dc1998

Теперь Макс уж совсем нью-Феттель)

Почему показной, в этом сезоне делить абсолютно нечего, ни за что не борются, а вот хотя бы одна победа будет чудом при том преимуществе какое имел Рб по темпу во всех предыдущих гонках Сейчас уже конечно подтянулись, но завтра надо будет работать командой чтобы Макса сдержать, идеально конечно войти 1-2 в первый поворот и бы чтобы тот кто проиграет старт оттормозил Макса, иначе на пит-стопах Рб их пройдёт Если будут когда-то за титул бороться может и полыхнёт, а пока ни о чём В Мерсе нормальная смена британских поколений, всё по плану, без эксцессов, Хэм плавно передаст бразды и сам ещё поборется пару лет пока физуха позволяет, а сейчас они на близком уровне, главное подтянуть команду к РБ чтобы потом можно было меж собой бороться

Ну вот и заслуженное очко Хааса у Макса просто повреждения, даже вписаться в последний поворот аэродинамики не хватало, водило

Ну как сказать - в длинной гонке Маг точно сольётся, а вот за спринт может не успеть так далеко слиться! Тут же очки тоже начисляют, но в длинной мало шансов так и так бы было, а в спринте при везении, какой-то зарубе сзади хоть какой-то шанс есть не успеть так сильно провалиться)

Даже не помню, не догадался бы ни за что обратить внимание посмотреть сколько был коэффициент на победу Магнуссена, ну где-то между 200 и 5000 в любом случае

Фнтастика! Исторично! С первым датским поулом!

Вероятность новых косяков от старых не зависит - монетка может выпасть снова той же стороной. Хотя это не так важно и страшно, за несколько лет как-нибудь с везением разберётесь - интереснее, сможет ли ваш конструкторский отдел 2-й год подряд создасть машину, более-менее равную с РБ??? Леклер уж когда-нибудь затащит, но сколько шансов ему дадут начать новый сезон с чистого листа на конкурентоспособной машине? То, что РБ плюс/минус будет иметь конкурентоспосбную машину это гарантировано Ньюи, Мерс тоже ниже не опустится и может чуть подтянуться, а конструкторы Феррари как-то ёжик в тумане.

с КК Дитриха!

Ну тут чудить не надо, Сайнс для Макса идеальная мишень, тем или иным способом конечно наверняка пройдёт его, старт/ висеть на колесе и по тактике, скорее всего хватит просто выбрать любую другую отличную от феррари тактику хотя бы на круг/ или просто объехать за счёт того в гоночном темпе при максимальной раскрутке движков у Рб запас есть, пожалуйста один из трёх способов сработает шансов 10% у Карлоса на победу максимум

хорошо, вот так и начнём праздновать 30-летие 2-го чемпионства Сайнса в WRC)

это конечно я поулом не считаю, поул по смыслу как наиболее выгодная позиция это исключительно место на старте, ну может Карлос попробует удержать

ну по логике феррари раз Леклеру +10 обеспечили, значит у него были очень хорошие шансы на поул)

помянём, главное чтобы помянули и глоры пилотов РБ, которые умудрялись все эти годы фобить рукводство РБ, где бы были их любимцы если бы не империя может у людей когда-нибудь совесть проснётся

RIP таких империй в спорте трудно припомнить, как никак эпоха

Выстроились как надо, меня только такой расклад устраивал: Верстаппен выше Леклера за 1.95, Леклер выше Сайнса за 1.32 и Вверстаппен выше Сайнса за 1.33, но как-то слишком на-тоненького сегодня)

Доктор же обещал слить пару гонок для интриги, решил понадёжней, в Синге)

надо быстрее время ставить пока на софте стену никто не нашёл

ливнёвка ночью не работает? стоячая вода натурально, из-за трёх повротов так и будут страдать

Великий китаец!

На данный момент они есть и у Латифи, правда уже после следующей гонки начнётся выбывание претендентов) Ну посмотрим куда на самовозах быки прорвутся на этой трассе и найдётся ли в нынешнем пелотоне Тьерри Бутсен чтобы их повозить.

Да причём тут Гасли, болид самое тупое бревно, как последние Зауберы, есть движок и какая-то максималка при полном отсутствии аэродинамики, там где есть прямые они блещут, а в поворотах полный нуль

Ща Попов будет рассказывать, какие недальновидные букмекеры, что не верят в победу Латифи за несколько тысяч к одному)

В Феррари все работают исключительно на Макса, посмотрим что на этот раз придумают)

Сложно поверить что всё обяснение втом что Бинотто просто недалёк. Может политическая подоплёка ещё есть? И Бинотто не хочет по каким то причинам внутренней кухни попадать под слишком сильное влияние группировки Тодты-Леклер, почему так с ФИА долго отношения феррари не налаживаются несмотря ни на что, может шло какое-то перетягивание одеял, и не хочет руководство феррари сильно ложиться под них, боялись как теперь модно потерять суверенитет а теперь уже и Жака нет

Да может так оно и лучше. Я ни на чьей стороне, и выглядит конечно глуповато на фоне пожинающего лавры Макса, но и Леклер в первый раз в Сильвере или где там ныл не совсем по делу - ну начал когда только-только подъехал, всё было в его руках, надо было обгонять Сайнса. Теперь он можно сказать сам вырвал лидерство, без всяких тепличных условий, сильнее станет. Видимо какая-то имиджевая игра у Бинотто, как раньше другие команды жаловались что в феррари всё расписано, а мы типо честные, так теперь наоборот, раз феррари не может мощью техники взять, так хочет выглядеть на фоне коварных РБ и Мерса святее папы римского) Такой выбор, что поделаешь эти эпохи чередуются, относительного равенства и вторикелльства.