TaurusNero

Но там он скорее был самым терпеливым нежели быстрым. Машине была на уровне средней.

Ну не знаю, когда Заубер впереди приезжает, это явно не признак быстрой машины.

Ну пару раз в Турции в 20 и 21 году попадали в трассу по дождю, а в остальном либо мучились, либо иногда были как все.

Может его уже пора в Шао Кана переименовывать?

Не загадывайте заранее!

Он по такой траектории заходил как будто трассу не очень хорошо видел в тот момент.

А я бы снега тогда желал ).

Ну есть такое, у деда плоское, у Шарля примерно такое же, но с ложкой по середине. Будем надеяться, что это осознанный оптимум для каждого.

Да ладно чего все расстроились. Тут и по суху не факт, что получилось бы, а по дождю на сильно разгруженной машине с врожденным медленным прогревом резины, удивительно что оба в q1 не остались.

Ну там коробка наверно черновая "пятничная".

Такой куртейке и Жеребец позавидует.

Да не было у него преимущества по мощности, у Хонды еще к тому двигатель почти не деградирует по мере наработки часов. Там просто закрылок ДРС неправильно установили в пятницу потому и скорость показалась большой. А так чисто все на скиле и в шины попали.

Льюис кстати говорил что ему пересадка мозга сможет помочь, может быть донора нашел?

Ни в коем случае, всего лишь немного попали в шины.

Нынче на Астон надо ориентироваться.

Летом же писали, что будут от горизонтальной системы уходить. Санчеса взяли как координатора разработок. Т.е. примерно как ты и пишешь сверху приходит мелкая задача - на местах пилят. С одной стороны так креативность на местах будет трудно проявить, с другой весь году пишут, что сотрудники итак не хотят её проявлять. Может быть так с проделками болота решили бороться; может быть квалификация в каких-то отделах хромает и такими ограничениями пытаются ввести дополнительный контроль сверху, и снизить вероятность больших ошибок в базовом дизайне.

Толкатели может быть только из-за каких-то механических факторов для резины, типа прогрева, может быть по компоновке экономия. Хотя по аэро тяги должны быть немного интереснее.

Так наоборот же подтвердил как гонщик может за полтора года команду в топы вывести.

Но переделывали все равно заднюю при этом? Может быть они точку перенесли, но поскольку "задницу" болтает, она все равно сильнее изнашивалась.

Вот это тоже можно в 100500 раз подчеркнуть, а то то до сих пор у некоторых передняя подвеска "неправильная".

В прошлый раз температуры под 70 градусов в кокпите сильно зарешали. Без бани большинство должно нормально выдержать квалорежим. Или появление охлаждающих жилетов и воздуховодов в машине после той гонки никак картинку не помогают собрать?

Да поди и Волк с ИтсДжеймсом после Росберга перестраховывались.

Это вероятно еще и требует чтобы не было борьбы внутри команды. Иначе напарник может пытаться начать искать эти самые 0.1 и придется отвечать со своей стороны.

Ему бы еще версию не конца, а начала года.

Так надо как в Феррари - "гонщики не тянут". Хотя с Лёнькой не прокатит.