yooogurt

За Саннибоя ща обидно стало)

Бтв по стинтам, Ландо ехал С3->C1->C2 Шарль C3->C2->C1. И ещё по топливу или его расходу вопросы, Шарль на 4 круга больше проехал.

Тут серьезно от гонщиков, которые всю жизнь только и делают что водят машинки, спрашивают за философию уровня какого нибудь Гёте?

дай заклятым порадоваться то, там секунду льем даже больше, ведь так и будет в реальном Бахрейне

Ради бога, сколько насчитали то? четыре десятых разницы? пять? больше? Потом сравним в Бахрейне

Ну само собой что не один в один настройки Сингапура условного, но больше прижима дать, другой дорожный просвет и т.д. и т.п. Я имею ввиду что более общее, так сказать среднее по палате пытаются проверить, и это логично, чем просто настройки Бахрейна. Пока ты меня носом в пруф не тыкнешь, слов бывшего инженера какого нибудь, что мол да, чисто под Бархрейн тестят, в жизни не поверю, что даже на симуляции гонки не пытаются замиксовать настройку взяв что то среднее и понять куда больше чем только как болид работает в Бахрейне.

Симуляция катают с учетом своих потребностей, что надо проверить и протестировать, кому то более сильную нагрузку, кому то более легкую, а бред это рассказывать, что симуляция чисто под Бахрейн и ни на йоту в сторону.

Кстати взали поул в ВЕКе! Вторая Феррари топ3, экипаж Кубицы топ10

С той что это не универсальная трасса, а проверить надо гораздо больше, вчера Албано разбирал телеметрию всего лишь БК и выводы были что совершенно разные настройки по прижиму стоят. Ага, 3 дня тестов команды пытаются идеально на Бахрейн настроиться, очень поможет в сезоне. Но офк посмотрим потом, в реальный гп Бахрейна, если Феррари будет 2 секунды Маку лить, то твоя правда.

Но ведь прикол что не симуляции гонки именно в Бахрейне, сейчас может быть настройка как на условный Спа, так и на какой нить Сингапур, ну то есть симуляция гонки с скоростными поворотами или медленными это две разные вещи же. Сейчас разница была около двух секунд, ну столько даже Заубер в гонке не лил в прошлом году.

А какой именно гонки? Бахрейн же не универсальная трасса, у одних сейчас может быть настройка на трассу аля Бахрейн, а у вторых на полный антипод, но проверить надо.

Ууу не, я сравнениями на тестах не занимаюсь, это бессмысленно когда исходных не знаешь, тут не соревнования и завтра не гонка, что бы искать лучшие настройки когда команды на +/- одинаковых программах. Максимум деградацию посмотреть и то не факт что команда не пытается её предел увидеть.

залив меньше топлива?) Шарль едет средние 34, Ландо средние 32, ну явно разные программы.

Шарль на 2 секунды медленнее едет при одинаковой резине, ну да, тут определенно одинаковые программы, достойно прямого сравнения

Льюис Хэмилтон говорит, что SF-25 чувствует себя хорошо на трассе, но они сосредоточены на своей работе: «У меня нет хрустального шара, поэтому мы живем сегодняшним днем. Мы просто сосредоточены на своей работе, мы не смотрим, что происходит вокруг». «С каждым кругом и каждой сессией я узнаю больше о машине, все больше осваиваюсь с различными системами управления, которые у нас есть. Я все еще нахожусь на этапе обучения, изучая заднюю и переднюю подвески и все настройки». «Мой инженер и я также учимся тому, как нам обоим нравится работать в плане общения».

У вас тоже отказываются в деградацию

Льюис Хэмилтон впервые за долгое время покидает гостевой дом, продолжая работать с инженерами Ferrari

Стинт Шарля Скажем нет деградации! 1) 36.874 2) 36.822 3) 36.321 4) 35.821 5) 35.542 6) 35.571 7) 35.488 8) 35.558 9) 35.516 10) 35.503 11) 35.480 12) 35.851 13) 36.001

Ну в 23 Шарль ниразу не был похож на оптимиста, осознав что у нас ведро)

Так у РБ в 21 аналогично было, типо да, из-за подвески у тебя весь болид прижимается, но крыло это делает сильнее, что видно на камеру которая вместе с шасси так же прижимается подвеской.

Друзей в кавычки забыл взять

И заднее крыло и камера прикреплены к шасси, если это работа подвески, тогда крыло не может отдельно от камеры приседать же. А освежив память и глянув как крыло гнулось у РБ в 21, которое забанили, становится очевидно что это аналогичный трюк, но на тестах это не запрещено, может думали авось прокатит хоть на немного, как у ваших в прошлом сезоне)

Этого мы не знаем же, у кого какой пик производительности и каков расклад сил будет понятно только через 2 недели, а потом после 9 этапов по новой скорее всего.

Хаджак редиска, круг испортил Шарлю