Платон

С Лики Пирелли?

И Наташа тоже?

Это в 2010 Себастьян впилился в бок Макларена в Спа на адском самовозе и проиграл несколько гонок на других трассах? Разве адский это бы позволил. Он бы вынес своего наездника во всех гонках кроме двух трёх каверзных. Но в тот год и пилоты Макларена выигрывали и Феррари были на коне. В 2011 их машина была намного лучше её можно подобным словом окрестить. И болид 2013 года. Но в 10 и 12 адом от быков не пахло.

Это ты меня спрашиваешь? Я удивляюсь как болельщики двух этих милых пилотов так сильно могут враждовать. Люди заявляют поэтому спроси у них. Я лишь могу посоветовать не ссориться почём зря. Я бы ещё понял если бы страсти кипели вокруг Льюиса с Максом. Но Кими с Фернандо что делить?

Неужели скоропостижная смерть Чарли как то связана с его неумением держать язык за зубами? Да нет не мог он разбалтать секреты одной команды представителям другой. Всё проще инженеры работающие в Мерседесе лучше справляются с поставленными задачами. Не зря их сейчас быки переманивают.

Росс озвучил планы по производству чемпионов? С него станется возьмёт и сделает как сказал. Остаётся либо прогнать его и изменить техрегламент чтобы смешать эти планы либо далее наблюдать унылые гонки где один будет всегда наверху. Чем тяжелее машина тем меньше шансов на красивые обгоны. Просто на обгоны шансы уменьшаются. Лишних 400 кило не придадут болидам прыти.

14 рассорил вас? Но раз душа в душу пора зарыть всё плохое и вспомнить что жизнь не заканчивается одним годом. Тем более столько времени прошло.

Посредственное пилотирование под прессингом? Скорее всего это привычка ко вседозволенности которую им скармливают в Ред Булл. Именно она приводит к ошибкам и невезению в ключевые моменты . Потому что не все машины могут делать то что делали самовозы в 2011 и 2013 . Чуть более нервная техника и подобные трюки которые можно было совершать на тех самовозах не проходили без разворотов вылетов и аварий. Можно даже вспомнить 2010 и 2012 когда и технические проблемы были у машин. Есть некая грань за которую лучше не переступать и в пилотаже и в поведении на трассе. Очень легко стать неприкасвемым но трудно смириться с тем что у тебя этот статус отобрали. Так что пилотаж Феттеля и Ферстарпена я не назову посредственным. Наглый дерзкий на гране фола с кучей ошибок но никак не посредственный.

По любви фанатов Алонсо один из лучших в пелотоне. Райкконен тоже притягивает любовь болельщиков. Странно что на форуме поклонники их талантов такие непримиримые.

Справедливости ради стоит сказать что в 2003 ему не сделали мощный мотор не хватало силенок на прямых а в 2005 уже не хватало надежности двигателя. Кроме мотора сделали всё. В Лотусе странным образом пропадали тактики и настройки что тоже не говорит о плюсах для Кими. Энстоун для Фернандо. Сейчас разберутся с нюансами и Алонсо полетит.

Через не могу и не хочу очков 8 взял бы. Мы же гипотетически. А вот на такой Феррари сколько бы осилил 30-40 иль поболе?

Дык разговор о проблемах на прямой пошёл. Откуда же им взяться коль мотор мощный. Про то что появятся проблемы в поворотах никто не сказал.

У младшей команды воде бы нет такого гнущегося крыла. Или есть? Но у них ведь нет проблем со скоростью на прямых. Значит Хонда всё же прибавила по мощности в этом сезоне. Можно судить по мерседес с которыми япы на одном уровне как минимум но мы знаем что немецкий двигатель стал мощнее.

Больше чем уверен что Райкконен взял титул с Феррари на не до конца удобной ему машине. В начале 2008 подогнали под него но в том году изменились командные приоритеты и пришлось по ходу чемпионата думать как притормозить новоявленного чемпиона чтобы сделать ЧМ другого. В Мерседесе знают что от добра добра не ищут используя опыт Феррари времён Шумахера. Не удивительно что Михаэль перешёл из Феррари именно в Мерседес. Росс Браун не зря старался.

Так вам и признается придворный конструктор Фернандо в поисках точных настроек. Секреты мастерства Кими выдать это пожалуйста. Алонсо неприкасаемый.

Понятие шедевр у каждого измеряется своими критериями. Поэтому можно уверенно найти в "чужих" шедеврах что-то на свой взгляд фальшивое . Ты спросил что стоящего сняли тут же по теме гонок нашлось. Если покопаться то у Голливуда можно найти приличные фильмы за последнюю декаду лет. Так же как можно вспомнить несколько веселых гонок за период с 2014 и по сей день. Хотя трудно не согласиться что уровень противостояния в целом упал. Так же и с Голливудом. Смысл снимать шедевральное кино если весь мир сейчас в погоне за зеленой бумажкой. Раньше идеология решала а сейчас вектор развития односторонний.

Форд против Феррари, Гонка. Не шедевры?

Что такое схема нагрузок? Векторы приложения грузов фиа обозначили. Фиашники поняли как надо измерять прогибы чтобы поймать нарушителей. Мерседес не пострадает уже хорошо.

Не догадались. А сейчас Льюис надоумил вот до них и доперло что можно ведь и по другому.

Вот это да. В оперном театре стали давать оперетту? В 2009 сильно изменили регламент и в 2014.

Мы знаем почему во всех. И потом что значит не плохой? Не плохой болид Альпин и не плохая машина Феррари? Дык и Ред Булл неплохой и мерседес.

На счет Макса не уверен а Шарль так как он уже привыкает к ведрам смог бы. Это при условии что все из этих троих (Шарль Льюис Макс) сели в Альпин впервые после полутора дня тестов и провели четыре гонки. Льюис 8 Макс 7 Шарль 12 Окон 10 Алонсо 5

Возможно такое что и Хэмилтон на нынешней Альпине набрал бы не более 10 очков? Например 8. Вполне себе допускаю. А вот Леклер набрал бы больше очков 12.

У Кими же больше побед чем у Ферстаппена тогда Льюис не дотягивал бы. Вот когда у него станет 150 тогда можно будет какого нибудь старенького чемпиона эф1 посадить в хорошую машину чтобы попробовал увеличить счёт своих побед. Сейчас Хэмилтон на самовозе, а всех ЧМ кто смог бы с ним посоперничать рассовали по командам-середнякам. Феттель в АМ - имя а не команда легенда. Райкконен на аутсайдере и Алонсо в Энстоуне. Одна надежда на Ферстаппена но он даже ни разу не боролся за чемпионат. Легкая добыча для англичанина как показали первые этапы.

Кормчий эф1 Я сказал 1000 кг значит тыща