yooogurt

Шарль не согласен)

Ваши ставки дамы и господа, будут кф? если да, то из-за кого?

Так что Шарль прогрессирует это радует, и заметно как с резиной лучше работать научился (та же Барса например). И радует что на чем угодно с ходу топ уровень показывает, это вообще что то запредельное, так даже Тапок не умеет (ему избыточную подавай) кто сомневается это какой то хейт, че тут спорить (вон выше пример). И больше всего радует что такой самородок ездит за Феррари. Ща просто обидно, что он все начало сезона один борется против двух быков, и второй номер ему не помогает. По сути Карлос то, Карлос се, из-за Шарля обсуждается, титул то он должен оформить и это было понятно ещё в 19 году.

Вам ещё с Валерой бороться придется в квале, альфа в Барсе третий сектор на уровне быков проезжала. Тапок тоже любит в Монако крашиться)

Со старым он слабо дельфинировал, но его поднимать приходилось, а значит становилось больше лобовое сопротивление, больше всего это на прямых будет заметно, с новым болид опускают ниже лутая все плюшки с этого. А если болид со старым днище опустить так же как и с новым, то он да, будет больше прыгать, в Монако хоть и маленькие прямые, но в фп1 Шарль скакал под конец туннеля.

Я как понял было сравнительное испытание двух конфигураций (для гонки и для общего развития) и новое у Шарля было и только в первой практике, ну т.е. во второй обоим поставили то что лучше себя показало, а судя по тому как Шарль скакал в туннеле в фп1 и из-за этого промахивался мимо поворота, думается старое он попросил заменить, ибо в фп2 проблем не замечено было.

Перец: Мы предполагали, что окажемся позади Ferrari, но не думали, что отставание будет таким большим.

Феррари не объявила об этом, но у нее пересмотрена передняя подвеска, чтобы иметь возможность поворачивать в Loews, 50-ти км/ч повороте с радиусом всего 9 метров. Угол поворота руля увеличится на 4 градуса по сравнению с решением, используемым в остальными командами. Как я понял про это поворот идет речь

Или у него на гравий фобия, а тут его нету и можно атаковать

Я бы сказал на скоростных трассах рб приближаются в Феррари, они не были быстрее, борьба всегда идет. А на медленных чет борьбой пока и не пахнет, хотя тут ещё обновы от Бина подъехали.

Практически 4 десятки это пропасть.

Кто это Карлито укусил? Шарль уходил из боксов, видимо в туалет

Валера вроде пытался в бк на софте, на третьем в трафик попал, но даже без третьего сектора там время слабенькое было.

А где Альфа? они же офигеть как быстры были на 3 секторе Барсы.

во 1-12 уже что то реальное

жаль что никто не угадал, ну можно прогнозы на квалу продолжить)

Кто угадал Улыбаку?

Так это быки читерили с низкими температурами, из-за них наложили. Башмаков все объяснил.

Карл блекфейс косплеит только с белым?

Опа Бин работает, Феррари наложили вето на общую низкую температуру для топлива.

Пока рано для времен, раньше 1-12 в практиках было, ща наверно 1-13 должны осилить в конце.

Тапок в квале

Карл шлем свой забыл где то?

Сомневаюсь что Карлос такой наивный. Если уж руководитель команды перед этим сезоном не прямо офк, но косвенно говорит, что впереди он оказался только потому что повезло, а не из-за таланта, то он и сам гонки то помнит и понимает расклад. «Как я всегда и говорил, думаю, что диктовать условия будет трасса, – сказал Бинотто. – В приоритете всегда команда, но, несомненно, если они смогут бороться за важную позицию в чемпионате, то именно условия покажут, кто должен остаться впереди. И иногда дело не только в таланте гонщика или его возможностях, а в удаче. Так что я не думаю, что на данном этапе нам нужно деление пилотов на номер один и два. Мы обсудим это, когда придет подходящее время». И если уж во что то ему и верить, то только в удачу, точнее неудачу Шарля.