Vedrover

Это просто механик прикручивает педали от велосипеда обратно, которые сняли перед летним перерывом. Ну и это сразу дало результат!

На самом деле, самовозность РБ19 во многом обусловлена одинаково слабыми болидами конкурентов. Мерсы и Ферры сваяли что-то невнятное и весь год исправляют, и только Маки после летнего перерыва сделали что-то похожее на конкуренцию. Если бы Мак с начала года ехал так, как сейчас, а Перес давал бы бой хотя бы в каждом третьем ГП, то сезон был бы вполне типовым для 2014-2020. А, ну ещё Максу надо было забухать после досрочного титула и отдать ничего не значащие гонки другим пилотам.

Даже сами РБ не считают его самовозом. На фоне того, что они собираются выкатить в 2024-ом. Там варп-ускоритель, генераторы антигравитации и восстановитель шин будут.

Алонсо показал, как надо обгонять за один круг, а не за 20, не имея при этом самовоз, читерную ДРС и более свежую резину. Вроде Перес позже Алонсо переобулся?

Сколько за этот уикэнд Цунода принёс в сумме? 5? Рику с колесом не свезло, темп у него вроде был повыше, чем у Цуноды, но дирекция чёт выпендрилась и не пустила обратно в круг...

РБ в последнее время не рискует с тактикой, и не юзает резину на 100%, так что тактика будет, скорее всего, С-М-Х. Хотя с их износом Макс может в одного пойти на один пит-стоп, М-Х. Да в общем-то, любую тактику могут использовать... Надо же и Ханне поэкспериментировать немного. Подумалось - могут рискнуть на старт на медиуме, а потом, когда остальные переобуются, будут смотреть по темпу, если до 30-го круга медиум дотянет в нормальном режиме, то хард. Ну а потом в конце софт, для БК.

"Огласите весь список, пожалуйста!" ©

Да проще же всё. С максималкой Переса всё в порядке, хотя она наверняка и на ДРС, а темп Макса - просто берёг резину. Заранее-то никто наверняка не знал, проедет софт всю дистанцию или нет. Ну и СУ Максу тоже есть смысл беречь, если нацелен на очередной рекорд по серии побед и на количество побед в сезоне. "Бухгалтер, который подсчитывает зарплату Максу, зависящую от числа побед и очков "- Хватит! Остановись!""

Юки, конешно, привёз много очков в спринте, и почти наверняка они зарешают место в КК к концу чемпионата (вместе с очками Дэна), но в гонке он обошёл только Хэма, у которого устала резина. Дэн же всю гонку боролся с "вы бросили меня ко львам" - целой кучей довольно злых ребят. В минус Дэну можно записать только пропуск Пиастри, если бы не это, то мог бы пройти Сайнса и тоже принёс бы очки в спринте. С другой - сумел не убить резину в плотной борьбе и не закрашиться, борясь в поворотах. Так что с точки зрения "Кого бы перевести в РБ" Дэн всё ещё показывает себя лучше. То, что АТ помогло в спринте, боюсь, сломает им тактику в гонке - они могут рискнуть на один пит-стоп, начав вообще с хардов, в надежде на хороший износ резины. В смысле, чё-нить начудят с тактикой.

А решение вынесут до спринта или после? В смысле, если будет штраф, то он будет на спринт или на гонку?

В спринте надежда только на Переса, Феррари не удержать даже на короткой дистанции спринта...

Ну, спринт-спринтом, но АТ сейчас надо использовать любую возможность оторваться от АР и Хааса. Причём Хаасы показали хорошие результаты в квале на основную гонку, так что надо использовать все возможности в спринте набрать очки.

Алонсо на пит-стопе уже будет по-хозяйски заезжать к РБ. " - Ну, где тут самовозы выдают?"

Меня всё больше терзают смутные подозрения, что один постоянный обитатель этой темы на самом деле - самый ярый фанат Ферстаппена. И специально несёт всякую чушь, чтобы все хвалили и оправдывали Макса. Поди есть какой-нибудь хитроумный психологический термин, описывающий такое поведение, но можно проще - "доказательство от противного". "- Предположим, что Перес - великий гонщик, который мог бы уже три раза стать чемпионом в РБ..." Жаль, что термин "недотрёхкратный" прочно занято сами знаете кем.

Кстати, было бы интересно включить зарплату пилота (без всяких хитростей, типа, платят спонсоры и вообще не за это) в лимит расходов. Как бы все переоценённые топы начали кочевряжиться - или з/п 50 лямов, но не в топовой машине, или зарплата 5 лямов, но в чемпионской.

Самое подозрительное в новостном фоне - это то, что в РБ вдруг все кинулись жалеть Переса. Даже МФ. Это вообще самое страшное для пилота РБ, если вдруг все стали добренькими к пилоту - без особых на то причин.

А почему не 2018-ый для примера выбран?

Тут загвоздка не в этом, а в том, что почему-то увязывают продажу АМ и уход Алонсо из команды. Вот в этом самая интрига. Если предположить, что это правда, это означает, что покупатель команды покупает сразу под определенный состав пилотов. Хм. Может, Пересы решили купить команду?.. Это вообще единственное объяснение всему вот этому... Точнее, речь может идти не о продаже команды, а о продаже части команды, с целью поставить своего пилота. Стролл-старший оставляет своего сына пилотом, и делит расходы с инвестором, а тот приводит своего пилота. Вопрос - кого?

Не. Алонсо явно пофиг, продают команду или покупают, он в каждой гонке выкладывался. И "потухшие глаза" - сугубо от того, что болид не едет. Алонсо не раз в этом сезоне говорил, что его цель - подиумы, всё, что ниже, его не интересует. Ниже 4-5-го места и он равнодушно пропускал Стролла, прямо говоря, что если не борьба за подиум, то мотивация у него исчезает.

Да не, причина ровно та же, что у Хэма и Переса в "бутербродах" - каждый считал, что опередил соперника настолько, что можно поворачивать. Если внимательно пересмотреть эпизод с Юки, то можно заметить, что Пиастри в конце прямой оттормозился настолько сильно, что Юки его просто пролетел, а потом уже Пиастри резко газанул и оказался в точке, которую в этом сезоне стабильно многие не видят - может, зеркала тупо не позволяют увидеть машину в слепом пятне?... Так что Юки поворачивал по траектории, где Пиастри с его скоростью в момент обгона быть не должно было. Если посмотреть гонку дальше, то можно заметить, что Рик чуть так же не выпилил Норриса, там до контакта колёса было ... ну не знаю, миллиметры. UPD. Ша поищу хронометраж гонки с этим моментом. 60-ый круг, момент обгона Норрисом Рика. И кстати, похоже, что это наоборот, Норрис чуть не выпилил Рика, он очень оптимистично повернул прямо в Рика, но тот сумел отдернуть болид и потерял скорость в повороте из-за этого.

Вы предыдущие два ГП и начало этого ГП не смотрели?.. Там много пилотов так делало!

Почему-то больше никого эта ТД не задела. Да и ехать АМ перестала раньше, где-то в районе Великобритании (как раз первые обновления начали привозить команды). ГП Нидерландов не показатель, там погода всё смешала. Ну а дальше "дообновлялись".

Ну или Рик слишком буквально воспринял чью-то шутку "Опередишь Переса - возьмём в РБ". Посмотрим, что будет в гонке. Перес в этом сезоне вытворял такое, что я не удивлюсь уже ничему...

Вторая попытка в Q3 была всё же хуже, чем первая. Надеюсь, Рик в гонке удержится хотя бы в районе 9-10-го места, ибо сзади слишком много злых машин. Если приедет выше 8-го (чисто на скилле, без всякой халявы) - почти наверняка заменит Переса.

Инженеры АМ - "А что здесь делает этот странный педальный привод? Как будто от велосипеда... Убрать нафиг!" Алонсо - "Nooooo!"