DXT

Ты, если что, имеешь право направить своё резюме на должность Петросяна в "Аншлаг".

Пропустить почти полтренировки - норм? Пока остальные проверяли поведение машин (и резины) с полными баками (ну кроме АльфыРомео - те явно с пустыми пролетели, на 2с быстрее всех), Феррари сидели и ждали чистой трассы; они настолько уверены в правильности своих гоночных настроек после вчерашних P1/2 в нестабильную погоду? Сейчас выехали явно "пустыми", выстрелили лучшее время и заехали (по 5 кругов у каждого). А соперники продолжают на софтах штамповать круги. PS: Быки тоже перешли на "квал-настройки" и уже на Р1-2 (проехали при этом по 14 кругов). Ну и кто будет лучше понимать поведение резины после этого?

P3. Прошло уже 24 минуты. Феррари не выезжали. Что это за новая тактика такая?..

У меня одного это словосочетание вызывает из памяти такую картинку?

Возможно, все-таки поспорил с кем-то.

Если руководитель команды настолько... хм... неадекватен, команде можно посочувствовать. Как теперь всерьез воспринимать официальные пресс-релизы Альпин?!.. После твита Пиастри деловая репутация команды - в глубокой яме. PS: И ведь найдутся те, кто напишет: "Опять Алонсо в скандале замешан, ко-ко-ко, бе-бе-бе...!!!"

ИМХО, конечно. Стролл уже вёл переговоры с Алонсо не одну неделю (нет дыма без огня). И Фернандо, имея такой козырь, вёл переговоры с Альпинами, настаивая на своих условиях контракта и, вероятно, не особо скрывая факт переговоров с Астонами, но реально хотел бы продолжить работу в "родной" команде. А ему предлагали "один год плюс" с высокой вероятностью "один год и 'до свидания'". Сложный выбор. И весомый "вклад" в решение этого вопроса внесли Эстебанчик со своими хамскими маневрами, решения на мостике во время гонки и командный "разбор полётов" после гонки, по результатам которой француза, вероятно, максимум, пожурили, мол: "нехорошо так с напарником...". Напомню, что на старте из-за этих манёвров обе Альпины объехал Карл, а после пита опять же обе Альпины объехал Рик. И только на 40-м (или 41-м) круге, когда обе машины Альпин объехали еще и Стролл с Феттелем (!!!), на мостике "вдруг" поняли, что Паспорту ведет себя как собака на сене (сам не едет, и напарнику не даёт) и свопнули их. Но было уже поздно: Норрис к этому времени успел отъехать так, что даже после второго пита выехал впереди Альпин (всего на 4 секунды, вроде), а Фернандо хоть и висел на хвосте у Феттеля (тот был на Медиуме) но обогнать не мог. А когда Астоны поехали ставить Софт (47-й круг, вроде), оставалось лишь беречь резину и доехать до финиша - Норрис впереди на 7 секунд, и на свежем Харде уезжает - а ведь мог выехать после второго пита позади Фернандо, если бы Альпины свопнули пилотов кругов на 10 раньше и дали Алу возможность уехать (и ведь он уехал за 45-55-й круги от француза на те самые 4-5 секунд, так что скорость у него была реально выше, а не из-за DRS). Всё это прошло мимо камеры из-за борьбы в "большой тройке", но Вы сами можете проверить в записи. Что-то я увлекся... ) Всё это вместе, скорее всего, и повлияло на решение Ала сменить команду в понедельник утром: хамские маневры напарника, отсутствие реакции на них от команды, глупость командного мостика и понимание, что "так будет и дальше". Поэтому: – данные слова Алонсо лишь "ширма", имхо. Фернандо уже 40, он перерос гневные реплики на повышенных тонах и сказал лишь то, что нужно было сказать прессе.

Почему должен? Ты же сам себе ответил, буквально в следующем предложении. Только началось это не в этом году, а еще во времена Кими на рэйне посуху в Сильвере. Поэтому пилот Феррари должен быть еще и стратегом. Хорошим стратегом (после АбуДаби-2010 это очевидно). Гоняясь за Красных, нужно пинать гоночного инженера, отстаивать своё мнение по тактике, интересоваться "чё-там-у-соперников" и т.д. Карлос это понял. Леклер - нет.

Значит, не договорились. Жаль. Хотя я отчасти понимаю позицию руководства Альпин (нежелание подписывать на два года): пилот в возрасте 40+ - это риски, даже если это топовый пилот; он может начать резко терять форму - до сих пор помню нелепую аварию Михаэля в Сингапуре 2012 (на ровном месте въехал в зад ТорроРоссо) и недоуменные возгласы Росса Брауна по радио: "Michael, what it was? What it was?" (перевод.: "Михаэль, что это было? Что это было?.."). Собственно, в тот момент мне было очевидно, что Михаэль из Ф1 окончательно уйдёт. Конечно, Фернандо сейчас в отличной форме, и уверен, сохранит ее еще 2-3 сезона. Но риск есть. И Астоны готовы на этот риск, потому что терять, по сути, им нечего. В отличие от Альпин. Вот именно, выбора не было - если не Альпин, то только Астон. Так что Сэб действительно сделал Ферну подарок.

Как бы завтра не случились те 20%, о которых пишут на офсайте: Потому что тогда стратеги красных могут устроить шедевр похлеще монакского.

Спроси у Росберга-старшего.