-
Content Count
3020 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by TaurusNero
-
Да не суть кого. Если машину сделают под предпочтения Шарля, то начнется политическая возня, чтобы её переделали. Если опять сделают с "недостатком", то получится машина, которой подходят не все типы трасс. На зарубежных форумах часто стало встречаться упоминание о прошлогоднем французском обновлении, в контексте неправильного пути доработки в сторону недостатка. Оттуда же эволюционировала и текущая машина.
-
Тут еще и со стороны команды пора определиться, кого-то одного надо высадить. Предпочтения в управлении машинами разные, дорабатывать/разрабатывать машину сразу в двух направлениях не получится, Карлос занимается политикой и уже не стесняясь проявляет гниловатое начало. Далее будет только хуже. На это можно будет закрыть глаза если Феррари выкатит самовоз, но самовоз едва ли будет.
-
Катар, по компьютерным игрушкам, тоже много затяжных имеет, будет не просто.
-
Хотя по секундомеру почти 3 секунды, и было бы очень тесно. Но у Хэма еще и на пите можно было пару десятых отобрать.
-
Да на самом деле не очень понятно, как Хэм мог подрезать Карлоса, если тот поехал бы на следующем круге. Между ними было больше больше 3-х секунд, новые шины явно не на три секунды быстрее. Если пит провести чисто, то должен выезжать впереди.
-
Можно было сказать, у меня была неудачная стратегия, но оговорочка про Леклера очень показательна. Зря, конечно, таким в Сингапуре помогал.
-
Разгон из последней шпильки был хуже, показалось, чем у Мерсов, отсюда и сложности с обгонами на старт финишной. Наверно это подвеска плохо работает.
-
Может обломки какие "подобрал" в начале гонки? Уж слишком заметно уступал в темпе.
-
Быстрая машина, и то, что двигатель в очередной раз не сгорел - тоже обстоятельства. Помимо супер гонки от Кими.
-
В этот раз решили отдать "оригинальную" стратегию Сайнсу.
-
Во-во, на первом секторе, да еще в грязном воздухе, есть риск, что передние шины будут разваливаться. У РБ и Маков в этом плане все лучше выглядит.
-
Тут как бы резина не начала плыть из-за постоянного скольжения. А то будет не до тактики, а как обычно сумбур.
-
Но передок все равно постоянно мимо поворота в затяжных едет. РБ 130R как прямую проезжает, Феррари выносит на внешнюю часть поворота.
-
Но там все таки Алонсо не ехал следом за Оконом. Окажись он на хвосте, мы бы стенограмму на пол-гонки услышали кто кого должен пропустить в их тим-радио. И от Окона потом не было видно какой-то ответки, наоборот, он особенно жестко пытался отбиваться от деда. Посмотрим, скажет ли кто-то спасибо в ближайших интервью, за выигрыш старта у Рассела и выполнение договоренностей. (тот же Вася может выйти и сказать, то что он пожертвовал своими мы запомним и понимаем, что это не то к чему стремится любой гонщик, но это не значит, что теперь у нас есть какие-то преференции в чью-то сторону; в общем надо посмотреть будет ли что либо сказано и с каким настроением). Самому теперь надо начинать бить себя ногой в грудь и напоминать при каждом удобном случае какой он командный игрок. Но главное попробовать чуть лучше приспособиться к текущему балансу машины и нормально до ездить сезон. Проигрыши на самом деле копеечные, но обстоятельства по классике работают против с эффектом снежного кома.
-
Форум почитываю более-менее регулярно с 16-17, кто из персонажей кто представление имеется).
-
Ты говоришь, что не любишь, когда пилоты болтают лишнего, но за собой почему-то не замечаешь.
-
Ты спросил, тебе ответили.
-
План на гонку. Если бы не удалось пройти Рассела на старте, то он бы мог попробовать подрезать Карлоса, а с ним бы еще пара машин на хвосте.
-
Спасибо Шарлю за выигранный старт так никто и не сказал)
-
А в чем именно был бред, можно пояснить? По мне так отстань немного, а потом топи на рестарте. У Леклера могли бы шины встать в температуру, и он бы мог сохранить свою позицию или потерять меньше позиций. А так его Карлито сразу под атаки Переса и Льюиса подставил. Получается Леклер защищал Сайнса в Сильверстоуне, борьбой с соперниками.
-
А вот теперь посмотрим, что в следующий раз будет петь "командный игрок" у которого со слов мамы есть "honor". Будет ли он должок возвращать или крысой запоет.
-
Посмотрим, тут, вероятно, было много стратегических сценариев перед гонкой, и Шарль был готов пожертвовать своими интересами. Надеюсь с Вассером он по французски тет-а тет тоже общается насчет будущего команды.
-
Ну посмотрим что будет с формой машины через неделю. В командной ветке никто не поблагодарил за обгон Джорджа на старте и создание интервала. Было бы интересно посмотреть, как бы все развивалось, без этого. Зато сколько было слез после Канады, Австрии и Венгрии...
-
Так тебя же не заставляют за него болеть. Или заставляют? Вроде бы семь десятых на машине, которая идеально подходит напарнику не выглядит как провал? Как, например, сегодняшние результаты Льюиса.
-
Есть подозрение, что инженеры просто что-то ваяют с примерными ожиданиями в поведении. А потом уже дорабатывают обновлениями и настройками. Поэтому в этом сезоне только и занимаются поиском понимания машины и настроек к ней. Что в следующем сезоне будет, учитывая новую ДНК машины; страшновато представить какие могут быть последствия в случае факапа.