yooogurt

фейк del

Проблема планки вроде как это следствие компромисса настроек, из-за того что зад в пиковые моменты с перебором генерирует прижима и начинается дельфинирование (в поворотах, а не на прямых). Если смогут устранить пики всасывания, возможно, смогут вернуть некоторую прижимную силу, получив возможность работать на желаемой высоте клиренса.

Про нерфы СУ из-за надежности не забывай ещё, минус 20/25 л.с. по итогу получилось до ТД39, что очень много, в 2020 похожая потеря лошадок наш болид в ведро превратила.

И похоже сейчас такие же проблемы, в прошлом году "киль" в конце днища это вызывал, и в этом сезоне его вернули. Если это так то, то будет интересно каким путем пойдут для исправления, как в прошлом году удалив его, или доработают смягчив пики всасывания. Там что интересно, вроде как быки по нашему пути пошли (ну или какой то микс идей шаманят) и у них работает хорошо, может и наши исправят.

По мнению Нуньеса так называли* Те же формула уно такой инфы не давала.

Хоть механики планку держат, очередной топ1 питстоп 2.18 оформили.

Ну это не развитие болида, а работа с настройками скорее, мол с новинками больше окно будет и можно будет лучше под себя настроить, а то в квале вчера у одного недостаток у второго избыток.

Второй раз подряд рандомно выбираются оба наших болида, ну конечно чистая случайность.

Ладно бы прессовать в ожидании ошибки, но как ты себе представляешь убивать резину? Какой профит? Это получается надо что бы Макс ехал на пределе возможного темпа, то есть Ландо бы отставал от них, и потом что бы догнать убившего резину Макса, ему надо будет так же взвинтить темп и убить уже свою резину, итого все убили резину, что дальше?

Та есть у них, она вообще у всех есть, ибо регламентом разрешено такое расстояние.

Ну ошибки не квоты же, никто не выбирает где и как, по сути последствия после ошибки это везение или нет.

У всех эта щель есть.

Но ошибся же, та и Оскар тоже на сликах был же.

Я титул 17 лет уже жду, меня таким не заденешь

Их никто толком не убивал походу, когда Киминелли БК в конце штампует (и Жорж +/- в таком же темпе едет), это какое то палево. Но ведь ему дождь не почем и он мастер по мокрому

Но ведь в той же Австралии ошибся.

Рассел на пятом месте, ожидает какой-нибудь обычной неприятности, чтобы получить свой бесплатный подиум

Ну тут даже попыток прессовать Макса не было, а вдруг ошибется, как будто темпа не хватало, навряд ли они так спокойно были готовы отдать победу. Возможно это тот самый баланс сил который меняется от трассы к трассе как и ожидалось перед сезоном.

Но ведь практически сработало, андеркат не работает, оверкат тоже, темпа на обгонную дельту нету, по сути единственный вариант обогнать, а вдруг соперники ошибутся. Возможно только Оскару как Киминелли можно было первый стинт растянуть если только.

Все как в Лондоне, все по старому, ток заклятые чет не самовоз. А нам нужны обновы так что побыстрее бы Бахрейн, посмотрим чего новое днище принесет.

Типичная Сузука, потрясные онборды, но трасса не обгонная и паровозик унылый без дождя, ничего нового, но у Маков не самовоз однако, простой прогулки за чашками не будет походу (хотя в Байхрейн наверно не так хорошо рб подойдет) зы. а можно теперь рандомно наши болиды не проверять?

Так дождя не было, вот и не рабо

Скажите спасибо что Пирелли хотя бы по фирменному давление ещё не изменили

Чет даже тайминг накала гонки не выдержал и лег