freezers

проект 19,5 на 1,5 -> 2 года был конечно же эффективен. Но вот суть его продолжения совсем еще не известна, так как он начал свою жизнь еще во второй трети 2018 года Весьма сложноватое занятие, но все таки сократить 1,2 секунды с круга за один год это не совсем реальный вариант при раскладе борьбы за победу

Но и шасси с начала 19 или конца 18 тоже немного устарело из-за ограниченности бюджетов

3 место в квалификации просто так на середняке не зарабатывают, особенно со второй гонки на болиде

Что то мне совсем не понятна скорость болида Хаас в следующем сезоне как в его начале, так и в 2 следующих третях. При этом еще не понятна и перспектива мотора Феррари именно следующего года

Это точно, что я поднял тему о конкурентном противостоянии в противовес

Должён показать, так как предпосылок для обратного нет

Чего не будет никогда уже, с таким бюджетом, ибо денег не хватит Ограничение бюджетов как бы не уравнивает команды... Совсем даже как в играх на андроид все равно нужно рулем в поворотах 2 оборот колеса студить, а 1 греть...Тогда быстрее ( кстати если про игру, то в игре больше ничего из симуляции управления не представлено, а вот физика ни чего)

Тапок к сожалению для этого мнения, значительно впереди может оказаться

Многие ... если в C(V)ar of tyr(p)es Troll(Turbo)... кто не в теме пилотного принципа РБ системы

Макларен всегда был и есть Макларен

тУТ ЕЩЕ НЕМНОГО разочаровались провалом кандидатуры Хюлькенберга

Повысить Гасли или заменить на Хюлька... может там приоритетнее позиция новичков типа Тиктума или Цуноды

Есть вариант с тем, что проект РБ-Хонда на этот сезон был чемпионский Тогда Перес обречен будет бороться за победы в гонках, если конечно же спек 2 и правда был намного быстрее чем спек 1.1

Результат немного не в пользу Алонсо как бы был

В этом году все с мощностью было на лицо кстати пишут, что Перес был когда то в их молодежке... До того как пришел в Ф1, так кстати еще не было ни GP2 не Ф2

Ещё ботас 4.0 stage 3 последнее слово не сказал)) А че не хочешь посмотреть как Алонсо с Хэмом за титул будут бороться? Хохо, это в какой реальности? наверное в 22 или 23 году. Но опять же не за титул, а за позицию в гонке или итоговом протоколе чемпионата

Ещё ботас 4.0 stage 3 последнее слово не сказал)) А че не хочешь посмотреть как Алонсо с Хэмом за титул будут бороться? Хохо, это в какой реальности? наверное в 22 или 23 году. Но опять же не за титул, а за позицию в гонке или итоговом протоколе чемпионата

Все будет зависеть от длительности контракта с РБ... Так как Мерсы долго не продержатся в таких топчиках как сейчас

Или же наоборот: он может и отыграться в пользу Топчика, которым правда не был раньше никогда и без хорошего болида Если они потеряют форму к 22 году, то Боттас его

А там особой разницы не будет. Перес плюс-минус такой же. аварийный? Ты так это назовешь, а более результативно не пробывал?( или +5% итогового смыслового значения это не для тебя) Хотя тогда Аварийный вариант то и получится. И как итог потеря в итоговом протоколе числа поблагодаривших за сообщение из числа общего кпд к величине активности пользователя форума Все будет зависеть от того как пойдет модернизация двигателя Феррари в процессе возрождения такового( но Феррари всегда держит марку)

Часто и постоянно- все это разные слова, но иногда и взаимозаменяемые Я думаю, что в большинстве гонок Перес будет уступать Максу... а так же частенько будет уступать внутри гоночного процесса Но иногда будет и впереди Макса- скажем в 20%-35% результативных событий гоночного процесса.

И взять его в Макларен? За место Норриса, а его отправить на место Расселла которого посадят в Мерс на место Льюиса Ну или как там дальше... с контрактными постулатами Норриса.. и амбициями Мерсовского состава на роль второго пилота, который еще не вторикеллой кличат

Так или иначе Маку нужно будет быть не так уж и далеко по общему темпу от РБ, что бы теперь быть в позиционной схватке со вторым пилотом её команды Хотя расстановку сил в лидирующей группе мы узнаем только по истечении первых 2 или 3 ГП из 22 или 21