yooogurt

Но ты же говорил что у нас норм шасси.

Я прост сравниваю результаты Цуноды и Мика в этом сезоне, имхо, как то не правильно прошлое с текущим сравнивать. Тогда уж Роба с Цунодой надо, не? Они прошлый сезон в ф3 вместе гоняли.

Прошлый сезон ф2 не смотрел, но в этом вроде не так уж и плох Мик, стабильно едет, не? Офк это далеко не тот уровень, как тот же Шарль уничтожил ф2, но чем бурят лучше его? Карлин как команда много хуже Премы что ли?

появились сведения, что Кими Райкконен решил продолжить выступления в Ф1 и остаться в Alfa Romeo. Окончательно финн должен дать команде свой ответ до конца сентября.

Ну это давно было же, а доктору теперь надо хондовских бурятов ублажать

Думается что с Робом и Айлоттом ещё не решено, выиграет второй титул ф2, могут и его взять в Хаас. А в ТР будет Цунода, инфа сотка, иначе для Марко Айлотт это будет расписаться что молодежная программа буков не рабо.

А кого своих то? Магнуссена что ли. Будет Перец и Роб/Айлотт походу. “We could, I don’t know yet,” he said. “I think if Ferrari ask us to help out [we might]. “They are helping us out this year because we have got our issues this year with the Covid. So they are helping us and in the end we help each other and if they ask us I would be open to discuss it, at least.”

В этом году в Формуле-2 принимают участие пять членов Академии «Феррари». В их число входят Мик Шумахер, Роберт Шварцман и Каллум Айлотт. Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер допустил, что кто-то из них может принять участие в пятничных тренировках за рулём болида американской команды в нынешнем сезоне. «Думаю, если «Феррари» попросит нас о помощи, то мы могли бы рассмотреть такой вариант. Они помогают нам в этом году, потому что у нас возникли проблемы из-за пандемии коронавируса. Так что, если они попросят нас, я буду по крайней мере открыт для обсуждения», — приводит слова Штайнера RaceFans. Выходит, что в след году в ф1 будет два наших протеже из ф2.

Возможно мы ещё увидим гонку в Муджелло: Команды поддержали идею ротации постоянного календаря в будущем. т.е. в календаре будут "приглашенные" этапы, которые будут внедряться походу сезона. Сдвоенные этапы и новые трассы нефигово подняли просмотры гонок и Формула 1 планирует продолжить такую практику.

Но если приведешь к успеху красных, то лавры и почести будут на голову выше быковских. Да и Хорнер какой то непотопляемый, он же с момента основания быков у руля стоит?

Та ну, самое лакомое место руководителя команды во всем автоспорте же

Если сменится, тогда можно обсудить. Но пока политика партии, что Шарль в Феррари всерьез и на долго Дык сми же травят, а он не увольняется почему то)

Дык и время сменилось, сверху говорят что нефиг, ибо начинаем в стабильность. При таком раскладе Бина должны были снять уже после Монцы)

Тогда бы до 24 года с ним контракт бы не подписывали) Типо хотят слить, и спустя 2/3 сезона подписывают новый контракт, я понимаю конечно у Феррари денег хватит, но все же как то не логично.

Все бы ничего, но Луи Камильери: «Должен сказать, что я полностью уверен в Маттиа и всей команде. Всё требует времени. К сожалению, в прошлом давление на нас было слишком сильным, что привело к множеству увольнений. Атмосфера была сравнима с проходным двором. Но я намерен прекратить это. Я хочу добиться стабильности. Понятно, что определенный прессинг неизбежен, особенно со стороны итальянских СМИ. Однако порой они откровенно жестоки – им нужно, чтобы полетели головы. Но это точно не выход Вспомните, когда Red Bull выигрывала один титул за другим. Или возьмите нынешнюю Mercedes. Кроме таланта, у них был еще один важный фактор успеха – стабильность. И надо признать, нашей команде этого недостает Все сказанное мной не значит, что мы не рассматриваем возможность пополнить существующую структуру специалистам и ресурсами».

Ну явно не с Сайнцом его посадят, если он будет ехать хуже чем Шарль) Или включать скилл папани, или ждать пришествия самовоза, или что бы Шарль стал ужасно ехать, по другому он в Феррари не видится. Тут не до экстазов уже, когда команду надо кровь из носа хотя бы на топ2 вернуть.

Дык Сайнца то не просто так подписали, не Улыбаку который посильнее или Пальца продлевать, явно команде хватило в 19 Сочи с Бразилией. Мику надо будет как папаня ехать, что бы его на Шарля поменяли (или что бы собрался самовоз и поменяли на Сайнца ).

Будет ехать лучше Шарля можно подумать или если в 22 самовоз получится, а пока пускай Шарль тащит, до 24 года его не просто так подписали)

Да фиг знает на самом деле, Шарль то тоже хорош. А двух альф сажать когда нету самовоза, такое себе решение.

Soon

Не подскажешь почему "лучшее" шасси Альфы в квалах не проезжает Феррари?)

Вот мы и пришли к выводу, что драгсер уперся в потолок (он был быстрее моментами пока у мерсов был движок слабее) и путь развития выбранный Бином был правильный и сф1000 не такое уж и плохое шасси (оно на самом деле отличное), движок бы нормальный под него. И фиг с ним с этим баном, развитие то нафига заморозили?

А Бин или кто то другой из руководства это говорил: что нужны 3 ключевые фигуры? Или это очередная "аналитика" журналюг? Похоже на второе.

Те же Мерсы в этом сезоне со своим лютым держаком всех уничтожали в Спа и Монце, а не скоростью на прямых. Ландо там в Спа есть второй сектор, но в Монце оказывается тоже в поворотах можно всем привезти больше секунды, удивительно но факт.

Со Спа начали концепцию менять: В Спа Ferrari не стала использовать заднее крыло особой формы, плоскости которого расширяются к середине. Вместо этого выбор был сделан в пользу классической конфигурации, но очень малого угла атаки. Мощный мотор и так дает пилотам хорошую скорость на прямых, а такое крыло помогает прижимной силой в поворотах второго сектора. Симоне Реста: у нас много новых деталей для Спа, Монцы и Сингапура, так что мы продолжим работать гонка за гонкой.