freezers

Про софт верно, а на медиуме не квальнуться нам... 9 место все равно не устроит при значительной потери из-за температуры асфальта

по логике он как бы в РБР_Ф1 первым номером идет, особенно при текущей описанной тобой позиционной ситуации

Надеюсь на тоже самое, но думаю, что Окону удастся быть даже в квале выше всех кроме Переса и Гасли

Нет это вернет легендарное суперское тошнилово на ГП Испании Ф1

А как же Макларен, так как потусторонние расходы не включены в лимит бюджета... А он состоит только из трат команды на сезон, выражающейся в проектировании и производстве болидов, включающим в себя конечно же и плату сотрудникам

В обоих ГП борьба с Мерсоми намечается весьма серьезная. Так как во втором ГП они будут брать моторным превосходством, а в первом шассийным

В гонке точно нет, тем более в следующей. А вот для Рено победа в этом ГП много обещающая( над РП и Маком конечно же и Феррари тоже, если конечно же Шарль как помеха подходит для данного предложения)

Если учитывать зарплату Алонсо из 22 года в противовес зарплате Рикьярдо в 2019, а так же общую тенденцию мировой инфляции... То мои цифры нужно логично разделить на 1,5- 10% инфляции в год и 30% инфляции из-за пандемии Извиняюсь, что учел эти цифры из сценария игры Цивилизация 4

Думаю, известная поговорка про леди, увеличивающую скорость автомобиля методом его покидания, имеет неплохой шанс показать и свою зеркально-обратную ипостась в новой реинкарнации. С приходом Алонсо думаю права Эстебана Окона немного занизятся так как болид придется компоновать более агрессивно атакующий под руку Фернандо, а главное не настолько агрессивный, что бы он с ним не справлялся, как Ферстаппен с РБ в первой половине этого сезона

Только это немного к другому году в пропорциях Думаю, что насамом то деле приход Алонсо резко отразится на амбициях командного прогресса

Это вопрос? Я не в курсе это Лексман сказал, если что

Даже по более того

Я бы надеялся на более прогрессивное капитало вложение, чем копирование или самостоятельное

В пропорции к Рено вполне возможно, так как остаточный запас Мерсов и РБ будет уже на минимуме. А вот в 23 все команды будут на равных по техническому уровню НТП

С этой проекции конечно же ДА. Он будет всегда впереди Рено по ходу 21 года. Особенно во-второй и или завершающей стадии сезона. Но РБ движется исключительно за счет борьбы за лидерство в гонке и никак не ориентируется на борьбу с середняками

Ну нехватка аэродинамики приведет к потребности увеличения атаки антикрыльев, которые компенсируют весь сброс разницы конструкции болидов и их пропорциональной эффективности

Бюджет Мерсов сократится в троя, а Рено в двоя. Так что стоит по больше опасаться малобюджетников Нет там встал вопрос в сохранении конструкции болида при удалении аэродинамических элементов днища, что сделало этот вопрос для Мерсов главнейшим в аэродинамическом отделе

Немного офф-топа https://www.instagram.com/p/CFWQB8EA5KU/?utm_source=ig_embed

Если я не ошибаюсь, то в следующим году тоже будет ограничение на бюджет.?. Но общий бюджет этого года не позволит так серьезно приблизится к лидерам, особенно при ограничении на модернизацию болида

Я пор сбой из-за пандемии, который вызвал такое резкое преимущество Мерседес. Мерсы потеряют в следующим сезоне превосходство в моторе и системе ДАС, но все таки по прежнему будут вне зоны досягаемости

Я вот думаю, что даже Рено будет нечем ответить на это

Так и написано Соревнование детей в том кто сделает симулятор Ф1 наиболее удобным для игры в противовес более точному описанию физики тоже обостриться

Серьезный шаг, но для Вильмса он может быть столь же не выгоден- сколь не выгодна увиденная тактика более взрослого игрока в мультиплеерной игре с большим количеством игроков. Вот там умные по этой причине карту и закрывают

Вроде с Азербайджана 2018 года о подиуме и мыслей не было

Три года было за что поболеть. Или около того... Но на самом о деле они были очень перспективны вплоть до Монако 2006 с Монако 2001. Мак же в их тени был бесперспективен уже с середины толи 1999 толи 2000 года. Вплоть до текущего времени