GR8SJEAN

Понял, так и думал. Так или иначе, не вижу смысла удерживать Гасли.

Окон и Гасли = 12 миллионов в год. Может я мыслю категориями из другого вида спорта, но, имхо, рациональнее было бы взять двух юниоров за еду одновременно и инвестировать сэкономленные деньги в разработку. Может Чжоу какого-нибудь, если он "сам себе платит". Не так принципиально. А будет хорошая машина - будут и хорошие варианты на позиции пилотов.

В ситуации команды из Гроу, важно стать "первосортными из второсортных". Надеюсь, коллектив перед 26 наберёт достаточно компетенции, чтобы построить болид, способный заезжать на подиумы, ведь по новому регламенту аэродинамика становится ещё более критичной.

Будет ещё один шанс. После 26 будет по настоящему важное трансферное окно. Вот тогда действительно главное не ошибиться.

У меня особо никаких, раз его присутствие является обязательным для создания конкурентной машины. Плохо, что Андретти не пустили. Большему количеству пилотов необходимо давать шансы.

All eyes on 27. Ну, честно говоря, если рассуждать про повторение карьеры Росберга, то я бы хотел, чтобы оно случилось в Макларене, что наиболее вероятно, так как Пиастри явно будет искать себе команду. А так... Может он Фернандо заменит в Сильверстоуне? И папиному сыну надоест прожигать бабки?

Никто из перечисленных не тратил бабки на строительство базы с нуля.

Контракт с организацией РБ, которая его промоутила, может идти отдельно от контракта на место в Викарб, типа агентского соглашения.

А я правильно понимаю, к строительству новой wind tunnel ещё не приступали? Там ведь собирались договориться с ФИА чтобы за потолок трат не зайти ?

1992 1993 1994 1995 1996 1997 2005 2006 2010 2011 2012 2013 Моторы Рено вторые в истории после Феррари. Сейчас как-то сложно это осознать, ещё декаду назад были безоговорочным гегемоном. Надеюсь расширение базы в Вири будет иметь последствия уже в 27 году.

Понял, принял. Ну дай Бог какой-нибудь сэр Джим Рэдклифф решит заполучить исключительно свою команду, может катарцы захотят с саудитами посоревноваться.

А нынешний американский фонд, владеющий коллективом, он покупал команду для последующей перепродажи или на что они вообще рассчитывали изначально? Просто если это консорциум семей то это одно, а если сугубо инвесторы то другое.

Что случилось?

Я примерно представляю о чём речь, ведь болею за Интер 14 лет) Можно сравнить со Спартаком, если так будет понятнее.

Все убеждены, что Кольца в ближайшие три года ничего из себя представлять не будут, поэтому я не понимаю, во что он играет (если играет). Денег там явно завались отсыпят, не из-за срока же это всё? Дают 3 года и зовут всеми способами. Мерседес наверняка убеждён в итальяце, по крайней мере все пишут об этом. Выдавить Рассела сходу? Фантастика. Поэтому парень явно хочет в хороший болид. Только зачем рассказывать про важный выбор и желание быть в одном месте долго... Сэйворд написал, что РБ не отпускает Юки в ауди без выплаты компенсации, следовательно они решили общаться с другими гонщиками. Мне кажется это говорит о многом красноречиво, ну буду рад ошибаться, потому что я болею за Зайдля как гм-а.

Возможно, это контракт на место в Викарб, а не с организацией РБ как таковой.

Кстати, когда-то сидел на одном древнем форуме, когда-то только начинал болеть за Грожана, там была девушка поклонница Феррари и Алонсо, которая в какой-то момент плюнула и решила поддерживать Уильямс, может она и тут когда-то сидела. Яна А###нян, из Сочи. Забавно получилось, что, возможно, я спустя 11 лет тоже буду за синих (пусть и на два сезона, а там кто знает).

Сайнц это нормальное количество фолловеров для команды, что хорошо для маркетинга.

Грац

Кстати, нигде не видел обсуждений, а какие вообще перспективы у Уильямс с нынешним руководством? Смогут ли они хотя бы повторить успехи Макларен на данный момент, года так через два?

Кстати, нигде не видел обсуждений, а какие вообще перспективы у Уильямс с нынешним руководством? Смогут ли они хотя бы повторить успехи Макларен на данный момент, года так через два?

Сэйворд пишет, что РБ не отпустили Юки в Ауди забесплатно, очевидно, переход к немцам - вопросов нескольких недель переговоров об отступных. Даже как-то неожиданно, никто не написал о согласии Юки. Видимо, все предыдущие сливы из коллектива шли от окружения Сайнца.

Про голландца согласен ещё, но вот Льюис то это Содружество (например Нигерия с ЮАР) и Штаты одновременно.

Перес на два. Тут закрылось всё. Дальше, вероятно, в Вилки тоже на два. Либо по году в Мерсе & Альпин и опять двадцать пять.

Двум итальянцам в одной команде тесно будет.