Nelo Angelo

Как же хорош наш с тобой любимый гонщик! Как же нам повезло жить с ним в одно время и болеть за него

@Lasssept третий лучший сектор! Таки поехали.

У меня сейчас есть ЕГ Сивик, но он как машина выходного дня, я его стараюсь особо не трогать, да и там нужен мелкий ремонт и кузов с арками переваривать(сюрпрайз), а так у меня Блюбёрд и Нива, на них и рассекаю. Из Хонд раньше Был Аккорд DX 3го поколения. Еще мне давали какое-то время покатать топор EK9, лучшая машина, на которой я ездил. Просто дура, зверь-машина и рулится идеально, эх. Но если бы его купил и кинул средства, на его восстановление до идеального состояния, меня бы выкинули из дома)

А, почитал, понял. Даже проникся. Я тоже, конечно, хондовод, и всячески топлю за Хонду во всех возможных чемпионатах, но не настолько чтобы отрицать реальность и утверждать, что СУ Хонды не уступала Мерседесу и Феррари уже 2019м Пишешь собаку@ и тэгаешь ник нужного тебе форумчанина

@svarog RA620H(2020) и RA621H(2021) -- это разные моторы, В RA621H довела до абсолюта концепцию сайз-зиро и он был с меньше чем RA615H, СУ 2015го. Они увеличили углы наклона клапанов, понизили расположение распредвалов, кардинально изменили конфигурацию камеры сгорания, обновили турбину и батарею и это только основное. В целом, он был компактнее и мощнее чем прошлогодний.

На высоте выхлопной трубы крепится задняя нога верхнего треугольника, и при этом машина приседает

Дык, я уже определился и во всём с вами согласился, признав Вашу правоту, чего ещё вам нужно?

Хорнер намекает, что готов отказаться от великолепного победного Рено, даже согласившись на сырой прототип Порше: 8 сентября 2017 Хорнер: Дефицит мощности компенсируем за счёт шасси Команды, использующие силовые установки Renault, в частности, Red Bull Racing, по-прежнему уступают Ferrari и Mercedes. На счету команды из Милтон-Кинса в два раза меньше очков, чем у лидеров чемпионата, что объясняется в том числе недостаточно высокой надёжностью французских двигателей. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер полагает, что в ближайшее время Renault вряд ли сможет прибавить столь существенно, что её силовые установки выйдут на уровень Mercedes. «Мы никогда не смиримся с нашей недостаточной конкурентоспособностью, поэтому продолжим работать, заниматься модернизацией нашей машины, стараясь за счёт эффективного шасси компенсировать дефицит мощности, – сказал он. – Но реальность такова, что два производителя вышли на столь высокий уровень, у них такая серьёзная инвестиционная программа, что сложно представить, чтобы остальным удалось их догнать до 2021 года». После 2020-го Формула 1 должна перейти на новые силовые установки, и в настоящее время идут дискуссии о том, какими должны стать двигатели следующего поколения. Если всем заинтересованным сторонам удастся найти разумное решение, и эти моторы действительно станут менее дорогими и сложными, то в чемпионат мира могут прийти новые производители, такие как Porsche, но в чемпионат могут прийти и другие производители».

Ок, ноу проблем, буду считать, что у вас очевидно есть более достоверная информация из внутренних источников, чем слова самого Чеко и представителей РБР, и что с Серхио никто не работал и помогал, он взял вице-чемпионство вопреки команде, на совершенно неуправляемой машине.

А если посмотреть на трассы, где они выигрывали и заезжали на подиумы, не считая Каталуньи, Спа и других форс-мажоров, где Хэм с Росбергом сталкивались или у Феррари были проблемы -- сколько там моторных, а сколько тех, где РБ просто тащили за счёт шасси, как и всегда, на протяжении всей турбоэры? Сколько РБ побеждали на моторных трассах и вытаскивали за счёт Рено, не напомните?

@Кофеман ля, как юморят

А что, бывает какое-то ещё направление, кроме того, как делать машину быстрее? Можно делать её медленнее, например? Прошу прощения, не задумывался над этим

А какие у Серёги хотелки? Стабильная версия тяжелой машины, склонной к андерстиру, которая не должна обновляться весь сезон? Причём, даже на такой машине, напарник привозит ему +12 секунд в первой же гонке, тогда в чём смысл? И команда должна пожертвовать своим прогрессом и результатом, не развивая машину весь сезон, только для того, чтобы Чеко было комфортно, поскольку он не поспевает и не может приспособится к тому, что машина стаёт быстрее и меняет своё поведение? Так много вопросов...

Ты был прав, брат. Действительно, кидаются как дикие) Причём абсолютно безапелляционно, экстраполируя частный случай, как универсальный для всех, не учитывая банальных факторов как генетика, экология и т.д. Реально бесполезноe занятие

Но на С4, должен заметить

Только вместе с Алонсо