Монт переходит в МакЛарен =))
  18. Я застал последний год выступлений Джонни Херберта в Формуле-1 - 2000 год. И тем не менее жутко болел за него. Потом стал болеть за Мику Хаккинена, а потом по инерции за Кими Райкконена. Никогда не нравился Френтцен. К Алези так себе отношусь
  19. МужЫк

    Cезон 2004

    даже с этими фотками ничего определённого сказать не могу. Вы считаете, что 0.013 можно увидеть человеческим глазом? Я - нет!
  20. МужЫк

    Cезон 2004

    Инди странный трек. В 2002 году ничтожные 0.011 решили вопрос о победе. Вчера вот тоже как-то лихо красные неслись по овалу после рестарта.. Представляете себе такое где-нить в Монако?
  21. МужЫк

    Cезон 2004

    а хрен его знает, можь ШУмахер и нарушил, а может быть и нет. Но вообще зря он это сделал - ведь могли придраться и наказать. Ой, что это я говорю - Шума наказать???
  22. МужЫк

    Пит-стопы

    А автоотвёрткой, которая привринчивает колёса - легче? А как-то всё-таки действует! Идея неплохая, но имхо даже не пытайся отсылать это FIA - им на это по барабану. Неужели ты думаешь, что простой болела из России заставит их пойти на такие меры? Идея хорошая, но они не возьмут! Никогда не пробовал попасть отверткой в глубоком гнезде (сантиметров 5) в шлифт винта. Попробуй. А гайковерты у них , кстати, очень короткие. Или не замечал? Не замечал. И если это действительно так, то беру свои слова обратно! А всё-таки это реально? - там нужно скрепить колесо ведь... Хотя технический прогресс, технический прогресс... =))
  23. МужЫк

    Пит-стопы

    Проф не начинай нести бред! А автоотвёрткой, которая привринчивает колёса - легче? А как-то всё-таки действует! Идея неплохая, но имхо даже не пытайся отсылать это FIA - им на это по барабану. Неужели ты думаешь, что простой болела из России заставит их пойти на такие меры? Идея хорошая, но они не возьмут!
  24. У меня возник вопрос. А не кажется ли тебе что уменьшение количества тестов приведет к еще более сильно не равноправию. ?? Ведь у некоторых команд есть свои автодромы или аэродинамические трубы, а у некоторых этого нет. Как следствие бедные команды все равно остануться в пролете... Не прощели обязать богатые кманды помогать проводить тесты ( точнее оплачивать проведение тестов бедных команд ) ?? Скажем за каждые 10 проеханых км команда Н, должа помочь комадне Д проехать 1 км. Тесты ограничивать нужно тоже с умом... Почему ты считаешь что уменьшение количества тестов приведет к еще более сильному неравноправию? Как раз наоборот. Сейчас Феры накатывают за месяц тот же объем тестов, что Минарди за сезон. Так почему бы не заставить Красных ездить на тестах за сезон тот же километраж , что и Минарди? И не только красных, а и всех остальных. Рено, в прошлом году, вообще ограничилось 10-ю днями тестовой работы (не считая пятниц) за весь год! Съэкономили кучу бабок! Проблему с личными автодромами тоже можно решить... Например, устраивать тесты по сторогому расписанию. Такое-то число-- такае-то трасса, со скольки-то до скольки-то. Другого не дано. Не хочешь тренироваться на одной трассе со всеми--не тренируйся вообще! Таким образом, больше не будет пряток а-ля Феррари в этом году. Целиком согласен с Stas... На что в Ф-1 власть Мосли и ко, если не на регламентацию, в том числе и тестов. Каждой команде - свой день и время. А не хочешь или против - твои проблемы. У нас есть проблема - всё стало очень дорого. Никакой босс команды просто так не пойдёт на меры, призванные удешевить гонки. Значит, нужно указание сверху!
  25. спаибоб Floyd! Особенно понравились комментарии Ческидова и Потехина! Спасибо!
×
×
  • Создать...