SunnyBoy

Ну конечно именно здесь. Ведь не искать же лицемерие и жонглирование правилами в том факте, что Макс единственный в Ф1, кто получил наказание за 'неоправданно медленную езду' на медленном круге квалификации. Это он сам. Все сам. Я же с тобой везде соглашаюсь. А тебя как будто что то все еще беспокоит и хочется что то доказать? ) Похвальное стремление. Молодец.

Спасибо за этот бесплатный урок ментальной гимнастики. Теперь мы знаем немного больше о лицемерии. Блокировать на медленном круге нельзя. Но можно заявить, что пилот, едущий по обычной гоночной траектории, создал опасную ситуацию, ведь тот, кто едет за ним, решил ускориться как раз перед Максом, чтобы потом снова замедлиться. Fair play со стороны Рассела, очевидно. А Макс какашка. Все так.

Ну, напомни, как это сформулировали? Это ведь полностью меняет дело, да?

Первый человек в мире, которого оштрафовали за блокировку на медленном круге квалификации, безусловно преступник номер один Это вам не желтые флаги не заметить и не с упорством, достойным лучшего применения, лезть по внешке, когда не достаточно дельты для обгона.

Верно, обновления РБ пошли не туда именно с уходом Маршалла. Безусловно, он не единственное условие успеха. В МакЛарене проделали потрясающую работу по созданию технического штаба, где Маршалл стал одной из вишенок на торте. А у РБ наоборот, торт уже не тот. Сложно сказать, как справился бы Ньюи в РБ без Маршалла? А Маршалл в РБ без Ньюи? Но в Маке без Ньюи у Роба все отлично. О том, что Маршалл сделал Мак лидером пелоттона, еще в прошлом году сказал... Макс Ферстаппен. Прав он или нет, оставим за скобками. Но как минимум Макс очень высокого мнения об этом дядьке.

Да вроде и не перестают хаять еще со времен Буэми и Квята. И в общем то заслуженно. Марко давно пора на пенсию. Но, как справедливо заметил товарищ выше, колхоз дает своим воспитанникам бесплатные путевки в Артек. У вас такой пионер прижился. Да и тому же Дане давали второй шанс. Но он уступил его Гусле. Увы.

В Феррари вот взяли шестикратного, и ты не возмущался. Наоборот, похлопал. Это с тобой что ли? Миф. Ладно, тут правда. Не подиумная модель он. Смешно.

Двигатели на 2026 жужжат.

Я уж точно не меньший фанат Жоры, чем ты Мерседеса. Но полагаю Вольффу все же ты еще не указ. Или я что то пропустил?

Джордж хорош, но как мы давно знаем, Вольф совсем не против Макса в команде. На 2026 Макс вроде как обещал оставаться в РедБулле, так что пока Жора может сосредоточиться исключительно на гонках, а вот после уже придется задуматься и о контракте с новой командой. Там как раз в Феррари место освободится)

Видимо в том, что топ-команды не стоят за Юки в очереди, тоже виноват болид РБ. И лично Макс)

РБ вообще слабая команда раз с их коварным и мерзким болидом может управиться только один пилот. Юки нужно в МакЛарен, Мерседес или в Феррари. Вот там бы он заставил говорить о себе, как об одном из талантов поколения.

Кто то сразу начал показывать скорость. Для Марко только это имеет значение. И можно метать в него какашки до посинения. Ему все равно. И давно все равно на любые метания. Всегда было все равно. И будет. Так что ты только зря испачкаешь ладошки.

Я как раз последователен в своих словах. И ничего про то, что Макс выжмет меньше Хаджара, не говорил Это ты пытаешься троллить, но и это не дано тебе. Или ты действительно не можешь понять, что из болида, которым проще управлять, может выжать близко к максимуму и слабый пилот? И я не говорил, что Максом нельзя выжать чуть чуть еще. Ведь он поопытнее и поталантливее Хаджара. А из плохо сбалансированной машины выжать максимум могут только опытные ребята. Ноль противоречий в моих словах. Даже не знаю, что хуже: тролль или дурак? Выбери что то сам.

Если верить словам Марко то машиной телят проще управлять, но скорость выше у болида основной команды. Логично предположить, что из болида телят уже выжали близко к максимуму и Макс вряд ли бы много улучшил. К чему эти бредни про возможный поул?

Но РБ-21 именно, что обладает той самой недостаточной поворачиваемостью. А конструктор жалуется, что машина ведет себя неправильно. Не так, как расчитывали. Все равно Лоусон не едет потому, что глупые инженеры делают машину под Макса? Я правильно понял твой посыл?

Что из этой кучи факторов - особенности машины или вождения, которые делают машину удобной для Ферстаппена?

Соскок с ответа - это ответ: "Да куча факторов!" - на вопрос: "Что за факторы?"

Балансом машины и называют нейтральную склонность проходить повороты, когда все 4 колеса параллельны апексу, или склоннность к избыточной поворачиваемости, когда заносит зад, или недостаточной (наоборот, нужно бросать в сторону перед, чтобы повернуть). Не хочешь же ты сказать, что чувствительность педали газа определяет некие мифические предпочтения Макса перед другими пилотами? Передаточные числа коробки регламентированы Фией. Все остальное: жесткость подвески, клиренс не особенности машины, а настройки на гонку. Батенька, да вы аферист И несете не просвещение, а бред. У меня нет извращенной логики, где раз из А следует Б, то из А следует Ц, хотя оно и из Б отродясь не следовало.

Ну раз их там целая куча, может назовешь хоть один конкретный фактор, делающий машину особенно под Макса и ни под кого еще? Он порой на одной и той же трассе одни и те же повороты проходит разными способами, смотря как выгоднее в моменте. У него нет никакого особенного стиля. Что же за предпочтения у него, которые нужно соблюсти, чтобы он бедный не поломался?

Какие характеристики нужны машине, чтобы она стала под Тапка и против всех? Просвети уж до конца, раз уж начал нести истину слепым и неразумным.

Смешно от бессвязного потока сознания, который ты пытаешься выдать за аналитику. Совещание приплел. Газировку. И болельщиков. И вертишься как уж на сковородке, избегая ответа на прямой вопрос. Пятый раз спрашиваю, как машина с недостаточной поворачиваемостью в твоей Вселенной уживается с утверждением, что она такая специально для Макса, и с тем, что по твоим же словам для Макса несколько лет делали машину с избыточной?

Ты, когда будешь раскрывать глаза хомячкам, слепо верующим в непогрешимость своего кумира, не забудь найти минутку и ответить, наконец, на вопрос, по какой логике машина с избыточной поворачиваемостью и машина с недостаточной - обе сделаны под предпочтения Макса? И что у него за предпочтения такие?

Результаты и сравнения очень просты. Макс едет на всем. На недостатке, на избытке и на машине, которая едет то так, то эдак, пока напарники не могут выйти в ку3. Ты и тебе подобные делают вывод, что проблема в машине. И это правильный ответ. Подмена понятий происходит дальше, когда вы заявляете, что это видите ли потому, что так сделали 'под Макса'. Хотя конструкторы второй год говорят, что машина не едет так, как планировалось. Нет корреляции трассы и моделирования. Что там могло получиться под Тапка, если оно вообще никак не получилось? Нипанятна.

Не подскажешь ?