GR8SJEAN

Саржент уехал, а цирк остался.

Урааааааааа

Это ещё надо тайского льва обойти!

МИНИ ТРЕТИЙ В ПЕРВОЙ ГОНКЕ.

Некоторые считают, что Рассела. Но почему-то большинство уверенно, что сам он из Мерса не свалит.

Да думается вариантов будет россыпь, тут Макам думать надо теперь, чего они хотят. Пока тачка самая быстрая.

Так и Астоны сырые ишо, да и в 26 можно посмотреть как Хонда поедет.

Бомбанул конечно знатно, но слабо верится, что проблемы не проявятся в гонке.

Ну тут моторы зарешали, хотя Алекс красиво проходил узкие повороты. Было бы забавно увидеть обоих в десятке, но тут Астоны с РБ уже должны допустить ошибки.

Должны проходить в ку3

Зачем, зачем встаете? Зачем продолжаете драться? Неужели Вы верите в ... Почему, мистер Андерсон, почему Вы упорствуете? Даже на старт выходить смысла нет.

Никак нет, иезуитский https://en.m.wikipedia.org/wiki/Elia_Galera

Йоперный театр, а ведь Ньюи с блэкджеком и трубой были на расстоянии вытянутой руки.

Ветра то нет.

Кажется оба мотора подохли.

Посмотрим по Остину конечно, но пока складывается впечатление, что Сайнц не к месту был. Тем более Франко ещё и платит за своё место)

Вообще интересная история. 1) DAS в 2020-м для Мерседеса оставили до конца сезона; 2) В 2021-м 7 команд по ходу сезона вынуждены были менять задние крылья, проходившие все проверки на гибкость, но инженеры Мерседеса усмотрели, крыло Ред Булла "слишком гнётся на трассе" и через несколько гонок семи командам пришлось менять крылья. 3) В 2022-м по ходу сезона меняют требования к жесткости днища, что исключает "утапливание" планки, и в первую очередь бьёт по Феррари (хотя целились в Ред Булл вроде). 4) В 2023-м Астон Мартин заставляют уже в Баку избавиться от переднего крыла с эластомерами, и дальше оно гнётся не так как задумывалось. Как итог - провал в результатах. 5) В 2024-м всё оставляют как есть для МакЛарена и Мерседеса и хитрым передним крылом как минимум до конца сезона. Я за то, чтобы не менять требования и правила на ходу. Но может пора уже как-то это с более системным подходом делать? Контролируемый сюжет конечно)

Восьмым стартует, отлично.

Value другая была(

Чё там такого сделали, что на лево тачка не поворачивается.

У Мини в моменте пятое время.

С Ньюи судя по всему всё опять упёрлось в переезд в Италию, как и в 90-е. Вначале его устраивала роль "суперконсультанта", которую предложил Вассёр. Гонорар был хороший, а переезжать в Италию было не нужно. Затем Ньюи решил, что всё хочет работать полноценно и на постоянной основе, но не хочет переезжать в Италию. А Астон предложил больше денег, да ещё и акции. При этом, в мае оставалось лишь поставить подпись на контракте с Феррари. Помимо этого он всерьёз рассматривал предложение от Уильямс. Но там на текущий момент всё грустно с инфраструктурой, не развернуться творческой мысли на всю катушку.

Вот это хорошо. Наверняка кто-нибудь там об этом думал. Другое дело, сколько надо РБ заплатить за выкуп его будет. Я думаю французы ещё не раз сделают такие кульбиты. Госкомпания не частник, как скажут на Елисейский полях так и сделают.

Умеет замотивировать.