SunnyBoy

Увы, кажется новое руководство австрийской компании считает эти должности одной.

Так Максу всегда на Ред Булл Ринге везет. Просто везет. Не может же такого быть, что он и сам для этого что то делает

Ну не может Перес вырвать очко у Шарля. Не может. Ему бы свое очко сохранить и довезти.

Если Боттас научится продавать газировку - лицом или еще какой частью тела - австрийские боссы тут же подпишут с ним двухлетний контракт.

Хоть в Хонде не сомневаешься. Я, кстати, тоже не сомневаюсь в ней. Были времена, когда японские машины считались металлоломом. Но однажды выяснилось, что то, что в отличие от американцев с немцами, японцы не могут махать кувалдой - стало преимуществом. В Ф1 получилось похоже: тоже долго запрягали, но в итоге поехали.

Если бы все правила соблюдались, то люди, одержимые навязчивыми идеями, проводили бы свой досуг крепко привязанными к старым железным койкам. Даже если предположить, что Переса держат за куколдовость послушность, сейчас он в такой форме, что ни о каких "ноу файтингах" речь не может идти даже в теории. Хоть бы изредка приезжал в очки, а не в очко. Полагаю объяснения чудесам с такими необъяснимыми (необъяснимыми спортивными результатами) продлениями контрактов лежат где-то в маркетинговой области. Нет больше Дитриха, который горел командой. Зато есть три СЕО компании, которая продает газировку.

Хорнер пошутил. И довольно смешно. А ты зануда

Так ведь не все хорошо. Болид 2026 срывает с земли в симуляциях, и ФИА вводит активную аэродинамику, чтобы этого не происходило. Управляться это дело должно автоматикой. А теперь представим, что будет происходить с машиной при ошибках или повреждении этих элементов обвеса? Это тебе не ДРС которая, если не откроется которая, ты просто не сможешь в обгоны. Вполне возможно, у инженеров РБ есть и меркантильный расчет в их позиции, но он вполне может быть связан с шасси. Впрочем, не вижу смысла тут спорить. Будет у них говно двиг или убер двигло, эта химера из атмосферника и аккумулятора - мертворожденная.

А обвинения в токсичности со стороны людей, которые требуют кого то уволить за газетную утку - это куда отнесем? В нетоксичность или в солидность? Может давай дождемся, чем же нас удивит не газетное дело, а настоящее? В суде? Там фотографией мокрого пальца Йоса и анонимной жалобой не отделаешься. Придется что то более осязаемое предъявлять. И уж поверь на слово, если выяснится, что Хорнер бегал по базе в плаще на голое тело, распахивая его перед молоденькими сотрудницами, я тоже соглашусь, что это слегка перебор. Но пока это заявление выглядит мягко говоря сомнительным.

А я зато помню, как сотрудники фабрики РБР, например Charles Chornley, писали на автоспорте в защиту Хорнера. Мол, понятия не имеем, спит он с кем то или нет, но на заводе от его манеры общения все восхищении и считают хорошим парнем. При том авторитетным руководителем. Странный какой то токсик. О котором говно пишут только анонимные инсайдеры и Йос. А реальные коллеги считают няшей.

Что то я не помню, чтобы эти слухи подтвердились. Зато хорошо помню как Йос говорил об увольнении Хорнера. Пока команда побеждает, повода увольнять ее руководителя нет. Значит нужно его придумать. И тут возникает анонимка "про секретаршу".

Так вот та костяшка домино, которая должна подвинуть рынок пилотов. Молодой, подающий надежды пилот в Мерседесе. Как долго мы этого ждали!

Что не так с этой шуткой? Тото открыто говорит, что хочет Макса, а Йос уже только что не целуется с Тото. Игра слов, мол, хочешь Ферстаппена, Йос должен быть свободен - типичный английский юмор. Что то я пропустил момент, в котором травлю кому то устраивает уже сам Хорнер. Ты точно понимаешь смысл слова токсичность?

Полагай хоть что рептилоиды кругом. Шутка Хорнера вполне в тему. Достали своим мракобесием, устраивая массовые травли.

А что, нельзя иметь хорошие отношения и с Марко, и с Хорнером? Я думаю, если бы Макс считал Хорнера говном, мы бы услышали это в прямом эфире и много-много раз в повторах.

Ага. Когда развернулся Хорнергейт. И до сих пор это самый негативный комментарий в адрес Хорнера от достаточно прямодушного Макса. Хотя батя явно расстарался для большего.

Так то снижение мощности электрической части только усилит значение ДВС. Так что версия так себе. Похоже РБ единственная команда, которая действительно хочет уменьшить вес болидов. Все остальное домыслы. Там Виндзор грил, что пообщался с парнями из РБ по поводу двигла и те ржали над слухами о слабом моторе. Обещали всех удивить. Может врут кнчн.

Сомневаюсь в этом. Очевидно проблемы с Хорнером у Йоса.

Это все прекрасно. Но есть одно маленькое. Крохотное "но". Концепция высокого рейка, обеспечивающая прижим спереди и неуправляемую заднюю часть, на которой были основаны RB16 и RB16B, была разработана до появления Макса в Ред Булл. Этот болид стал причиной бегства Феттеля. Могу представить ощущения Албона. Но при чем тут разработка под пилота? Под какого? Под Феттеля, который сбежал? Под Макса, которого ещё не было в системе? Ну да.

Извини, не напомнишь, на каком этапе своей гоночной карьеры Йос Ферстаппен ездил в Ред Булл или ещё каким либо образом участвовал в их спортивных программах? Может быть получал спонсорские выплаты от РБ хотя бы? Наверняка ведь это очень важная фигура в истории Ред Булл Рейсинг и ответить не составит труда? А то решили посадить на гонку чемпионов какого то Феттеля? Кто это вообще такой для Ред Булл? Пчеловодишка. Это форменное безобразие! Я буду жаловаться.

Цитату Клея Хорнера по этому поводу можно? Мать, ты завязывай пересказывать то, чего не было, так ещё и не помнишь.

А, так это просто везение?

Будем надеяться однажды фортуна вернёт Шарлю долги. Потому, что счёт к оплате все растет.

Не, ну это Ред Булл Ринг. Тут прям ожидаемо было. В спринте шансов немного против Макса. А в гонке есть ещё фактор шин.

Ты пытаешься враньё спрятать среди того, о чем тебе действительно писали. Типа должно прокатить? Мы в яслях сейчас по твоему? Я писал про качели по темпу, а не про уступающую РБ или Феррари. Когда одна команда уступает в одну калитку, нет никакой борьбы на трассе, о чьей чистоте можно рассуждать. Впрочем, грязной ее ты смог окрестить. Слышал звон да не знаю, где он. Более менее заметный резиножор был у Феррари в первых двух гонках, в которых Макс все равно сошел. Затем эту проблему решили и более того, расходовали шины более экономно, чем РБ. Как тебе такое? В Австралии, к примеру, шины Макса умерли на 11-ом круге. На 11, Карл!