yooogurt

Заметили? никакого свиста при гимне, даже тутудуду Макс Ферстапен, тифози подкупают как могут

Есть тутудуду Макс Ферстапен! прально делают тифози, лучше два главных таланта поколения иметь у себя чем одного у конкурентов.

Ну что будет как Имоле? Тутудуду! Макс Ферстапен при гимне)

Просто у нашего самовоза ограничения, что ликостить приходится, ну и ещё макс разруженый сетап сказался, Шарль на втором круге уже ошибся атакуя, что выпал из дрс Ландо и попал под Оскара, а далее лико там лико тут и орешки

@SunnyBoy Я же говорил, ну это прям очевидно было, что у Маков шансов без СК не будет никаких. Только если бы у Макса резина после 20+ круга поплыла.

Увы ожидаемо, ошибки в поворотах (при макс разгрузке от этого никуда не деться), вкупе с лико который никуда не пропал, и мы лишние на этом празднике.

потому что софт столько не выдержит, именно в режиме атаки.

Хитрый план бритов от подоженных поп энергию халявную получать

Ахахахахахахах

Ещё меньший шанс что СК появится в момент когда Ландо проедет заезд на пит, ибо терять тоже ему нечего. Ведь Ландо ответит на любой пит Оскара, ему важнее быть впереди напарника, а не Макса.

Там там отрыв будет огромный, это надо будет на 2+ секунды быть быстрее, что физически не возможно, успокойся уже, не будет СК, Макс на изи победу оформит без шансов.

Тут даже Макларену не хватит резиножора, софт это С5 в Монце, совсем не гоночная шина.

А вот чуть и не случился спасительный СК для Маков.

Та ск они ждут, сами по любому понимают 100% что софт не поможет выиграть.

Дядь, чет не узнаю тебя сегодня, наверно нервничаешь, что бы софт быстрее харда на стинте получился это прям супер короткий стинт нужен, не больше 10 кругов уж точно при софте с5.

А вообще они ждут что соперник поедет на пит и чудесный СК внезапно, но Макс не поедет до талого.

Чем дольше тянут (а Макс отрыв создал что могут), тем выгоднее же, меньше кругов в конце, меньше шансов что харда не хватит под конец, если Маки режим квалы включат.

лифт энд кост (лико), движение накатом, когда тормозят не тормозами (через СУ например) и теряют темп, в случае Ферарри это и из-за тормозов может быть (приходится из заглушать что бы в квале прогревать шины но в гонке они перегреваются больше чем у конкурентов и прям намного), ещё из-за планки лико используем, ради топлива лико делают все в гонке (ибо выгоднее стартовать с меньшим весом всегда), но в Монце асфальт новый и гладкий по идеи только из-за топлива и тормозов наши ликостят.

Ну в этом сезоне механики Феррари лучшие по питстопам.

В Монце бордюры жести не прощают. Бедолага Нандо.

А у нас как обычно. Шарлю по радио: Немного лико для шин где можешь. Немного лико для тормозов. Мне это лико скоро в кошмарах будет сниться уже 3 сек практически, не, чистый воздух это 2 сек макс, что выше это уже темпа/шин не хватает.

Классика, один РБ доминирует спереди, второй Хаасу проигрывает

надо было на один состав мягче привозить, и давление не поднимать.

Но было на уровне, но не быстрее Макларена, а Макс ща уезжает, уже 3+ сек.