Перейти к контенту

dc1998

Продвинутая
  • Число публикаций

    3 693
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя dc1998

  1. dc1998

    Джордж Расселл

    Зачем вспоминать ДДМД, младшие серии, если они вот только что сражались. Относительно монегаска мне кажется всё уже определилось в той гонке, где Георг своей обороной заставил его убить шины, это была чистая победа в более-менее равных условиях, нокаут. Просто сломал его гонку, чистая победа. Особо не слежу за ними, поэтому не помню были или ещё у них плотные дуэли между собой в Ф1, но пока я по этой вывожу Расселла вперёд явно. 1-0.
  2. dc1998

    Контракты 2026

    Построят самовоз относительно команд Формулы 1,5. Ну или как правильно сказали выбор - или гарантированно находится и загнивать в ф1,5 или приключение с неизвестным финалом. Это примерно как или точно знать когда умрёшь или всё же лучше не знать?) такая вот судьба у Халка
  3. dc1998

    McLaren F1 Team

    За 10 месяцев уложатся.
  4. dc1998

    Scuderia Ferrari

    По сути у остальных топ-команд по одному пилоту, Пиастри, Лоусон и Антонелли ещё до топов не доросли, так что хотя бы местами они должны проваливаться. Так что состав Леклер-Хэмилтон по сути обязан уделывать их всех даже на немного уступающей машине, лишь бы сильно не зафейлили с обновлением, не говоря уж о равных или лучше. Ну получается да, в ЛЗ это может оказаться минусом если там будут сосредоточены на Максе, Георге и Ландо, но в КК Феррари должна одной левой укладывать команды с такими неровными составами.
  5. dc1998

    Контракты 2026

    Итак новичков много, пора бы уже подзаморозиться, я думаю обновления будут связаны только с провалами кого-то из действующих, а если их не будет межсонье будет очень тихое. Поэтому чем пытаться угадать составы с ещё большими ноунеймами, интереснее вот Я думаю если кто и сгорит так это Хаджар, но за ним может мешки бабла, не знаю.
  6. dc1998

    Шарль Леклер

    Конечно, я имею ввиду что в условиях конкуренции Ф1 достаточно лишь замедлить обновления, и тебя обгонят, должны обгонять, если другие продолжат развиваться. По идее этой форы (того что Мерс и РБ не нацелены на прорыв в 25-м) должно хватить Ферари и Маку, и так в последних гонках имевших лучшие машины, просто Мерсу и РБ будет не засчет чего их обогнать. Топтание на месте обычно приводит к поражению, да и такие заявления не так уж часты, значит команда уже заранее подкладывает себе соломку, т.е. ставка на 2026-й действительно сделана капитально и можно пожертвовать 25-м. Но много конечно будет зависеть от первых гонок или даже случайностей - стоит вдруг Маку и Феррари ошибиться с новыми концепциями, или пилотам упустить много очков, а Макс, Георг и Кими начнут феерить, и по обстоятельствам конечно Мерс и РБ с удовольствием подберут титулы. С третьего-четвертого ряда собирать много очков и надеяться на ошибки лидеров, нормальная тактика для проходного сезона. Вполне может быть, что все лидеры уже достигли потолка при этом регламенте и дальше особо и придумать нечего, тогда оставить, подретушировать машину и ждать фейла конкурентов тоже нормальная тактика)
  7. dc1998

    Шарль Леклер

    Так они сами уже об этом заявили, сказав что останутся с машинами 2024 года. Теперь единственный актуальный вопрос дня: смогут ли Макларен и Феррари настолько зафейлить, чтобы проиграть прошлогодним Мерсу и РБ. Они конечно чуть ли не каждый год доказывают, что могут фейлить, но тут задача будет довольно сложная: им нужно будет сделать машину медленнее прошлогодней. Конечно, нет ничего невозможного)
  8. dc1998

    Лиам Лоусон

    Дело в том, что все эти рассуждения из прошлой эпохи - когда мы перед каждым сезоном знали что Ньюи сделает машину не хуже топ-3 и все эти тинейджеры борются за сладкое место, где ты будешь машинистом и снимать сливки, и даже в дочерней команде не так уж плохо живётся. В те времена даже быть Веббером, Риккиардо, Сайнсом и Квятом было довольно почётно, в системе Рб они поднялись на высоты, которые им иначе и не светили. А вот когда головная команда рискует вылететь из топов, начнётся борьба за выживание, там уже будет не до сладких фраз. Ему сейчас предстоит не думать о Максе, а бороться с Гасли, Оконом, Строллом, Халком и Берманом примерно) Ну судя по опросам на этом форуме. Посмотрим кто он в этой суровой реальности.
  9. dc1998

    Лиам Лоусон

    Непонятно только зачем обсуждают Лоусона. Если следовать логике фанатов Верстаппена, мы его ни разу и в кадре не увидим. РБ судя по местным прогнозам будет 4-й машиной, т.е. будет ещё хуже в среднем по сезону чем то, на чём Перес не мог пройти в третий сегмент. А Лоусон при этом будет проигрывать миллиарды световых лет Верстаппену. То есть никак не выше 15-го места где-то будет болтаться, мы о нём вообще не услышим) В свете этого интересно только как быстро РБ превратится с такой политикой в середняка. Это ладно, а если вдруг Макс сбегает к Ньюи ил Вольфу, кто у Рб следующий чемпион. Сейчас вообще никого нету кто команду потащит. Что-то Хорнер с Марко заигрались и могут за 2 года построенное Дитрихом и Ньюи развалить, если конечно всё так и будет как прогнозисты форумы считают. Хотелось бы конечно за него притопить против Макса, но пусть уж лучше опускают Лоусона и сами превращаются в команду Ф1,5, все конкуренты будут рады и их фанаты, пора бы уж.
  10. dc1998

    Scuderia Ferrari

    по сути да, большая часть жизни там прошла)
  11. dc1998

    Red Bull Racing

    А время продувки машины-2026 будет входить в часы, которые считаются по КК-2024 или по КК-2025? Сколько сезонов то Рб будет сливать?)
  12. dc1998

    Mercedes-AMG F1 Team

    Насчёт рейтинга - при всём желании нельзя сразу назвать Антонелли топ-пилотом и обозвать их с Расселом одной из сильнейших пар хотя бы до первой гонки. Потому то иначе можно сесть в глубокую лужу. Ну пока совсем не ясно зайдёт ли ему Ф1. Так что естественно что Сайнс и Албон намного сильнее. По большому счету Расселл тоже в масштабах чемпионата ещё ничего не добился. А про этих уже известно что Албон насилует своих напарников с совсем неприличными счетами, а Сайнс если и не обыгрывает их, то выводит из равновесия точно) И был взят во все легендраные команды. Так что просто по факту Расселл и Антонелли ещё никто по сравнению с Албоном и Сайнсом. Мы то конечно знаем что они быстры, но по факту ничего из этого ещё не проявилось в нужном масштабе. Так что у Ферари и Вильямса явно сильнейшие пары, а команды с новичками надо пока на дно ставить.
  13. dc1998

    Scuderia Ferrari

    вау, то есть настоящий самовоз был не у Мака и не у Рб, а у Феррари? Ещё вот что - хорошая тема что МБ уже объявила о том что менять машину не будет. Для сравнения! Получается Мерс останется примерно на своём уровне и будет отличным ориентиром для сравнения что натворят другие. Надо только зафиксировать сколько было преимущество Феррари и Мака над Мерсом после последних обновлений сезона-24. И если они выкатят новые концепции, о-па мы сразу сравнением через Мерс посмотрим сколько сбросит или не сбросит Феррари или Мак благодаря обновлению концепции в этом межсезонье!
  14. dc1998

    Aston Martin F1 Team

    У компьютерного поколения разница в чистой скорости топ-пилотов будет плюс/минус одна десятая, она будет все время уменьшаться, и всё будет решать скорость реакции, а там каждый год это минус. Скоро 28-летние будут вдрызг проигрывать 18-летним думаю, а молодые чемпионы будут к 30 все загибаться как Феттель, он был первый настоящий тинейджер. Он скорее всего не исключение, а новое правило. Символ поколения)
  15. dc1998

    Mercedes-AMG F1 Team

    Вообще я думаю что сломаются оба) Кими от того что недозрел, а Расселл от того что не потянет лидерство в команде. Один будет крешится, а Расселл застревать где-нибудь в середине пелотона. Буду рад ошибиться, но слишком рискованный состав относительно амбиций Вольфа. Им бы в команду попроще, может и расцвели бы. Думаю в 2027-м состав Мерса будет Сайнс-Верстаппен.
  16. dc1998

    Aston Martin F1 Team

    В древности Формулы-1 за титул могли бороться очень возрастные пилоты. В средние классические века возраст за 40 стал уже считаться пенсией. В новом XXi веке возраст самого молодого чемпиона всё время понижается, за 35 уже пенсионеры. Логично, что в новейшей истории пилоты за 30 будут уже ни к чему не способными старперами, возраст расцвета с 30 упадёт до 25, а в основном будут выигрывать тинейджеры. Логика развития неумолима. Скоро будет как в фигурном катании, с 15 до 20, а дальше пенсионер.
  17. dc1998

    Шарль Леклер

    Больше не будет, потому что Мак скорее всего не потянет в новом регламенте борьбу с Мерсом, там они уже клиента вперед не пропустят. Но этим они тем опаснее в этом году, потому что Вольф эти 1,5 года им отдал, и у них последний шанс, а самовоз уже есть. Будут бороться за титул как последний раз в жизни. Пока непонятно что может быть у Феррари чтобы их обыграть нынче, в районе второго ряда опять будут красные. Мерсы и Рб этот сезон Маку скорее всего заранее отдадут, даже бороться не будут.
  18. dc1998

    Mercedes-AMG F1 Team

    Как-то слишком удачно это совпало с отказом от борьбы за 2025-й) Получается уже сейчас команда построила машину скорее под Антонелли) Георгу надо срочно доказывать что он не хуже Макса, Шарля и Ландо чтобы Тото продолжил делать ставку на него, а тут проходной год... Короче, это сильно повышает шансы Кими в их борьбе имхо)
  19. dc1998

    Mercedes-AMG F1 Team

    Я не про очки, ему надо научиться быть первым номером и тянуть одеяло. Иначе Кими за 2 года его съест. А пока Георг выглядит для этого слишком расслабленным и беззаботным) Чтобы победить Макса, на которого работает вся команда вдвойне, недостаточно чистой скорости, нужна будет КТ и опыт, которым он пока не располагает.
  20. dc1998

    Mercedes-AMG F1 Team

    Логично. Но учитывая то что Макам и Рб есть смысл выжимать всё из этого регламента, а Феррари готовят обнову под обновлённый состав, Мерсу получается уже сейчас практически гарантированно 4-е место в 2025-м. Может ещё и с АМ придётся бороться. Проходной сезон. Что-то выгорит только если вдруг конкуренты сильно зафейлят обновы. Ноя люблю такие стратегические сливы, тем слаще будет улыбаться Вольф при самовозе-26, там они должны быть не ниже 2-го места.
  21. dc1998

    Mercedes-AMG F1 Team

    Видимо Вольф сам потрухивает глядя на состав, с которым он остался после ухода Льюиса, всё-таки вероятность того что либо Расселл окажется неспособным быть лидером команды, либо того что Кими просто не потянет Ф1, достаточно высока. Так что посадил Боттаса в засаду. Скамейка запасных Боттас, Албон и Сайнс выглядит довольно внушительно, может даже в разы сильнее основного состава. Так что если что... видимо и на бегство Макса не слишком рассчитывает.
  22. dc1998

    Льюис Хэмилтон

    С днём великого перехода! После тяжёлого похмелья перехожу в стадию принятия Ferrari) Forza Lewis!
  23. dc1998

    Контракты 2025

    Одно из двух: или Хорнер нацелился выгнать доктора, или Макс разорвал пуповину для начала серьёзных переговоров с Мерсом)
  24. dc1998

    Red Bull Racing

    Чего рассказывать? Про то, как один выращивает пчел, другие спились, а третьи служили десятилетиями предметом насмешек на этом форуме) Вспоминайте Жакусика) Все и так прекрасно это знают. Другое дело принять не можете, что ваши кумиры всем обязаны Эдриану, ну так стадия отрицания скоро пройдёт.
×
×
  • Создать...