Serkin70

Читал я эту статью и читал опровержение некоторым словам Дюпаскье его же сказанными. Кроме того Маки же не катались на резине 14 дюймов до Маникура, пока Вильямс и Мишлен не показали что значит ширина в пол-дюйма, но и после этого не ставили, а только тестировали. В Англии уже Бриджстоун ответил что значит 14 дюймов у Барика и тот легко выиграл. Только Бриджи решили не рисковать и МШ не ставили (вот если бы поставили, то точно бы сняли у того все очки). Вернув обратно шины 13,5 дюймов они точно знали, что информация о том, что шины к концу заезда не отвечают регламенту просочится и попросту ждали Хунгароинга, где это скажется на 100%. Так что игры с регламентом устроеные Мишленом надо было пресекать. Кстати, слова "по ходу всего Состязания" на мой скромный взгляд означают и до и после гонки, в итоге: ФИА просто довела до команд, что проведут эту проверку в обязательном порядке, чего раньше по своей слепости не делали. По сабжу надо пересматривать эпизоды. Я точно помню, что ХПМ ошибался, но вот конкретику вины не скажу. Возможно mondragon прав и стюарты перебощили с наказанием, но им виднее для этого их туда и назначают.

Мани-кур другая по фактуре. Плоская трасса, да и дренаж получше. Кроме вот нового покрытия в Лицее, как говорят. Так что разливов и аквапланинга не будет.

Не просто может быть, а очень может быть. Гонка под дождем особенная для всего болида (вроде только Ник и МШ были на дождевых настройках и очень сетовали, что всем разрешили внести поправки) Физико победил честно, но согласись, что Мишленовцы ближе всего были там к победе. Во всяком случае на растоянии вытянутой руки.

Финишировать там никто не сумел Продлись гонка еще круг и Кими железно становится победителем. Марк и особенно Фонц подфартили Физико. У него мотор сгорел. Вспомни лица в команде и радость хотя бы от второго места, после того как гонку остановили.

Память коротковатая у тебя:-) Как тебе Монако 1984 - когда выиграл Прост на Макларен-Мишлен? После этого, и правда, дождевых не было! Но они бы точно были, выступай Феррари на Мишлен! Можно припомнить Бразидию 2003 и "победу" Кими. Пусть потом пересмотрели итоги, но на подиуме стоял на первом месте он.

А может что-то вроде Монако-96? Четыре болида увидели финиш и семь всего классифицированы. А выиграл Лижье паниса.

Подниму ка веселенькую тему и задам вопросик: дождь вообще будет или нет в сезоне? Ну хотя бы в Невере раз уж там не обещают вовсе?

ЧМОМ (чисто мое обывательское мнение) А я не хочу аварий и травм. Мне хватает и того что вижу. (у всех есть свои пристрастия) Я понимаю и другой подход к этому (адреналина порой не хватает в жизни и добавление его жизненно необходимо) Может я за годы службы хватанул лишку, а может после "повоевал" с чиновниками и мне достаточно. Я хотел увидеть гонку 20 пилотов любой ценой. Под словами любой я не подразумевал экстрим (хотя Ф-1 наверное сама по себе экстрим) не надо вылезать за рамки Ф-1. Вот почему увидев предложение о шикане не поверил, что такое небезопасное мероприятие всерьез могут предлагать сделать.

Другая инфа есть. Только Стодарт кидает всегда скандальчики. а журналюгам важен тираж их изданий. Скандал-тираж прямая зависимоть. Просто другую инфу нужно искать планомерно. Хотелось бы и на нашем сайте пресс-релизы команд просматривать. Частенько такое бывало, а тут как отрезали. Кроме Минарди словно в паддоке никто ничего не сказал за три дня. Что я думаю и что "мутит" Феррари это не совсем одно и тоже. Я же хотел ссылку на информацию. Потому как заявить проще всего. Я тоже мог бы насочинять кучу брехливых статеек как Стодарт и тискать их тута как бы события дня. (благо времени навалом и корректор под боком). К тому же Мишлен имеет больший опыт в работе с шинами и работать умеет, так что отрыв в начале сезона не показаль того, кто идею продвинул.

Спасибо за тщательную подборку итервью и пресс-релизов. А то постоянно словами Стодарта кидают как истиной в последней инстанции.(хотя именно его слова и есть грязь, так что кидаются в прямом смысле). Хронологию догоночную не буду даже обсуждать. Каждый будет считать как ему выгоднее. Теперь по порядку: 1) Выбор резины? Обана. Я тоже не слышал от команд что у них ничего кроме одного типа. Так что очень примечательное заявление. 2) Отсутсвие проблем с шинами (точнее с их износом) у некоторых команд. А так же количество кругов на тестах. Я давно подсчитал и выкладывал в каждой теме. Но танкистам пофиг, им скандала подавай. 3) Дюпаскье заявил в четверг, что покрытие не такое уж и абразивное и не сильно повлияет на резину. Он же про покрытие ничего потом и не говорил. Журналюги раздули, чтобы причину найти самим. ПЫС: кто-то может дать ссылочку, что именно Мишлен сделал предложение про один комплект на гонку? Тут много говорилось что это идея тиснута Феррари, но ни одного подтверждения не было ни на один вопрос про источник.

Думаю, что пилоты вообще знают достаточно. Ярно безусловно должен был знать. Ведь Тойота именно та команда, у которой и взорвались шины в разных местах. Кстати 2 круга. Третий он ехал медленно. так как шел последним в своей группе и плюс заежал в боксы. Полагаю пора возвращаться к нормальному течению сезона, хотя после среды будут еще пересуды, но там все обойдется беседами и рассуждениями. Кому интересно 5 или 10 мильонов дали штрафа виновнику по какому-либо поводу? Только банкирам.

Может характер у него и не совсем чемпионский, но гонщик он железобетонный.

Темы про пилотов упали аж до 4 страницы. Ничего не нашел выдающегося, чтобы Чиркануть, просто хочу поднять тему. Ну и цитату выдам от Osporta: Выделил чтобы не кидались сразу на Тойоту, может брешут журналюги, с них станется.

Это ты к тому, что Макса бы не выдали через Интерпол? Так я везде пишу пишу, что переписку вел Чарли и сразу сказал что абсурд. А все кругом (тот же Стодарт) к ММ прицепились. Он разумеется поддержит ЧУ, но в любом случае не сумел бы повлиять на его решени. Отвечать то директору и владельцу автодрова, который построит у себя такое. Ну нет уж. Когда строят автодром то доказывают не его опасность, а безопасность. Так что это ты докажи технически, что сооружение шиканы будет безопасно. Причем использовать тебе придеться не только специфику команд на Мишлене, но и на Бриджах. Это же как строящийся объект. Нужно показать его соответствие всем стандартам. А ты что строитель шикан? Или там такие были? Никого они не звали, значит и не планировали.

Прочитал - Убеждает . Уверен шикану нельзя было строить . И что ? ты хотела этим сказать . Мы что спецы . Ах ну да из Страны Советов . Советы даём . А кто отвечать будет ? Вот тот и решает . Хорошо болтать ни за что не отвечая . неуверен, что ronda, будучи на месте Макса и Чарли сказала бы строить. Ведь в случае смертельного исхода любого из пилотов в этой шикане, сидеть им долго и мучительно. Хотя может Стодарт своими потугами к этому стремился. Когда хотят жертв политических, то о человеческих не думают. ПЫС: Кстати ведь наверняка есть автомобилисты среди форумчан. Бывали когда-нибудь на незнакомой дороге? Когда едешь нормально и ждешь поворота на садовый участок к другу (например). Знаешь, что вот где-то здесь, после селения, но все равно проскакиваешь в первые разы. (разумеется если не ползешь как черепаха)

Более понятно. Команды хором: У нас не было выбора (с) Мишлен прижал всех кто желал учавствовать в гонке, пусть даже в безопасном режиме со сменой резины на новую. Про шикану только Пол Стодард до гонки трындел. Ну так его словам веры ноль. Все прочие если посмотреть официально (это значит под запись) говорили: "ФИА не согласился с нашими предложениями" (с) Возникает вопрос: "С какими именно?" В открытом письме Мишлен так же ни слова про шикану. Только про опасную скорость в бенкинге. Где тут предложение? А все потому, что предложить шикану официально никто не осмелился. Просто провернули Мишлен отвело взор болельщиков от себя. Тут и шакаленок Стодард подыграл им. Наврал с три короба. Уж после гонки Большинство команд подтвердило, что Феррари ничего не отвергало (наверное оттого что отвергать было нечего). Но некоторые сказали, что шикана возможно была бы выходом. Ну так после гонки кто только резиной не машет. Только ленивый.

а можно привести пару-тройку примеров из этой кучи? Нельзя. Ни разу регламент не менялся по ходу "события уикэнда". Кроме того ни одна из команд ничего про внесение поправок в регламент (а это они могут предложить на рассмотрение в дальнейшем) не делала. Какой именно пунк регламента следовало изменить мне интересно? Может быть тот, где скзано что трассы должы отвечать всем требованиям безопасности, чтобы быстренько выстроить шиканочку в бенкинге? Не хотите чтобы пилоты подвергали себя опасности с резиной, которая изнашивается, но собираетесь ухлопать весь пелетон в незнакомой, неконтролируемой и даже не тестируемой шикане? Странные вы болелы однако. Жизни пилотов вам пофиг. Вот только такого писать не стоит. Нет никаких оснований так заявлять. Ни одного заявления от команд или шинника не было. Кроме того уже доказано, что есть шины, выдерживающие всю гонку без замены резины. О "якобы" бракованой детали было известно задолго до начала гонки. (уж точно больше чем 45 минут) Так что подобные отмазки не прокатят. Имел место сговор команд, не пилотов, те хотели гонять и похоже проблем с резиной не было у многих - взгляните на круги тестов (по половине гоночной протяженности откатали до указания Мишлена не гонять в бенкинге) Мишлен же говорит о 10 кругах. Кстати там был один комплект, который и затребовал Мишлен себе. На втором они ездили в субботу перед клавой. ПЫС: Ах да, Бару ничего не будет. Не хочу, чтобы его исключали. И на две гонки не хотел и сейчас не хочу. Надо чтобы была эта команда во всех ГП.

Если они пытались решить проблему и хотели шиканы, то как расценить вот это: Никто из тех, кто по прежнему считает, что именно Феррари отказалась строить шикану не хочет прокоментировать? Ни полслова за уик-энд?

на этот раз согласен полностью. Могу даже добавить, что он скорее всего оказался в плену иллюзий, которые ему создал страший брат. МШ быстро стал ЧМ и возможно Ральф думал, что сможет если не повторить успех брата, то уж надеялся на большее чем случилось. Сперва, успехи были неплохие, а потом он просто сник. Однако выстреливать способен, как любой талантливый гонщик на любимых трассах. (Имолу тоже думаю занести можно)

[quote name='Nico' date='9-06-2005, в 00:39']Ну чтож, перед г.п. Канады самое время поднять эту темку. В условиях 1-ого комплекта резины на гонку последняя шикана трассы будет особенно гостеприимна! [/quote] Стена чемпионов ждет не только чемпионов.

Такая уже есть. Я частенько в Питере ходил. Чесно говоря нихрена не понятно (круги малюсенькие и все как в карусели гоняют) На любителя еще более акцентированного, чем автогонки

В том-то и дело, что нет! Бриджстоун хорош в условиях чистого дождя, а вот подсыхающую трассу он не особо любит, тут они с Мишленом или равны, или у французов даже преимущество. Сам понимаешь, это никуда не годится! На подсыхающей Мишлен не просто имеет преимущество, а подавляющее преимущество. Может даже много больше, чем в дождь отберет Бриджстоун. Вот такие расклады и сделают гонку: сухо-дождь-сухо-дождь-сухо... исключительной. Помните старый Хокенхайм? Там в лесу порой дождь идет, а на стадионе сухо. Было очень интересно. Жаль, что все трассы стали делать компактными. Давно так сделал бы. Но предложение чуть развернутое. Делать две гонки: сухую и мокрую. Впрочем если просто сделают два дня гонок уже будет веселее.

Ты про Альберса? (я не понял) Я о итогах как об уже свершившимся факте. Уже говорил, что 16 "если" и Минарди берет дубль.

Если бы не ошибки Жака и Ярно, то фиг бы Феррари попали бы в очки. Так что в целом этими действиями я доволен по итогам. Да вот только кроме идущих сзади пилотов выгоду не извлек никто. Был или не был безумным обгон Ярно неважно. Решать ему. А раз результат плачевный, то не стоит говорить об оправданности. То что в данном эпизоде он ошибся факт, но и ждать было нельзя. Хотя мог бы до выезда из тунеля погодить, при разнице в скоростях именно там наилучшее место. Он же сунулся в том месте. где Рено не сильно уступала. ПЫС: на ашипках учася (с)

Будь на месте Барика любой другой он еще подумал бы лезть после ошибки впередиедущего. Партнер, каким бы буйным и нахальным он не был все таки не станет перед финишем врубаться в товарища. К тому же Барик не буйный и не нахальный. Он просто не стал как Фонц срезать шикану, а повернул за Майклом вслед. Ну, а чтобы хоть немного успокоиться выдал реплику про некрасивый обгон.