.black

У вас еще и hp не правильный Правильный у Мерсов остался, который hpe, который как раз серваками занимается, в том числе под AI.

Ну электричество усложнили громко сказано, емкость аккумуляторов фактически повысили. И с электричеством как раз все довольно просто, крайне простая и доступная технология, так-то. Не где там преимущество поиметь. Бензин да, теперь он ближе, как никогда раньше, по составу к ослиной моче Вопрос только как сильно это повлияет. Сдается мне не очень, если смотреть на текущее положение дел. Больше похоже, что преимущество у текущих лидеров и сохранится, без каких-либо чудес.

Так их упростили, MGU-H то не будет, а это один из самых сложных узлов. Наоборот по двигателям все сблизятся - MGU-K как раз совсем не волшебство, а уже достаточно массовый продукт. Так что зарешают отнюдь не мотористы, а эффективность машины в целом: аэро, вес, подвеска и эффективность общей интеграции узлов.

Ты привел ссылку на перевод вот этой статьи https://www.investopedia.com/terms/g/gardening-leave.asp Данная статья основана на юридических реалиях США. В частности в США запрещено CNC. Вот что такое CNC - https://en.wikipedia.org/wiki/Non-compete_clause "Отпуск по садоводству" это фактически одна из форм CNC - мягкая форма, когда работодатель продолжает платить ЗП, однако, например в Германии и Англии, также применяется restrictive covenants https://www.gov.uk/handing-in-your-notice/restrictive-covenants которые означают прямой запрет на работу у конкурента, без всякой оплаты за это со стороны наложившей запрет. Более того, могут быть даже наложены географические ограничения на возможную работу. К примеру на работу в Италии https://www.investopedia.com/terms/n/noncompete-agreement.asp В случае с Ф1, Ньюи и подобными случаями нет уточнения что в трудовом контракте прописано, а журналисты используют понятный, но не обязательно юридически верный термин "Отпуск по садоводству". Вот например я приводил выше цитату Абитебуля про нового сотрудника из Мерседеса - у него как раз было CNC, ограниченное законодательством Германии - 2 года. И Рено заключив с ним контракт платило ему 2 года, а он не мог из-за CNC работать на них.

Ньюи Он просто ушел на пенсию, а с пенсией никто не может конкурировать. Эх... когда уже...

В твоей цитате выделил. Т.е. текущий (новый) работодатель платит ЗП, но сотрудник не может работать, пока не истечет срок установленный прошлым работодателем. О чем собственно я и веду речь. Платит новый работодатель, по твоей цитате тоже.

Они подписали контракт, а человек не может работать до определенного времени из-за условий прежнего контракта. Кто оплачивает подписанный контракт?

С чего бы? Если новому работодателю нужен новый сотрудник, то новому и оплачивать. Либо этому сотруднику искать работу там, где не будет нарушений интересов старого работодателя. Просто такая форма NDA, когда увольнение из компании не подразумевает права разглашать то, что стало известно в старой компании в течении какого-то срока. Тут тоже самое. Уже есть новый контракт, он уже идет, но принимать участие в работе нельзя. И соглашение о неразглашении подписывается до заключения трудового контракта, а не после - без такого соглашения и трудовой контракт никто не заключит.

А подумать? Отпуск оплачивает новый работодатель, а где его взять если это пенсия?

Именно поэтому ему и удалось это оговорить

Да, да - вот их El Plan, весь такой из себя электрический и инклюзивный

Помилуйте, это же американцы, зачем Форду какие-то специалисты? Там все проще, по-американски: берутся китайские двигатели и аккумуляторы, индийские погромисты пишут обычный для себя кривой софт под китайский контроллер, Форд гордо заявляет что потратил охренилион долларов на разработку и производство вложил в сотрудничество, но РБРТ получит это совершенно бесплатно, всего лишь за упоминание Форда в названии двигателя. Все по заветам Вини-Пуха "Доллары это очень уж хитрый предмет. Доллары если есть, то их сразу нет!". А ты про каких-то специалистов, которых кормить надо, да еще то и глядишь удумают что-то сами сделать... Уж не говоря, что эти спецы, поди, нарушают все принципы ESG: в большинстве белые цисгендерные мужчины работающие над тем, как правильно жечь ископаемое топливо. Ужас. Ужас!

Неа. РБР заявляло лишь то, что им не известно о переходе в другую команду. А про уход на пенсию они ничего не говорили

Не с каждым прокатывает, а то есть такие, не будем показывать пальцем в сторону чемпионской команды, которые начинают считать что они тоже могут как номер раз и начинают бить машины и не выходить из Q1.

Примерно равные двигатели все и выкатят. В ДВС давно чудес нет, равно как в электромоторах на батарейках. А самое сложное как раз убрали. Команды у кого свои двигатели будут традиционно впереди, клиенты в хвосте, потому как у кого свой двигатель, может адаптировать двигатель и шасси в связке, а клиенты будут вынуждены в силу способностей пилить под то, что дали. Итого вся возня будет вокруг массогабаритов и аэро. Кто лучше в это умеет, тот и будет на коне. Вот и весь расклад.

Все еще только начинается... Сколько надо штрафных балов Чеко, чтобы посадили Юки или Лоусона? А что потом... Ух. Маги за тобой выехали...

Ну реально у Заубера состав пилотов явно лучше, чем все то, что они делают руками...

Таков путь

С Пересом не получится, я думаю, контракт у него скорее всего не предусматривает. А вот Дэну выдать отпуск и сравнить с Лоусоном, чтобы потом посадить на 25 в основу - это имеет смысл.

Именно что. Но риторика своя у каждого. Кто-то прочтет что это отстранение, а кто-то что Ньюи поделился своими планами, а еще кто-то прочтет что Эдриан просто предупреждает, что на ГП его не увидят и не доставали вопросам, почему и что с командой. Поэтому-то и хочется прочесть не между строк, а в лоб.

Да, нет, наверно! Классика современной журналистики Зато есть кликбейтный заголовок и просмотры. Ничего лично, просто бизнес.

Между строк некоторые могут прочитать и про планету Нибиру. Хотелось бы классики... Вот так, чтобы прямая речь. Вообще чтение интересная штука, "я сосредоточусь" например в фразе Эдриана, означает что у него есть и другие дела, но он сосредоточится. Между строк говоришь?

Ага, чек без суммы, в огородный отпуск уходить не надо, Ньюи всю жизнь восхищался Феррари, все отлично. Один вопрос: а где объявление о контракте? Ну типа как с Льюисом - объявление об уходе, объявление о контракте, год доработки за Мерседес. Где объявление Ньюи, раз все решено уже?

И? Так и Ньюи сказал, что он сосредоточится на гиперкаре. В чем тогда отстранение, если сам Эдриан хочет довести проект до конца?

Не, мужик, так ты свои носки не продашь! Заход с рекламным видео был интереснее, надо лучше стараться. Поищи что ли еще видеоматериалы, пока квала не началась