yooogurt

Исторические выплаты и спец бонус (который сократили в этом году бтв), повыступайте в ф1 столько же, и думаю выплаты будут аналогичные.

Т.е. в прошлом сезоне было лучше?

Не я серьезно, я за то что бы мы были 4 по концу (пятыми захочешь нет, не получится, ведро чет слишком быстрое=). Денег и так получим больше чем быки за первое, но зато больше времени в аэротрубе и на комп симуляциях будет.

По такой логике и у Тапка шансов не было, когда превозмогатель мулатовский тупо на таран обгоняет, что два варианта: или уступай, или улетишь на скорости 300 сначала в текпро, а потом в больницу (а ему пальчиком по столу постучат и лайтовое наказание дадут).

Мне странно что защитники пластелина это не понимают. И ладно бы он обогнал Шарля нормально, но нет, так же как алеша полез один в один.

Нам не надо п3, забирайте.

Сам виноват ещё небось, едя впереди на оптимальной траектории не уступил место пластелину.

Банальное мыльное судилово из-за своих стен, хренов два бы его так пощадили на другой трассе. Хотя вспоминая клоунаду судейства в Бахрейне этого года, с судьями Доменикали ещё надо будет поработать, они пока проектные целиком и полностью.

Макс был впереди на оптимальной траектории, с какого перепугу он должен двигаться? Там бтв ещё и место для люси было, ток он тараном в Макса а потом и в Шарля пошел. Браво, выдающийся маневр, в учебники его, Монтойя одобрит.

Эх как же хороша была бы эта победа, жаль что хард не заработал. Но хорошо что Шарль не стал как Макс свою траекторию отстаивать, а то так же бы закончил в больнице из-за алеши со своими сумасшедшими обгонами, которого фиа прям за уши тащит. Т.е. по твоему по сравнению с прошлым годом, при всех имеющихся ограничениях, мы сливаемся вниз или стоим на месте?

Построит самовоз, всем хейтерам на зло.

Проф гонщик ф3, Смоляр говорит за такое надо жестко карать и никакого гоночного там не было, и Алешин так же.

Заработал очки только потому что выбил прямого конкурента и получил лайтовый штраф за это.

Как и лидер быков, бтв 10 сек за такое это смех.

Проблемы были программные (картография?), не механические.

Держись лошадка! Держись родненькая!

А был свежий софт то? Сайнц говорит: "У Фернандо Алонсо оставался на спринт новый комплект Soft, поскольку он не прошёл в финал квалификации. У меня нового комплекта не было, а стартовать на изношенных шинах не было смысла."

Сомневаюсь, нифига они не догоняли Шарля после обгонов Алонсо. зы. по поводу фиа, там походу на два лагеря разделились (Доменикали может не стал на проект работать), странно это что им так конкретно днище подрезали (ну всем подрезали, но больше сказалось на них), но при этом проектные связи остались (заднии крылья по запросу мерса в момент сделали негнущимися, а по запросу рб насчет передних мерса чем фиа молчит).

Помнишь прошлогоднюю Имолу? когда пятничных практик не было. Разве был хаос?

Много кому формат зашел, за них и говорю. Маломальски интересна была последняя практика в её последние 10-15 минут, когда начинались пристрелки к квале. Это перенеслось на пятницу по сути и в эту самую пятницу появилось интересное зрелище (квала) нежели чем две скучнейшие практики. А мини гонка куда лучше как амюз буш перед гонкой, нежели стинты в практике с гоночным темпом. + меньше практик = непредсказуемее гонка, ещё плюсик. Т.е. ласки то остались, только не х3.

Текущие болиды получились чисто квальными, поняли в чем проблема (Росс далеко не дурак в этом плане) и постарались её исправить. Пока все звучит шикарно, надеюсь так и будет. Практика не интересна мне как зрителю ничем от слова вообще, и чем меньше практик и больше гонок я только за. Народ устал от унылых и неинтересных практик.

Тебе так интересно практики смотреть? что в них такого захватывающего то?

Так сделали же новые болиды, потери у них в грязном воздухе гораздо меньше чем 35% прижима если ты подъехал к впереди едущей машине на 20 метров и 47-50% прижимной силы у нынешних при движении в 10 метрах от соперника (по расчетам в 22 году при 20 метрах прижим будет снижаться уже на 4 процента вместо 35, а при 10 метрах на 18 вместо 47). Потому что вырастет полезная прижимная сила от днища, на которую турбуленция влиять не будет. Так будет вариант что бы не включать поливалки, вот и нежданчик как от природы, может пойдет, а может и нет)

Ну "дождь" самое оно, всегда что то неожиданное, захватывающее и интересное по мокрому происходит)

Я за, давно ратую за зрительское голосование которое будет решать в какое время включать поливалки на трассе