yooogurt

тем временем есть лютая ачивка!

Вот именно, при такой короткой трассе в дрс легко задержаться.

оно и заметно

Во 1, про темп писали именно про Канаду, а не про то что "в Австрии повторим", ибо тут есть быстрые повороты где рб впереди планеты всей. Во 2, слушать руководителя команды наверно вообще не комильфо, но Вася говорил а чего бы не замахнуться на победу, коль трасса скорее подходит болиду чем нет. В 3, злорадство скорее всего из-за обосрамса мерса, понять можно, но некрасиво. Так что чет ты мимо набросом, но вахтерам радеющим за снятие с чемпионата наверно зайдет Всмысле много? он всего два круга потратил после пита на обгон Карла и Перца же.

Я таки тут беспристрастен и на втором стинте "быстрее" не было. А с дрс и Ландо за Карлосом держался очень долго хотя без него отваливался вполне.

подождем покруговок и узнаем.

Но картина немного вырисовывается, компромиссы ради шины и стабильной работы болида бьют по вертикальной прижимной силе. В прошлом сезоне у нас всегда заднее крыло было сильнее нагружено чем у рб, а теперь увы наоборот (отсюда кста и возможны проблемы Шарля по мокру). Но в Кардиле верим, как пишут поняли в чем были проблемы, теперь надо их решить и догонять быков, что правда в условиях убивающих ф1 ограничений, будет очень не просто сделать, если вообще реально, по некоторым прогнозам быки всех на год опережают в развитии.

Он только Карлоса догнать мог, темп был как у Шарля.

Ну чтож для чуда нужен бездонный бюджет, мы таки вторая сила, но после кошмара Барсы это радует, спасибо Кардиле и его штабу и всем в GeS кто участвовал в этом лютом ускорении обнов (кто не вкурсе, текущие обновы планировались для Венгрии, и их с помощью какой то матери смогли привезти на 2 гп раньше). Карлос не, была иллюзию из-за дрс в начале, без него он не тянул темп. Но есть надежда что с обновами не до конца разобрались, ведь всего лишь одна практика была, а в Барсе только после гонки и трех практик поняли как и чего.

Ну по чесноку надо было и квалу тогда тащить. Но наверно лоханулись на мостике, надо было развести стратегии и Карлоса не звать на пит.

Вот когда надо механики облажались, жесть.

Вообще, у Карлито шины тогда ушли и его позвали на пит (точнее ему сначала говорили какой темп надо держать, он не смог в него и получил команду на пит), но когда позже приказывали пропустить Шарля, Карлос по радио просил что бы Шарлю сказали чуть чуть сбавить темп и давать Карлосу дрс, мол тогда догоняющий их Хэм не сможет обогнать, этот запрос проигнорили.

свой: Шарль Леклер (12-й): «Мне нужно много работать, чтобы лучше выступать в подобных условиях, ведь Карлос преуспел. Я ехал на сликах, но трасса была частично сухой, я не чувствовал машину и не смог вывести её в рабочий диапазон. В результате мне не хватило темпа. У меня возникли серьёзные проблемы с пилотированием, я не чувствовал уверенность, что и отразилось на моей скорости. Мне нужно понять, почему машина не работала в таких условиях. Результат спринта не связан со стратегией – вопрос в моём темпе. У меня было хорошее сражение с Эстебаном Оконом, но честно говоря, борьба за низкие позиции мне не интересна. Я должен сделать шаг вперёд в подобных условиях. Я считаю, что мы будем быстры, если гонка пройдёт по сухой трассе. Возможно, не так быстры, как Red Bull, но сможем побороться за хороший результат».

Та вроде в прошлом сезоне норм в дождь ехал, в этом подстроиться не может.

Шарль Леклер (Ferrari): "Я не на том уровне, на котором хотел бы быть в этих условиях: как только трасса становится наполовину сухой и наполовину мокрой, я не чувствую машину и испытываю большие трудности. Нет никаких оправданий: мне нужно совершенствоваться в этих условиях. Такие условия не часто встречаются в чемпионате, но это уже третья гонка подряд, когда они возникают. Теперь я смотрю вперед и надеюсь, что завтра мы сможем провести хорошую гонку. Если будет сухо, как я надеюсь, то темп был вчера, так что все, что нам нужно сделать, это вернуть уверенность и атаковать".

Надеюсь что это побочки одной практики при обновах.

Мда, Шарль чет не але по дождю в этом году.

По жору ничего не узнаем сегодня, там дождь.

мнение с твиттера: Ferrari после последних обновлений имеет более нейтральную настройку. Сайнсу удается найти переднее сцепление раньше Леклера, что приводит к улучшению общей производительности. При низких температурах Ferrari требуется время, чтобы шины встали в рабочее оно, но это может быть неотъемлемая особенность последних обновлений, которая может иметь положительное значение для управления деградацией в гонке.

А Тапка?

Сайнц то ладно, а вот то Шарль на свежем софте ему проиграл (на круге прогрева и быстром трафика не было от слова вообще), вот это печально.

Халку на медиуме да проиграл не айс (возможно надо было оставаться, пытаться его лучше прогреть и не одевать юзанный софт), а так у Ландо тоже был свежий софт, у Перца 2.

Сайнц норм ехал, жаль у него софта свежего не осталось на последний сегмент. Думается тут Шарль не смог шины заставить работать, у него то был свежий софт.

завтра процентов 80 на сухо было, сегодня может быть ещё дождь.