SunnyBoy

Когда боксеры начнут тренировку легких для выступлений в оркестровой яме или растяжки для балетной сцены, дай знать. Так же на кой им столько кардио сколько пилотам, если их задача силовые взрывы в несколько коротких раундов, непонятно. Эти минутные напряжения сил это и другой тип мышечного питания, отличный от длительных нагрузок, и другой тип мышечных волокон. Пилоты в кокпитах расщепляют жир, мышцы боксеров сжигают АТФ и гликоген. Но ты вряд ли слышал эти названия. Боксер, конечно, может сместить акцент тренировок на выносливость, но зачем? Чтобы в легкую атлетику или в бадминтон перейти? Пилоты тоже делают силовые. Шея, кор. Но им не нужна такая масса. Им она будет только мешать. А вот выносливость им нужнее в разы, следовательно и кардио у них больше. И спорить тут не с чем в принципе. Квят взял кардио из бокса тупо пушто ему нравится сам процесс, а не потому, что в боксе она сложнее или интенсивнее. Не бегают боксеры. Не бегают. Если бы боксеры умели бегать, форумным бойцам давно бы хана пришла)

Мышцы не универсальны. Задачи, которые нужно решать гонщикам и боксерам, тоже не универсальны. Что у тебя универсально? Кардио? Боксеры? И там, и там мимо. Если ты не видишь разницы между кардио на выносливость и сушкой, нужда чо то почитать, прежде чем учить других, есть.

Зададим вопрос иначе? Что за команды квалифицировались аномально высоко и проехали спринт с искрами, что заставило Джо Бауэра проверить планки? А в воскресенье прыть Феррари и Астонов куда то пропала. Мерс мог бы быть в числе читеров, но он что в субботу, что в воскресенье, ехал. Значит скорее всего вычеркиваем. РБ так и вовсе только в воскресенье смог поехать, а в субботу с читерами был нигде. Да забей. Он даже в теме Макса неприкаян.

Бег. Да, на сушке боксеры могут изнурять себя довольно сильно, но к тренировке выносливости, которая нужна пилотам, это не имеет никакого отношения.

Ты выдумываешь на ходу собственную терминологию? Боксеру не нужна универсальность. На пиковых нагрузках, которые ты тут упомянул, ему все равно нужны скорость и сила. А выносливость понадобится ровно на 12 раундов. С перерывами. Марафонцев, которых ты тут рисуешь крупными мазками, силовики просто по рингу раскатают. Это разные типы мышечных волокон. И разные тренировки, истессна. Изучи вопрос на досуге, если интересно.

Эмм, нет. Боксер не выдержит кардио пилота Ф1. Так же как пилот Ф1 не выдержит силовую боксера. Ты как то приведи в порядок то, что у тебя в голове. А то сравниваешь круглое с зеленым.

Даня от бокса наверняка взял кардио, как мог устроить ее себе и без бокса, но так видимо веселее. А кроме кардио у пилота Ф1 еще стопиццот тренировок. Как впрочем и у боксера и сравнивать их, ну, такое себе. Еще со штангистами сравните.

Не-не. "Шарашки" при НКВД работали на заказчика, который как раз прекрасно знал общие требования и ТТХ того, что должно получиться после сборки.

Я так то за Дориан Пин собрался болеть. Если я чего то важного о ней не знаю, скажите сразу.

А потом такие: эта ваша гениальная подвеска не подходит к нашему гениальному шасси с гениальным аэро и гениальным днищем, которые тоже друг другу не подходят.

Ты опять смог прочитать больше одного имени? Тренируйся. Скоро это умение тебе снова понадобится.

У фраз "Ферстаппену помогает команда" и "Шарлю команда не помогает" все же разная коннотация. Но я тебя, наконец, понял. Да, Шарль не получил техники достойной его таланта. И результаты "болтливого" по мнению Элканна Льюиса, только подтверждают глубину болота.

Неужто, наконец, в Мерседес придет пилот с мужским характером? Буду болеть за. Однозначно.

Все, что было в Вегасе, остается в Вегасе? Кроме запасов для автоматной и герпеса)

Не придется новое прозвище пилоту выдумывать

Какой доминатор, такое и доминирование) Ну, а если серьезно, сезон действительно провальный. Сменили один концепт с низким прижимом, который работал на определенном типе трасс, на другой, который не работант нигде, обмазав это ликостное ведро ожиданиями от прихода многократного. Обновления в минус. Элканн в афиге. Болельщики же из этого состояния и не выходили)

Ну, в контексте тезиса о раскатывании Сайнса Албоном, этот факт выпадает. Может, "блик"? Но во второй части сезона Албон начал отваливаться от Карлоса, что говорит о том, что до Сайнса он слишком выгодно смотрелся на фоне Сержантов с Колапинто.

На тот момент Сайнс наверняка считал, что вытащил золотой билет, заключив контракт с Феррари. Видимо это общая карма испанцев. Заключать контракты не с теми и не тогда)

Думаю, и Сайнс был еще не старым опытным аксакалом. Не особо слежу за успехами Карлоса, но там полсезона вката в новую команду, плюс стандартное невезение Вильямс. То тех сход, то тактика, то Лоусон, не знающий, что он не один на треке. Но третье место на этом ведре Албон пока не осилил, а вот Карлито уже.

То есть то, что Ферстаппен и делает со времен ТР и эры Хрено. Ну, ты как будто имеешь в виду, что в других командах своих гонщиков не слушают и не пытаются им помочь ехать.

Не знал, что это что то плохое.

Жаль, что у Шмика ручки не выпрямились после того как выдавили Мазепина. Даже как будто наоборот, хуже стало. Наверно трястись стали от наличия целого Магнуссена.

Вот. Начинаешь понемногу оглориваться.

О, мне тоже знаком этот чудесный и волшебный способ определять темп болида делением дистанции гонки на время. Ну да. А то как же. Слишком хорошо видно 0,4 секунды отставания РБ от Мерса и Фур. Нипалучаицца сказки про топ-2 машинку рассказывать.