TaurusNero

Не. ну а че, некоторые вон на лимитаторе на питлейн не успевают затормозить. Хотя там может быть не Carbon Industries стояли, потому не считается

Вот так с ходу с козырей?

Хаджар с Шарлем франкоговорящие, а вот Льюис чистокровный Англичанин.

Если все будет плохо, зачем Карлосу обратно идти. К тому же это будет означать, что у клиентов М дела идут неплохо, тут брожение и шатание, а там он уже почти команду под себя перекроил. Да и Хэму неустойку вряд ли захотят платить, проще год потерпеть, если он, конечно, потом еще опцион на продление не потребует.

Так ФИА еще и специально финальные формулировки регламента откладывала, никак определиться не могут, видимо, Тото еще какие-то читы собирается лоббировать. И тесты не спроста закрытыми будут в январе, потому что могут такое позорище устроить, что Тото придется пол-машины оперативно банить, чтобы по два круга не привозили на финише.

Он не знает кто это

Так он же про шасси под Льюиса этого года. Проект 667

А ведь он же его еще мог в своё время в Феррари застать, когда был инженером у Федора. Это он так еще и Доменикале чушпаном бестолковым назвал?

И мне

Это просто Мерседесы не потянули сами, потому и не стали мешать клиентам. Так хоть клиентский мотор в борьбе был. Если соперником Мерседеса станет клиент, то наверняка на этот случай уже лежат заготовки. Против мотора, только чит в области аэро или подвеске-шинах может контраргументом выйти.

Это выглядит как солидный гонорар мешку в боксе, бывшему когда-то крутым. Чтобы победе значимости придать. Мы тут Феррари одолели. Даже всякие убогие, когда Макларен в этом году опережали - фигня, а вот Феррари - да, вот это мы молодцы.

Масси вообще пока как мученик выглядит, а Абу Даби 21 - гонка столетия. Латифи как Голум, сыграл свою роль, не зря пришел в ф1.

Я не сказать что большой тиффози, но честно говоря утомило смотреть победы Мерседеса на самовозах с 14 года, при этом как только кто-то появлялся в соперниках сразу же применялись репрессивные методы в отношении них. И это не только Феррари были, но и РБ (как быстро банили быстрые питы и заднее крыло). При этом ничего в обратную сторону. Даже когда Феттель штамповал титулы, хотя бы какие-то попытки вернуть интригу предпринимались. Также и когда Шумахер гонялся.

Не способность видеть глубины глубин.

На этом фоне радует всегда довольное лицо Степано Доменикале

Лет 12-13 назад списал футбол в унылый помет после очередного липового пенальти в финале или полуфинале лиги чемпионов. Видимо формула 1 скоро в эту же категорию отправится.

Просто тогда вообще не понятен смысл всего этого соревнования. Что это за вершина автоспорта где постоянно кому-то подсуживают, не стимулируют конкуренцию. Не соревнование, а рестлинг какой-то.

А как это интересно работает? Машины должны соответствовать ограничениям всегда. Но если у Мерседеса не будет соответствия, то мы не ничего не имеем против. Конечно, это формулировка журналиста. Но если ФИА что-то подобное пролепечет, то тогда на них надо подавать в суд. Из вариантов выхода надо требовать для всех, кто не нарушил разрешить одну доработку двигателя в области ДВС вне ограничений и сроков. Если скажут что правила можно нарушать только в 26 году, тогда вариантов вообще нет,надо грозить уходом. Это как там так Мерседес с ФИА советовался, что те разрешили им сделать нарушение.

Со свечами в Японии и Малайзии тоже сильно облажались. В Японии надо было хотя бы доехать, а в Малайзии был верный дубль, еще бы бычки следом пристроились, можно было хоть немного отыграться. Может и настроение получше бы было на остаток сезона.

Что-то мне подсказывает, что оказался, да еще бы одним из любимцев был.

Да у вас там так-то секта посвященных.

У 44-го поинтереснее было?

Хотя бы какой-то элемент состязания должен быть. А то получается за последние 15 лет, только 5 сезонов были не просмотром покатушек позади доминатора. Если так участвовать, то легендарность станет с саркастическим оттенком (уже имхо). Но и собственные "заслуги" в этом не стоит отрицать.

Ха, так тут даже обгона не было.

Шарль сделал Джоджу лучший подарок