TaurusNero

А свежий хард почему так по разному на обеих машинах ехал? За 5 кругов более чем пол-секунды эффективности потерял?

Бойтесь своих желаний.

Вопрос ведь не в победе, а в ситуации в чемпионате. До этого у Феррари случились и чудо-тактика и отказы моторов. А тут в кои-то веки появилась возможность немного отыграться за счет неприятностей у Макса. Одни при малейшей возможности говорят "no fight", а другие мнутся всю гонку. В итоге всё вышло через одно место.

Плюс еще форсирование разработки после неудачной Канады, могло помешать провести дополнительные проверки, симуляции.

Видимо, есть пробел по этому направлению. Потому и Серру захотели увести. Главное чтобы все срослось: "Плохой игрок вписанный в систему, - это хороший игрок. И наоборот" Алекс Фергюсон.

Кардиле по идее стоит над всем и смотрит как будут сочетаться разные элементы машины. Получая и перерабатывая информацию от отделов, одобряет или дает задания на корректировки.

Но зачем? Они ведь не способны, что-либо понимать.

Да уходи уже наконец.

Пэдди вроде как активную подвеску разрабатывал для Уильямсов в давние времена.

Ну он же не техник?

Леклер начал жадничать в последних квалах. Они столько раз говорили в после гоночных интервью если бы стартовали выше, то смогли реализовать темп в чистых условиях. Надо просто признать, что сейчас машина не позволяет выдавать высокие результаты и ехать умеренно.

Вот именно, и то в Австрии сначала не успел уехать на круг перед спринтом. А гонка закончилась в первом повороте. А сам хайп вокруг всего этого из-за того, что сначала в Канаде по нулям приехали (да и форма была не сказать что сильная), потом обновы с "сюрпризом" и команда опять буксует. До Канады Феррари была самой эффективной командой и в одночасье всё разладилось, вот и накидывают отовсюду доброжелатели. Поправят дела с машиной и все снова уползут под свои коряги.

Приведи хоть одно сообщение от меня.

Да просто хайпует журналюга на желтых заголовках. Уж скорее бы какая-нибудь формула.уно о чем-то подобном узнала и рассказала.

Это он выходит еще и Кардиле подсидел Sbinala, однако.

Этот товарищ слишком много фейков вкидывал. Как раз про изменение диффузора для Сильверстоуна из последнего.

Я бы газетам не доверял отныне. Слишком много они всего писали последние пару месяцев. В идеале бы чтобы Вася или кто-то из инженеров дал развернутое интервью с пояснением их текущих раскладов.

Ну вроде как и есть следующего.

Сайнса берите, он доводчик машин мощный, у вас видно в этом проблема.

Надо бы садоводство по жестче для уходящих к Строллу объявить. Серра полтора года приходит, всё никак не придет. А тут человека, который знает все фишки команды могут, по слухам, через пол-года к конкурентам отпустить, да еще и про будущий регламент какие-то идеи из гаража с собой унесет.

Что-то у тебя головушка от обидок совсем поплохела. Уже на уровне детсадика сообщения идут. Результаты 4-х последних гонок приведешь, или пустобрёх?

Напиши сам результаты последних 4-х гонок и чем они обусловлены, и посмотрим.

Исключительно автору, слишком много уже за сегодня он наговорил.