Nelo Angelo

Ну, с Хиллом и Простом были такие прецеденты, они стали чемпионами, зная, что уйдут из команды. Причём Дэймона фактически уволили, когда он лидировал в чемпионате. Но вот я не припомню ситуаций, когда с гонщиком не продлили контракт ещё до начала сезона, и он брал титул. Может совсем в древние времена, может кто напомнит. Правда, у Проста с Хиллом у была однозначно быстрейшая машина со старта сезона, а Карлосу придётся прямо сражаться, даже если после обновлений в Имоле Феррари вплотную приблизится у РБР.

Тут не идёт речь о Максе в Феррари, в Скудерии Шарлес с Хэмом года на три-четыре места заняли, и у самого Макс контракт до 28го с РБР как бы. А что будет после 28го -- он сам не знает, как сказал сам Макс, но он не исключил того, что может оказаться и в стане красных, но это сильно далёкая перспектива. Хотя он и с детства за Феррари)

Мы не будем оказывать на него давление(c) Торгер. Есть ощущение, что его вряд ли посадят в Мерседес раньше 2028го, особенно если он не покажет в чего-то экстраординарного. Скажем, пара Рассел-Сайнц/Перес смотрится для них более предпочтительно и стабильно. Тото мариновал Рассела три года при всём его таланте и скорости, и еще явно передержал его на год, что он сам потом признавал, хотя он в Сахире 2020 сразу поехал лучше Боттаса.

Ой вей!

*Если Максимка их возьмёт, это они в нём нуждаются, а не он в них)

Хм, действительно

Напоминаю, что у Хэма, болельщиком которого ты являешься, НОЛЬ побед в новом регламенте, хотя шансов победить у него было куда больше и машина на отдельных гран-при куда быстрее. Не всё порой зависит от гонщика

Что значит не дают вкатиться? Макса посадили, он сел, поехал и сразу выиграл. Никаких двух сезонов не понадобилось. Это был всего второй сезон Макса в эфадине и первый в старшей команде. Юки же уже четвёртый сезон едет, ему два сезона на раскачку никто давать не будет в старшей команде. Да и он ещё молодой и адаптивный, думаю за несколько гран-при вкатится, чтобы ехать не хуже Переса.

Култхард - 150/12 Баттон - 136/8 Хаккинен -131/20 Хэмилтон -110/21 Прост - 107/30 Норрис -107/0 Сенна - 96/35 Алонсо - 94/4 Райконнен - 87/9 Халм - 86/6 Уотсон - 73/4 Лауда - 58/8 ...у остальных сильно меньше

А-а-а, помню этого воина света.

Карлито десятку начислили за подвиг и мужество, так сказать.С больничной койки, в плохих кондициях, сел, поехал и выиграл. Сильно. Красивая история.

Так, а ты про какого Ферди сейчас? Пьеха? Так ВАГ ещё в 2011м обошёл Даймлер по продажам и вообще, что ему до трехлучевых в эфадине.

В смысле покинул?

Так это оценка за весь гран-при, за весь уиэкенд, Максу хотя бы за то, что он взял поул на машине, которая неочевидно что была быстрейшей в Альберт-Парке. Ты сам приносил, данные и аналитику, что Феррари по темпу могла взять и квалу и гонку безотносительно Макса.

Хэм пока только один раз перешёл в команду, которая потором поехала, да и то, его Лауда с трудом уговорил и выбыл у Даймлера нужную сумму, как поедет Феррари в новом регламенте -- ещё неизвестно, чтобы говорить о том, что он сделал однозначно удачный переход.

Ну сам Лысый говорит, что вносил и это его машина, так что тут его слово против твоего)

Вольфф: Победа Сайнца в Австралии показывает, "на что способна человеческая сила" на фоне топора Ferrari в Формуле-1 https://www.motorsportweek.com/2024/03/27/wolff-sainz-australia-win-shows-what-human-power-can-do-amid-ferrari-f1-axe/?feed_id=49368

А что не так?

Макларен | С днем рождения, Дэвид Култхард! Никто не проводил за McLaren больше гонок Формулы 1, чем DC, 150 Гран-при!

Как летит время: Макс на RB15 и RB20, снимок из того же поворота

[Джулиано Дукесса] Racing Bulls принесет в Сузуку новое днище после первых «проблем» в начале 2024 года. Это должно улучшить стабильность прижимной силы.

Очень раздетый Макларен MP4/2