Перейти к контенту

Vedrover

Доверительная
  • Число публикаций

    2 559
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Vedrover

  1. Похоже Маки хотят провернуть переобув на софт в конце гонки.
  2. Удивляет не то, что Норрис не догоняет Макса, удивляет то, что и Оскар отстаёт от Норриса...
  3. Сколько температура воздуха и асфальта в этой гонке? Обычно показывают до гонки, но я не успел заметить.
  4. Дежавю - после такого проезда Квят попал в РБ... Видимо, Хаджар тоже скоро поедет в РБ.
  5. Если через кругов этак пять самовозы не включат шинные читы - то да, РБ провел работу над ошибками.
  6. Vedrover

    Mercedes-AMG F1 Team

    Калениус, отчаянно борясь с жабой, достаёт из сейфа дополнительные миллионы на перекуп Макса...
  7. Vedrover

    Макс Ферстаппен

    А что ему терять? Если не выкрутить настройки на квалу, то Маки опередят в квале и уедут в точку со старта и придётся бороться с Леклером, если же квальнуться высоко и стартовать впереди, то Маки сожрут только через кругов 5-6, пока самовозы прогревают медиум, за это время Феррари отвалятся и можно спокойно удержать 3-е место. Завтрашняя гонка будет интересна тем, что впервые можно будет оценить работу системы охлаждения шин у РБ, которую поставили ещё за пару гонок до летнего перерыва, но оценить на холодных трассах не получалось, более того, на холодных трассах и в дождь она наоборот мешала.
  8. Из-за специфики трассы почти все команды выстроились парами своих пилотов, насколько позволяет болид, ну или достаточно близко. И только Стролл-Алонсо и Юки-Макс словно на разных машинах ехали... Можно сюда ещё притянуть Лоусона и Хаджара, формально оба остались в первом сегменте, но Хаджар явно потерял 0,1с на гравии, мог бы пройти дальше, Лиама не показывали, но вероятно, просто не было темпа вообще.
  9. Просто в очередной раз намекает Тото, что 100 миллионов зарплата - это немного...
  10. Макс повторяет фишки из 2021-го - пошёл на два круга сразу...
  11. Астон чуть не выпустили прямо в Хэма.
  12. Норрис-Леклер-Оскар-Макс-Расселл-Бортолето-Хэм-Антонелли. А, забыл прро Вильямсы. Ну, тогда ещё Сайнс после Джорджа и Албон после Хэма.
  13. Чё Пирелли сварила в этом году, что хороший круг можно поставить на любой резине?.. В прошлой квале вроде даже на харде кто-то показывал хорошие времена.
  14. Vedrover

    Андреа Кими Антонелли

    Весь сезон подряд?..
  15. Vedrover

    Андреа Кими Антонелли

    Ага, значит, Хюлькенберг и Окон - это не Расселлы. Лоусон - ладно, того сильно подкосило увольнение из РБ.
  16. Vedrover

    Андреа Кими Антонелли

    А почему у Бортолето, Бермана и Хаджара получается?..
  17. Vedrover

    Макс Ферстаппен

    Почему-то все эти слившиеся напарники Макса так и не смогли точно сформулировать, в чём же их машина отличалась от машины Макса... Любые технические нюансы бы уже давно всплыли, а играться с разными мощностями мотора при наличии в напарниках Юки не позволила бы Хонда. Разные настройки? Ну так им всем давали прокатиться на полной копии настроек Макса.
  18. Хех. Походу команды сделали общую глупость - понавтыкали гигантские мониторы для мостиков, на которые неудобно смотреть вблизи, и все стали брать с собой ноутбуки и таращатся в них.
  19. Vedrover

    Реформа Ф1

    Не "новое поколение", а "привлечение нового поколения". И этому самому новому поколению неинтересны видео в 2-3 часа продолжительностью и практики. Сам формат всего телевизионного с длительными трансляциями и живущее за счет рекламы посреди трансляций вымирает, дело в первую очередь в том, что в отличие от телевизионного прошлого, у современной молодёжи всегда есть огромный выбор контента. Перерыв в трансляции на рекламу, на паузы между квалами - и уже здесь внимание "контентопотребителя" переключится на что-то другое. Не говоря уже о том, что сама Ф1 перестала быть вершиной технологий, а уж планируемый откат к V8 - это ещё и показатель неспособности сделать Ф1 одновременно современной и интересной. Устарело буквально всё - от самих форматов до подачи материала, и сами технологии в Ф1 тоже неимоверно устарели, если в 80-ых мощности и ускорения Ф1 были недосягаемы даже в спортивных автомобилях, то сейчас скорости и технологии Ф1 уступают порой даже не гиперкарам, а машинам классом пониже. И вместо того, чтобы вернуть Ф1 на вершину автомобильных технологий, главную часть - борьбу автоконцернов - искусственно душат ограничениями бюджетов...
  20. Vedrover

    Новости 2025-го года.

    Есть очень специфичная моль с "щупальцами" - Creatonotos gangis. Вот на вот эту монстрюку этот кубок действительно похож...Картинку приводить не стану - она реально страшно выглядит.
  21. Vedrover

    Новости 2025-го года.

    Скорее всего, хвост рыбы изначально был сделан нормально, но он получился острый и травмоопасный и его быстренько переделали на вот эти вот.... усы-вешалки. Где там гепард -ну тут даже моей фантазии тяжело что-то увидеть... Вот если бы вместо гепарда они бы заявили "бросок кобры" - хвост воспринимался бы более цельно.
  22. Vedrover

    Исаак Хаджар

    Я когда эти кубки увидел в трансляции, боялся, что их прямо на подиуме сломают - ножка слишком хрупкая для такой массы.
  23. Vedrover

    Исаак Хаджар

    Ну должен же хоть кто-то поехать из напарников... Собственно, в младшей команде ему уже нет смысла торчать, там он уже всё доказал.
  24. Загребущие лапы Марко уже тянутся затащить Хаджара в РБР...
  25. Гонщик дня Хаджар, Албон или Берман?...
×
×
  • Создать...