Nelo Angelo

Ну, Лэнс брал первый ряд в сухой Монце, в первом же сезоне

И так, мы вступили в последний год партнерства Red Bull и Honda. Победы: 63 Подиумы: 121 Поулы: 43 Титулов чемпиона мира : 4 Кубков Конструкторов : 2 (На фоне этих цифр забавно почитать посты 2018 о неизбежном провале этого союза)

Жак Вильнев: «Хэмилтон в отличной форме и может гонять в «Ф-1» еще хоть десять лет. Вопрос в его голове и желании» Чемпион «Формулы-1» 1997 года поделился мнением о том, сколько еще сезонов в чемпионате проведет Льюис Хэмилтон, перешедший в «Феррари» и подписавший с командой двухлетний контракт. «Зависит от того, будет ли Льюис испытывать тот же голод до успеха, как Фернандо Алонсо, или же нет. Льюис по-прежнему хочет выиграть еще один титул, хочет победить с «Феррари». Этого стремления должно быть достаточно, чтобы он чувствовал необходимое желание, тот самый голод. Но вот если дела пойдут не так хорошо, как они надеются, если возникнут трудности – окажется ли Хэмилтон таким же бойцом и воином, как Алонсо? Пойдет ли он до конца или решит, что пришло время заняться чем-то другим? С точки зрения физической подготовки у Льюиса нет никаких проблем. Он в отличной форме, он очень силен и может гонять еще хоть десять лет, тут я не вижу проблемы. Вопрос в его голове и его желании. Как и всегда в «Формуле-1». Возраст тут значения не имеет. Вопрос в том, насколько вы психологически готовы отдавать этому все силы, проводить все необходимые тренировки, отправляясь спать и просыпаясь утром, думая только об этом и концентрируясь. В какой-то момент жизни гонки, возможно, теряют свою важность для пилота, меняются приоритеты. И именно тогда начинается спад. А не из-за каких-то физических ограничений. Такой образ жизни истощает, но в то же время поддерживает, подпитывает тебя. Это то, что тобой движет. И когда ты заканчиваешь карьеру, то через пару месяцев вдруг понимаешь: «Боже, как же все это скучно». Гонщику нужен такой образ жизни, адреналин. Если ты действительно любишь гонки, то это как наркотик. И, с другой стороны, возьмите Нико Росберга, например. Он стал счастливее, когда завершил карьеру. У него просто не было той страсти к гонкам»

А где противоречие то?

2005й нет никакого смысла изучать, он совершенно непоказателен А вот 2014 точно стоит изучить, там стал понятен истинный уровень Кими на фоне настоящего топа

Не, это Сварог ими грезил, но он пропал с форума и больше не радует своими постами маковетку

Хейтеры, ваш выход)

Какой незамутненный поток сознания Не, Енисей так бы не смог, надо признать Тут определённо всё в порядке с фантазией и выдумкой

Стич, не притворяйся

Давай, но только вместе с Мэджиком и Енисеем Но ведь и ты

Плохо старался, значит Ищи лучше

Лень отвечать на тролльский пост, поэтому просто скажу что о переговорах с Хэмом и Лукой Ди сам Ньюи писал в своей книге How To Build A Car Кому надо, тот прочтёт

Льюис мог перейти в РБР ещё в в начале 2010х, тогда Ньюи лично его приглашал и беседовал в частном порядке по поводу условий перехода Он был лучшим гонщиком наряду с Алонсо на тот момент, и Эдриан хотел его заполучить, после того как переговоры с Алонсо в 2009м не удались Сам он говорил, что к сожалению, с Льюисом тоже ничего не вышло, вероятно не договорились по поводу равных условий с Феттелем Не сомневаюсь, перейди Хэм в 2013 не в Мерседес, а в Феррари, это было бы очень весомым аргументом для Ньюи Лука Ди и так его практически уговорил на переход в 2014м, но Эдриан не решился на переход, передумав в последний момент

Тут нужно учитывать все переменные, в том числе то, что Хэм давал бы лучшую обратку, чем все пилоты после Шумахера, и следовательно техника была бы лучше И сам по себе привлекал лучших инженеров Шанс привлечь того же Ньюи был очень высок

Нет, Шмитц ничем не хуже, а возможно даже лучше Она давно ждала шанса промоушена

Ага и поэтому Хорнер потратил часть ресурсов на дополнительную работу на симуляторе и поиск настроек, чтобы помочь Пересу Енисей, ты с разу с двух аккаунтов пишешь, что ли?

Best average finishing position in a season where the title's settled by fewer points than a race win since 2000: Max Verstappen: 1.84 (2021) Lewis Hamilton: 2.11 (2016) Nico Rosberg: 2.25 (2016) Kimi Raikkonen: 2.60 (2007) Kimi Raikkonen: 2.69 (2003) That's mighty.

Да, Хорнер продлил с ним контракт на два года, а потом начал саботировать мексиканца, потеряв КК, южноамериканский рынок и выплатив многомиллионную неустойку за расторжение контракта Ход гения, не иначе

Scuderia Ferrari | Remembering Gilles on his birthday.

Так величие его кумира давно низложено, Эмильян в 2023 поставил вечные рекорды, недосягаемую вершину

Если что быть сразу на уровне Алонсо, в первом же сезоне, Хэму просто нужен был накат -- Феррари просто могли его отдавать ему тестовые часы Бадоэра Жаль, что они не увели его у Макларена в своё время Шансы на 2006, 2008, 2010, 2012, 2017-2018 и 2019 (с лучшей политикой) были очень высокими, Льюис мог стать 7-кратным за Феррари С титулом 2022 уже пришлось бы тяжело против Шарля, возраст всё таки, но поборолся бы Даже 8-кратным мог стать

2006 -- МиШу был в борьбе за титул до последней гонки, но уже слишком стар 2008 -- Масса проиграл титул на более быстрой в среднем по сезону машине. Хэм, как более классный пилот, справился бы лучше