yooogurt

Интересную версию Амуса Башмаков поведал: У быков кончились деньги и новые облегченные детали, пришлось ставить старые более тяжелые, и болид в темпе потерял и окно настроек сократилось, и Бразилия из-за этого случилась. зы. опять на пирожки бюджет потратили

собсно в Остине флаг был

думается где угодно, кроме арабов, попробуй еврея обидеть сразу в антисемитиизме обвинят.

спс, тогда ещё более странно. зы. зачем они сократили Исландию через S когда она через C пишется?

вроде как ISL - это israel, а iceland через с пишется.

Действительно походу из-за того что у арабов находятся, решили масла в огонь не подливать.

А есть такая же с Остина? там чего было?

Пишут что: Хельмут Марко только что подтвердил, что Даниэль Риккардо станет третьим гонщиком Red Bull в Sky Germany.

Алези VS Ванзини: Ванзини продолжает говорить, что у слухов было «множество источников», Алези говорит, что у него тесные отношения с руководством Ferrari, и что главная экстренная новость была «розыгрышем», начатым «несерьезной газетой»…

кстати да, возможно.

Дукесса пишет, что новое днище было только у Роба, потому что он тестировал его на симуляторе, и тесты были связаны с корреляцией, а в гонке его не будет ни у кого.

Не уж то он под лицензией рафа выступает?

Не понял, а почему у Роба белый флаг а не израильский?

В дтм же участвовали. зы. + lmdh приходят в век и имсу.

я про те участки что целиком в одном цвете, на хало, на носу, на верхнем воздухозаборнике.

Так и в Сильвере не страдала и за победу боролась, а что то кардинальное в концепции менять по ходу сезона при текущих ограничениях денег не хватит. Кста показательная была квала там же, был дождь и холодно и мерс секунду поулу лил, опять же не мог прогреть резину.

Ну не топить ему же до талого, что чревато началом расследования по квале в Монако.

Прикольная идея с ливреей, но надо было весь болид в таком стиле сделать, а то не рыба не мясо получилась.

А можно стату посмотреть? за последние 3 года например. https://www.lamborghini.com/ru-en/автоспорт

Имхо, у мерса это в философии концепции, они хуже прогревают резину, но при этом меньший жор, и так и в прошлом гене было. Вон неделю назад они софтом не брезговали, что в спринте, что в гонке.

Феррари - будут тестировать другую конфигурацию днища перед задними колёсами для оптимизации работы диффузора.

После того как мерс облажался с выбором шин. Там Карл в первой половине был быстрейщим на медиуме, на котором он практически 2/3 гонки проехал, и вместо софта ему одели хард. Хорнер: «На самом деле я был удивлён тому, что Льюис не перешёл на «софт», учитывая, сколько кругов оставалось до финиша. На 33-м круге он перешёл на «хард». Мне кажется, что если бы он выбрал мягкие шины, то это серьёзно облегчило бы ему сцепление. Думаю, в этот момент «Мерседес» позволил «Феррари» уйти с крючка.»

А ещё в Сильвере и Зандворте И это с учетом того, что пальцев одно руки хватит что бы посчитать гонки в которых они могли бороться за победу.

Думается из-за Монако. Карлито насчет самовыпилов в квале: "Я не хочу комментировать, было это сделано намерено или нет [в случае с Пересом], но сейчас все гонщики ждут появления нового правила – если чьи-то действия привели к появлению жёлтых или красных флагов, независимо преднамеренно или нет, к гонщику должны быть применены какие-то действия, поскольку он испортил попытку другим. За такое нужно штрафовать. Если этого не делать, то все начнут пробовать так действовать. За последние несколько лет я видел гораздо больше экспериментов с этим, чем можно было заметить в прессе. Когда мы анализируем подобные инциденты, то сразу понимаем, преднамеренно это было сделано или нет. Мы же не дураки. Я не хочу комментировать что-то конкретное, это уже в прошлом, но если бы был запрет на подобные действия, то никому бы в голову не пришло сделать что-то подобное. Не могу сказать, что подобные инциденты случаются регулярно, но их уже было достаточно, чтобы задуматься о введении соответствующего правила. Мы несколько раз обсуждали вопрос, но не пришли к каким-либо выводам. Я считаю, что в следующем году такое правило должно появиться." Спрашивал у Башмакова его мнение по Перцу: "Я смотрел телеметрию, и это явно имеет место (аномальное нажатие газа в Портье, которое не получается объяснить). Но для команды это всё не новость, как сейчас порой интерпритируют. Я так понял, что команда это знала уже тогда, и Перес признался. У них то там телеметрии будь здоров. И Макс это помнил." и тут ещё разбор хороший. А перед Монако была Барса, после которой Перец походу обиделся, "это не честно, но мы поговорим позже" сказал он после гонки, видимо не договорились. Другого объяснения зачем он самовыпилился чет нема.