-
Число публикаций
2 397 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя .black
-
Отцу безработного пенсионера ищущего подработку по специальности?
-
"Ну не шмогла я, мужик, не шмогла!"
-
Он и сначала не мог: там все его достижения - везение и стечение обстоятельств, типа пита Макса в Баку и SC сразу после него... Да и изначально результаты Чеко были на уровне Алекса, просто удачливый рента-середняк.
-
Причина тут только одна, буквами она пишется "Чеко". Он никогда не был топом и в РБР попал из-за денег, которые срочно нужны были для постройки двигателя. Причем РБР его подобрала фактически уже из-за дверей падока - не нужен он был больше никому. Результат на лицо - Перес там где и должен был быть, а у РБР есть двигатель.
-
Хейтят - значит боятся! И это правильно!
-
Ну тогда как обычно в РБР - в любой непонятной ситуации зовите Квята!
-
Э, нет, торопиться не надо, торопиться не надо.
-
Можно привести пример из авиации. Есть такая штука как сверхманевренность, ну там всякие самолеты могут делать сложные маневры и фигуры пилотажа, не доступные обычным самолетам. Для достижения этого используется сниженная продольная устойчивость: без компенсации самолет просто будет кувыркаться через хвост, т.е. планировать без управления самолет не может в принципе. При высоком коэффициенте неустойчивости удерживать самолет могут только автоматические системы - человек этого делать просто не в состоянии. К чему это все? А к тому, чтобы добиться максимизации характеристик самолет сделали фактически неуправляемым человеком, когда фактически самолет находится постоянно на грани - это динамическое равновесие. С машинами то же самое - чтобы добиться максимума приходится балансировать на грани управляемости. И так не только с РБР, вот и Норрис начал жаловаться, что машиной стало управлять труднее, ну так не удивительно - вроде как титул самовоза нынче у Маков.
-
Ну вот и интрига ГП Японии, как поедет Юки на диком красном быке... Удачи, че!
-
Если машина неустойчива в управлении, то чтобы понять как поедет на ней тот или иной гонщик, стоит посмотреть как этот гонщик в дождевых условиях. Юки помнится в одной из первых гонок в Ф1, на мокрой трассе, десять кругов за собой Льюиса возил. Да вроде бы за все годы у него ни одной аварии в дождь. А вот что Пиастри, что его напарник, в дождь не очень стабильны.
-
Дык я про Торо которое Россо - вон Гасли с Феттелем аж на Пи-уан заезжали То, что видят Доктор и Тото - это вопрос их третьего глаза. Марко вон аж де Вриза подписал, а тож!
-
Дэн - РБР ок, обычная машина не ок Гасли - РБР не ок, обычная машина ок Албон - РБР не ок, обычная машина ок Перес - РБР не ок, обычная машина ок Лоусон - РБР не ок, обычная машина ок Ну и еще одного пилота, у которого в принципе норм в РБР было, а в обычной команде не блестяще тоже можно вспомнить, хотя лучше наверно не стоит, во избежание Да и Макс в младших тоже как-то сильно не феерил, так-то
-
Из имеющихся под рукой - Юки, минимум ошибок в дождь. Тот же Даниел "Сбитый летчик" Риччардо был хорош, в дождь. Боттас обычно в дождик крашился позже Льюиса, и зачастую не по своей вине. Чжоу достойно в дождь ехал, но это маловероятный конечно вариант - не достаточно распиарен он. Это сходу что мне в голову пришло, не люблю дождевые гонки, только какие-то запоминающиеся моменты откладываются.
-
РБР не нужен какой-то особенный пилот, РБР нужен пилот который не ждет, что машина будет поворачивать сама, куда он укажет. РБР нужен пилот, который стабилен в дождевых условиях, что максимально похоже на обычную управляемость их машины. Вот от таких пилотов, если они попадут в команду и стоит ждать результатов, а не ждать когда придет новый мессия, который умеет в мифические настройки под Макса или некую волшебную адаптацию.
-
Лишнее это, на РБР нормально поедет только пилот, который хорошо умеет в дождь. Если машина сложна в управлении, то ближайшей аналогией такой машине - дождевые условия. Соответственно приемлемый результат выдаст пилот, который хорошо едет именно в дождевых условиях. Внезапно из тех пилотов, которые под рукой у РБР, это Юки - в дождевых условиях он допускал минимум ошибок.
-
С днем рождения нас! Молодец порадовал и себя и меня! Может быть и лучше но все равно хороший подарок себе и немного мне
-
Мне никакой, а Хорнер явно не захочет такого - вот и будет рокировка. Мы же это обсуждали?
-
Няшка Рик сбежал, а Лиам... т.е. вероятность ситуации Росберг\Хэмильтон выше - Цунода поматерится и успокоится, а Лиам... а Лиам будет решать вопрос
-
Одно зачастую тянет другое, да и Лиам по характеру не лапочка Даниель
-
Рикардо помнится навязывал - какой итог? Баку тот же вспомнить... Да и как навязывать - можно например и с пятого стартового приехать в лидера команды - расступись, я лечу! Да и нужно это РБР? Они помнится высказывались, что не хотели бы у себя Росберг\Хэмильтон в команде.
-
Тут дело не в том, что нет денег на бонусы, а в том, что нет самих бонусов - т.к. фактически Чеко провалил борьбу за КК. А деньги Слима были нужны а). для постройки своего двигателя и б). одновременно для оплаты движков Хонде. Но движки оплачиваются авансом, так что те деньги которые уходили Хонде теперь пойдут на свой двигатель. Поэтому Перес и не нужен больше, да и команда ему не рада лишившись бонусов. Есть ситуация проще - Лиам устраивает пару аварий с Максом...
-
Зачем? Движки Хонде за следующий год оплачены, на свой двигатель теперь хватит того, что уходило на Хонду. Скрипач больше не нужен.
-
Просто так сложилась череда событий - собственно Фортуна улыбнулась Максу в лице аварии Латифи и решения Маси это было определяющим, а не то, что Перес путался: кто помнит математику, Перес это необходимое, но не достаточное условие победы Макса в Абу-Даби. Однако если бы Чеко выступал сильнее весь 21 год, а не только бодался пару кругов в АД, то и титул бы получил Ферстаппен досрочно, еще до АД.
-
Точно помог? Что-то похоже, что уходящий Валттери больше помогал Льюису, чем Чеко Максу. Помог бы, если бы в том же Силверстоуне Лью бы выбил Переса, ехавшего за Максом, а так - рекомендую открыть архивную тему Переса за 21 год - ожидания, что Чеко будет рвать Макса и принятие действительности по ходу сезона...