.black

Когда припрет, британцам приходится терпеть - Макса, Чеко... Ну и Юки придется терпеть, если Лоусон чудить будет. Тут на днях один испанец высказывался на эту тему, по поводу одной аварии британца в 30 м позади и британских же судьях... Да и Валттери полушутил, насчет любви и интереса РБР к нему. Снобы-с

Ну тут дело может быть в том, что англичане так-то ярые националисты... Гасли - не торт, Албон с английским паспортом - ок. Дать шанс улыбчивому аусси, ну разумеется. Японец Цунода - фу, есть же из британского содружества Лоусон, расово верный. И не один Хорнер такой - именно поэтому ферраристы напрасно ждали дедушку Эдриана к себе...

До первых столкновений с Максом и разбитых машин... Это не Юки, который матерится, но слушает что ему старшие по званию говорят - а главное не просто слушает, но исполняет.

Рано плакать, даже если Лоусона посадят, то не факт что к лету не будет размена...

Даже при этом не была бы... выступал бы не хуже, машину портил бы меньше, в грудь не бил бы - что за чемп борется. Умен, покладист, в меру быстр, при финансировании, с напарниками корректен - такого второго номера еще поискать. Ну и таки да - даже если и в младшие, то в принципе замена Переса на Джоу, в соответствующем денежном эквиваленте Шаффл, так сказать, игра пятнашки если кто помнит

А если представить что посадят в младшеньких и со спонсорских оплатят неустойку Чеко? Уже не так смешно...

Скорее наоборот, просто тормоз надо убрать из старшей команды, но тормоз-то он тормоз, но не по жизни и будет хотеть пиастров, много пиастров...

Расходы на двигатель состоят не только из-за работ по своему мотору, а еще из-за того, что надо платить Хонде за текущие, на которых сейчас катаются. И нюанс в том, что двигатели на сезон авансируются - т.е. в этом году оплачиваются двигатели на сезон 25 года. Итого по финансам у РБ жестко последний год - этот, со следующего года они вздохнут спокойнее. Другое дело Перес и возможная неустойка... Вот тут может потребоваться денежка и если некий Слим согласится на обмен Чеко на Пинту Колы или же у Коли найдутся денежные аргументы из других источников, то да - схватят его, а нет - ну есть и другие люди с не менее интересных для РБ рынков и с денежными знаками в кармане.

Возможно дело в том, что выпереть Чеко без неустойки другим способом, ну кроме как подписать, к примеру, Чжоу чтобы оплатить оную, не представляется возможным. В этом и разница между Хорнером и Марко - один думает о финансовом состоянии команды, а другой о гоночных идеалах.

Скорее подпишут Чжоу ради денег, чем Улыбайкин снова сядет за руль в РБ. Вопрос с Дэном решился перед ГП Канады: продлили Юки, продлили Чеко, наверняка с оговорками, такими чтобы выпнуть по итогу сезона без неустойки и чтобы он хоть как-то был мотивирован дотошнить до конца сезона. И как раз Марко хотел на следующем этапе уже Лоусона сажать вместо Дэна - Хорнер уговорил дать еще шанс мистеру Улыбке, раз с Лоусоном дэдлайн в сентябре только - типа а вдруг полетит орел горбоносый... С Дэном все - теперь только на промозаездах антикварных РБ ему и выступать. А Чеко приготовиться к победителю финала Цунода vs Лоусон...

Классика жеж:

Пилоты есть, но есть ли у них золотой запас, который можно пустить на неустойку Чеко - если вопрос будет стоять именно так? А у Гуанью есть, да и пилот он в принципе не самый плохой, а Хаджар за год в запасных не прокиснет. Так что вполне себе вариант, при определенных условиях.

Сезон не кончился, шансов конечно мало, но по не сильно вероятным сценариям, но тем не менее вероятным - Гуань может отказаться в недоРБР например. Благо у него есть финансовая поддержка, которая в определенном случае может быть полезна, особенно с учетом опыта. Суть: РБР досрочно расстается с Пересом - могут потребоваться финансы для разрешения спорных моментов и Джоу в младших быках вполне себе вариант.

К чему эти вопросы!? Надо мыслить позитивно! Разве могут быть сомнения, что такие признанные специалисты, как Бинното и Ки, приведут команду к успеху?

У Ауди очень хороший руководитель команды, уверен, что он сделает правильный выбор! И почему заменить!?

Просто Ки очень хороший конструктор - созданные им ведра совершенны, их просто невозможно привезти к убедительным результатам

Ага. Едва. После циркового представления с питом Валттери, который без клоунады и должен был выигрывать. Ну да, ну да. И каков результат то в гонке? После Боттаса на убитых шинах? Не, ну достижение, бесспорно. Через сколько лет повторение можно ждать? Ну для закрепления так сказать. Раз в год даже Чеко стреляет

Дядя Карлос должен разориться...

На Джорджа будут давить оба расклада - шансы приехать в стену чемпионов у него не иллюзорные что при попытке оторваться от Макса, что при попытке догнать его. В лучшем случае ему уповать на везение в стиле Бразилии `22 - SC на первом круге, и выпил 2-3 на рестарте. И то надо будет таки доехать до финиша. Ну это либо в тему бычачего "топ-пилота", либо в фурровскую - там цирк и клоунов любят

Сингапур - 23

Кстати, да. Интересно посмотреть - осилит психологически гонку или опять разобьет машину. Квала-то квалой, с нынешней формой Мерса можно валить на все 146%, пофиг на все, а вот когда стартуешь с поула - тут и будет видно, кто на что учился...

Ну напомни, а че бы и нет? Например напомни, сколько раз Алекс в 2020 году не вышел из Q1? Могешь? И да, кстати, 2020 у Албона был второй год в Ф1 вообще.

А возможно Перес вошел в долю. Посмотрим, на структуру собственности - если будут изменения, то загадка продления перестанет быть таковой.

Ну тут есть скользкий момент, улыбка медленного Рича. Надеюсь перевесят все же спортивные моменты, и деньги за место в КК против спонсорских за фальшивую гримасу