Serkin70

да неужели неясно, что все адекватные болельщики считают Трулли сильным пилотом. Точнее одним из сильнейших на данный момент. Просто к пилотам, которые _всегда_ находятся в _разных_ условиях никогда нельзя применить "проехал быстрее чем бы его соперник на этой же машине" (с). Не сам же по себе Трулли стал таким, тут и команда и его прошлых помощников можно отметить (не буду). Попади он прямо сейчас в уникальные, для себя, условия, и станет чемпионом. Другому пилоту понадибятся другие условия (а у кого-то уже есть такие: Кимми и Фонц уже вцепились в кубок). Естественно, что болельщик Трулли будет видеть в нем чуть (если хоть немного объективен) или даже супер (если ему все прочее чуждо) лучшего, чем он есть на самом деле. (это к любому пилоту относится). ПЫС: А я вообще командный игрок. я не за пилотов, а за команды болею. (таким образом при переходе не возникает противоречий в душе).

Очень убедительно. Надо будет поправку теперь делать, когда смотреть стану.

Не надо. Откуда вообще такой вывод? Если для тебя весь мир черно-белый, то причем тут другие? Я не зацикливаюсь на антипатии, так же как и на приятии. Все гощики для меня нормальны по определению. Только некоторые чуть "нормальнее"

но тогда почти все пилоты, которые не взяли титул, или не участвовали в активной борьбе за него, середняки...тогда конечно Труль пока середняк, но и Физикелла с Р. Шумахером тоже Середняк, середняку рознь. Давайте разбейте на полсотни категорий в дюжине групп. Вот там расставляйте оценки сколько угодно по стобальной шкале.

На какой именно машине? На какой именно трассе? Вот я например уверен, что при разных трассах и машинах будут всегда разные результаты. Такова уж Ф-1, что результаты зависят от многого.

А как ты это определишь?Так меня и интересует, как Riva это определил? Да я это чисто риторически. Все равно для себя каждый что-то там определяет. Просто сравнительные оценки выдавать пилотам _разных_ команд вообще нереально. В одной команде еще можно беседовать на уровне "а пожалуй". Не секрет. ХПМ, Алонсо, Хил, Вильнев. Это чистый ЧМОМ и никаких там выражений неуважения им как гонщикам. Обычная человеческая антипатия. Впрочем все меняется и глядишь еще буду болеть или вспоминать иначе.

А как ты это определишь? ЧМОМ его статистические показатели ниже среднего (хотя я его всегда считал очень быстрым и сильным). За два последних года его квалификация в подавляющем польшинстве (порядка 95%) была выше чем финиш в гонке (сходы не считаю). Именно за это пожалуй и высказывают ему претензии некоторые болельщики. Только три гонки замечательные оба США и Сузука 2003. (2002 год не брал вообще из-за кучи сходов и недостаточного соперничества Рено, как и выступления за Джордан, там нет особых результатов, за которые можно похвалить). ПЫС: это сухая статистика. Как гонщик он мне нравился всегда. Впрочем мне только четыре гонщика за 10 лет не нравились.

Если сравнивать их, то: Все одинаковые (с) реклама -А как мы их узнаем? -Они такие же как мы, только рожи незнакомые (с) Антикиллер

По мне так опрос по любому делиться на два: 1) Как вам Флавио как человек? 2) Как вам его методы как организатора? 1) Не знаю, вместе свиней не пас в пьянке не гулял. 2) Если работает, то почему бы и нет? ПЫС: Обыватели всегда оценивали работу специалистов и всегда были недовольные и поклонники. ПЫПЫС: Дело зрителя оценивать зрелищность вот тут я профи

Это уже Ф-1 на воде. %) Смотрел в живую в Питере и по телеку с комментами. Хочу сказать, что без поллитра не понять ничего. Уж больно круги малы и все перемешиваются как шпроты.

Расцениваю это как предложение поработать "садовником" вдоль трассы, чтобы _обеспечить_ мокроту. Сколько народу то нужно? лучше короткие трассы выбрать. Монако сойдет. Имола длинная больно, это нужно в метеоцент заказ делать, а у них очередь на пятилетие вперед.

F2005 запросто приедет на поул, если того потребуется (ну по тактическим соображениям команды, сейчас все гонку держат в уме). Шины Бриджи сделали очень шустрые, но с износом промашка. Насколько я знаю японцев, они теперь перестрахуются. Так что прежний "непрогрев" вполне вероятен. Думаю подиума стоит ждать лишь на холодных трассах или в местах, где лучше всех попадут в настройки. В любом случае гонок еще много и нужно просто подождать. ПЫС: ну почему не передвинуть обе клавы на субботу? интервал 4 часа и лупи. Вот недотепы.

Если задаться целью, то можно с пустыми баками проехать в любой момент. Сейчас клаву сложнее выиграть _быстрейшему_, скорее тактически более выгодному (тот кто первым на пит идет или одним из первых, потому что таков план гонки). Но к концу сезона побить обязан. В любом случае это для феррари станет тестом.

Алези и Бергер. Наверное и за Майкла стал отчаянно болеть, когда он сменил (ну не сразу двоих конечно) их в Феррари. Так радовался победе Жана в свой 31 летие в Канаде. очень надеялся, что приход двукратного в Феррари поднимет ее и надежды сбылись. Жаль что так много негатива к ним всегда было, но увы такова перспектива всех лидеров в любом виде спорта. ПЫС: за Жана продолжал болеть в и ДМТ.

Думаешь Шумми тоже последует за ними? Или прервет "традицию".

Но это же здорово, когда "вечный" рекорд побивают. Шумми сейчас ближе всего к нему, так пусть побьёт. Придут другие, и будут снова бить рекорды. И так же фанаты Микаэля будут держаться за "вечные" думая, что если рекорд побит, то это чем-то затронет честь их любимца. Если Сенна лучший, не значит что рекорд нужно заморозить. Гонки вещь динамичная. Кстати а какой рекорд на питстопе? (минимум пребывания)

Наверное для меня будет откровением, но я все таки спрошу: а как на одном ГП можно два раза ПП получить в зачет? Это от человека зависит. Я болею за Шумми давно и непрерывно, но когда он уйдёт (уйдет?) буду болеть за побитие его рекордов. Рекорды они на то и ставятся, чтобы их _БИТЬ_. Пусть даже болеть буду за иного гонщика в чемпионате.