yooogurt

Он мог оказать не только позади Гасли после пита, я об этом.

на убитом медиуме против свежего софта...

Т.е. если бы был пит, то Шарль был бы только позади Гасли?

Тут вопрос а каким бы Шарль был после пита? Думается там не все так однозначно.

Дык там медиум убитый, на свежем софте шансы получше бы были.

Но вот что Шарля на пит не зазвали это фиаско походу.

Прост чет как то странно, одни на софте пол гонки едут, вторые на харде половину осилить не могут.

Хотя отбой, вроде летит ща Шарль.

Странная тактика у Шарлито, чет я её не понял.

Пока намеки, что повторно все будут дома сидеть, большие. Надеюсь успеют при худшем раскладе.

Про ограничения из-за ковида не забывай, из-за них драгоценное время потеряли таки.

Не, только Палец если решит, Шарль не проходил в 3 сегмент с временем на медиуме, пришлось улучшать. Хотя там и Мерсы решили тоже на софте стартовать, а ведь Хэм 100% проходил на медиуме, может в такую погоду медиум нафиг не нужен, типо фиг его прогреешь на старте?

Так то на немоторной Венгрии мы с вами практически вровень были в квале.

На самом деле долго запрягали, аж с Венгрии по Сочи шаманили.

Набизонил по максимуму, красавец!

В Муджелло обнов не было, сегодня у нас болид уже лучше.

Красава Шарль и команда! 2 ряд, с таким движком это что то не реальное.

С таким гп2 движком на медиуме пытаются пройти, во дают)

Господа свидетели более быстрой Альфы, что случилось то?

Ведь наши же до обнов аэро резали, угол атаки крыльев выставляли не в угоду прежиму, ради скорости и т.д. Возможно обновами это компенсируют, и мы сможем поворотами отрываться так что хватит для прямых.

Тут не то что с другими, прост как то близковато к самому мерсу получилось. Получается с норм движком мы бой им сможем дать?

Что это было?

Дык никто не запрещает выпускать спорткары без собственного производства движков для ф1, но наоборот не получится. Как отбивать тот миллиард вбуханный в производство? Покупать готовые Рено всяко выгоднее будет. Производство движков для ф1 без производства гражданских авто это по идеи исключающие понятия, потому что это очень затратно только ради одной ф1. Ну а Феррари уже давно из гаражиста в завод выросло)

Ну такое для середняков ещё +/- реально на грани, но сомневаюсь что топы будут делиться наработками, не факт что что то полезное для своей концепции получишь, а свои многомиллионные ноухау могут тебя позади оставить. А что бы строить свои су, быкам надо начинать спорткары под своей маркой запускать, иначе это будет слишком не рентабельно, что никакие пивные деньги не спасут от банкротства, слишком уж дорогое удовольствие производить и разрабатывать движки для ф1.

Но по договору им только Рено отказать не могут же. Фантастические варианты конечно никто не отменял, но там будет что то из серии: одно место в РБ для пилота нашей академии