dc1998

по Мбаппе золотой мяч плачет судя по этому матчу)

теперь можно и за краснодар болеть) то что они делали с тренерами это конечно полный ахтунг, теперь если все вернуться в строй будет машина)

Немцы три цикла подряд не проваливают. Финал как минимум два цикла на третий: 1990, 1996, 2002, 2008, 2014, ? (конечно ещё 1992, но слив датчанам в финале это провал хуже невыхода из группы)

Лёв тоже красавец - он же уже не тренер сборной в этом отборочном цикле) грамотно слил. Евро заберёт, в Катар не поедут, и придётся снова возвращать или скажет, смотрите как без меня всё слили)

В этой славянско-курортной группе в футбол играют только Мальта и Кипр, остальные что-то изображают)

Зато вырисовывается простая и гениальная стратегия. Мерс уступает РБ, и четыре десятки даже в Бахрейне - это сильно, согласен. Но есть запас относительно всех остальных. Значит можно ставить настройки и режим двигателя чисто на гонку. Всё равно ниже второго ряда трудно будет опуститься. Отдать одно-два места на старте в обмен на равный темп в гонке - вполне допустимая жертва. Отыграть можно на старте или по тактике, а квалю всё равно почти нигде не выиграть. Что поделаешь. Льюису надо ещё добавить в стартах, благо последние годы он и в этом прогрессировал. Да, каждый раз придётся обгонять на старте или по тактике, будет трудно. С другой стороны, даже если 20 раз ЛЬюису финишировать 2-ым это 360 очков, близко к борьбе за титул. Дальше ловить РБ на ошибках. Опять же финишируя не ниже 2-го далеко в отрыв соперника не отпустишь, всё решат 1-2 схода. Никто не сказал что будет легко. Макс+ Ньюи - сильнейшая пара, с которой приходилось иметь дело. Будет славная заруба. И я не думаю что мерс сможет обойти Рб в доработке - уже такой рывок сделали, скорее Льюису надо попытаться сделать отрыв сейчас, пока Перес ещё не вкатился и не будет первых рядов у РБ везде. Потом будет намного сложнее.

Всё это конечно замечательно, но слона то и не заметили) 1992-2006=2007-2021, не? 15 сезон подряд с победами, повторение рекорда. Поздравляю всех! Ну а Круги лидирования это топ-рекорд без сомнения. Борьба Мерса и РБ ожидается эпичное, самое то что нужно! Видимо в квалах будет отставание, ну это не страшно, а гоночный темп более менее ровен. Настораживает то, что будет много европейских и тилькотрасс, где бороться с таким РБ будет почти невозможно. Порадовало то больше всего то, что до первых пит-стопов Льюис держался в темпе! Чувствуется правда что на пределе, но значит можно. Придётся выгрызать: 1) стартами 2) стратегией 3) скиллом, пейс-каром и прочими форс-мажорами) А обгон что, Макс сам себе злобный буратино, по сути уже прошёл, надо же было так сглупить и не перетормозить, вписаться вполне мог.

А что у нас там с победами в каждом сезоне, нынче можно сравняться?

У нас тоже позавчера была буря, вообще жесть - три удара молнии жесточайшие, сияние красивейшее, гром и потом...часовая снежная буря с дичайшим ветром) Настоящая ядерная зима, классно было. Поздравляю всех с началом сезона! Думаю борьба за титул будет нынче не на первом плане - возвращение фамилий Алонсо и Шумахер больше интригует. Прямо как в 2006 год вернулись 15 лет спустя) Всё внимание им. Остальное так, фоном будет. Дождались!)

та нет, какие Шварцманы, Мик доказал что он из Академии сильнейший, вопрос только в том сколько лет его обкатывать на ведрах и какой в этом смысл, ну накат сам по себе

Вот это самая интригующая пара. Развалившийся Феттель против явного рента-драйвера - герои достойны друг друга. Ух, а вот спрогнозировать сложно. Феттель сейчас - единственный возможный напарник-пилот из всего пелотона, которого Стролл имеет шанс опередить. Но и Стролл для Феттеля - самый удобный напарник, которого. казалось бы, только за счёт квальной скорости должен нокаутировать. Думаю по квалям Феттель, по гонкам Стролл. Себ вычудит и Стролл этим будет пользоваться, хоть и чуть помедленнее.

Уровень Окона примерно понятен, а вот уровень Фернандо после всех странствий - настоящая загадка для меня, ну может потому, что не следил. Бьорндален последних лет выступлений? Федерер? Шумахер 2010-13? Чёрт его знает. Может и Надаль, будет максимум выжимать из машины, не исключаю что 5-е место будет часто затаскивать. Но если Окон в такой ситуации сольёт ему сильно, это будет позор для всей Формулы-1, показателем непроффесионализма современных крепких середняков пелотона, и имея такое преимущество по вкату за последние годы, против странствующего Дон Кихота, лавочку можно закрывать.

Так тут и кроется основная проблема Сайнса. Он конечно может быть недалеко от Леклера, но на его места уже орава перспективных из Академии, и Сайнс всё же временный вариант пока они не вырастут. Так что ему год-два чтобы прыгнуть выше головы, и то всё равно уберут, не Леклер же освободит место. В общем сложная ситуация, не знаю что Сайнас должен сделать, чтобы на его место потом не взяли Шумахера. Исход дуэли с Леклером мало на что повлияет. Карлосу остаётся просто в своё удовольствие оторваться в легенде по принципу "а завтра хоть потоп".

При всей моей нелюбви к Цска, Гончаренко конечно ни в чём не виноват. Работал грамотно, по сути продолжал линию Слуцкого, только ресурсы и игроки сейчас не позволяют им никак выше 2-го, и это был отличный результат при нынешних армейских тратах. И футбол был довольно симпатичный. Вряд ли они что лучшее сейчас выгадают с любым другим тренером, только глубже себя загонят. С российским точно. Чтобы вылезти им только или возвращать Слуцкого, но Рубин сейчас более перспективен, или какого-то суперстар иностранца, но я сомневаюсь что на него сейчас армия раскошелится, да и результат будет тот же или хуже, Цска слишком специфичная и домашняя команда, Гончаренко ей очень подходил.

Шестая машина и борьба с Маком, Альпином и Астоном за 3-6? Одно очевидно - что Сайнс окажет Леклеру намного большее сопротивление, чем Феттель, думаю средний разрыв 0,15-0,2 не превысит

Ну что, я думаю, что даже если шифровались и решат проблему, то большого отрыва не будет, более-менее на равных с РБ в лучшем случае. Но в бочке дёгтя тоже можно увидеть ложку мёда: 1) Вальтери отвалится значит ещё быстрее, причём может проваливаться в середину пелотона 2) КК уходит явно Максу с Серёжей, может быть Мерс сосредоточится на ЛЗ 3) при таком раскладе даже не так плохо, что именно сейчас взяли Переса - иначе бы с Албоном Макс бы на круиз-контроле ехал к титулу, а так хотя и нам придётся иногда стартовать позади Переса, но зато борьба может быть на троих, где-то и с Максом он заборется 4) в том году (когда были похожие проблемы) в это же время в этой же теме я помнится надеялся что "Мерс" выкатит "подводную лодку", которая будет сильнее в гонках, чем в квалификациях, и Льюис будет накатывать под финиш. Ну пару гонок он так и провёл) Теперь надеюсь мечта реализуется) неплохо если число побед сравняется с числом поулов 5) ну и больше борьбы увидим, самовозить конечно тоже приятно, но уже хочется большей конкуренции даже мне) Поборемся и в глубине топов, ностальгия уже по этому)

Для первого сезона большой ошибкой быть не может. Сразу подвязаться вторым в чуть более сильную команду вряд ли намного лучше. Никто на таком ведре ничего сверхъестественного не ожидает, зато если блеснуть в паре гонок будет большой плюс к репутации. Леклер вон тоже на жутком ведрище блеснул, и по красной ковровой дорожке прошёл. Всем пример, единственный выход идти по его пути. Главное просто чуть засветиться, а остальное имя сделает, дело времени, надо просто зацепится за место в Ф1, сейчас это само по себе уже непросто.

Тема классная была в межсезонье. Что-то среднее между (моими любимыми) ток-шоу АНдрея Малахова, "Мужское и женское" и 24-часовым зомбированием о попранных проклятым загнивающим империалистом духовных скрепах Ржач знатный обеспечили. Все молодцы, хорошо постарались) Даже сезон уже как-то скучно будет ждать и смотреть)

Жеребьёвка неплохая, главное что не допустили прошлогоднего финала) Эти два вечных чемпиона быстро надоедают. Все карты в руки Пепу, посмотрим, воспользуется ли. Реал может нахаляву проскочить с таким Ливерпулем. ЛЕ тоже неплохо, хотя как будем проходить такую Славию, только понтами) А вот Евро жесть, третья волна этот пипец, если сейчас начало, то апрель пик, май плато, спад тогда в середине мая, все решения уже будут приняты. Надо быстро принимать решение не пускать зрителей, и искать где можно сыграть все матчи, но проблема в том, что сейчас нигде хорошей ситуации нет. Только Португалия разве что. Ну может без зрителей получится провести и так, но слишком много перемещений уже не пройдёт наверняка, будут всё лето играть.

Ничего нового. Это уже традиция последних лет, в межсезонье тут праздник фобов, надо же им когда-то отвести душу. Готовятся к трудным будням) Подождём гонок)

Бороться нужно всегда, Льюис потому и мульти, что никогда не успакаивался. Он же не виноват, что вокруг столько вроде хороших гонщиков, но то там то здесь психологией овощей попахивает) Когда остальные будут также бороться, а не плыть по течению, интереснее станет. Естественно, нужно использовать все свои преимущества, любые, надоели уже фанаты махозима в теме. И Шумахера садили за бабло, и Алонсо таскался с Сантандером, это куда откровеннее, Льюис то свой бренд личный вытаскивает, а не его другие). А Ньюи проиграть вообще не зазорно. Величайший Шумахер и тот ему под десяток чемпионатов слил

Дело не в этом. Ньюи всегда возвращается. У него могут быть серии неудач, но в конце концов самовоз всё равно выкатывается. Это проходили уже много раз. И серии его поражений не такие уж длинные. Эта уже затянулась. Так что просто нужно быть готовым. Самовоз где-то уже на подходе.

Только вот здесь же не передача "чтобы помнили" горстка фанатов, а борьба за конкретные бабло, титулы, рекорды и раскручивание бренда. И тем, кто 7 лет сливает в одну калитку, это всё малое утешение, что Мерс не вспомнят. О них же надо заботиться, их никак не вытащить без революции, Мерс и РБ настолько тупо профессиональнее всех оказались в 10-х годах, что всех остальных может спасти только революция ради зрелищности.

Что и означает, что реформа СЛИТА ПОЛНОСТЬЮ. Придётся всё делать с нуля, если регламент не поможет. При разрывах в 1-1,5 секунды между разными лигами, формулах-1,5 и т.д. спринтерские гонки это как мёртвому припарки) Да, не совсем одно понятно. Значит одно из двух - глупость или измена) То есть либо просто хватаются за все соломинки и лихорадочно всё пробуют, чтобы Ф1 не умерла. Но я надеюсь чтоТодт всё-таки грамотный шантажист - как в дипломатии, чтобы заставить команды пойти на одну или вторую революцию, надо навязать им обе, а потом типо пойти на уступки, протащив хотя бы одно что-то)

Это курам насмех. Если кризис налицо в плане всё большего ездения паровозиками, то косметическими приёмами это не решить. Только затянет агонию. Да, Формула-1 может ещё довольно долго протянуть на старом багаже, т.е. люди тупо по инерции смотрят королевку, несмотря от содержания. Элитарный статус обязывает. Может и падение просмотров и продаже будет не таким большим. Но качевственно это тупик. Нужна революция. А их может бытть только две - моносерия или реверс. Тодт просто должен поставить жирным котам ультиматум: или реверс, или моносерия. пусть выбирают. Элитарность в том сохранится, что одновременно и то и другое не вводить. Я надеюсь что он так и делает, одновременно вбросив и регламент в сторону моносерии и спринтерские гонки, загоняет их в вилку, чтобы потом диктовать одно из двух. Посмотрим что получится из новго регламента, если бы он сдвинул в сторону моносерии, то и реверса не потребуется. Одновременно это уже перебор. Но судя по всему и регламент выхолостили, и реверс обернули в спринтерские гонки, ничего не меняющие. Тогда придётся заново готовить революцию Француз-президент и промоутеры-англосаксы - это лучшее и может быть единственное сочетание, при котором можно продвинуть зрелищность в ущербу спорту. А только это сейчас и может спасти спорт) Остаётся маленькая проблема - как уломать жирных котов. С Феррари Тодт грамотно действует - опускать её до той степени, чтобы она забыла про свою легендарность и сама взмолилась о реверсе или моносерии чтобы хоть как-то поучаствовать в борьбе за титул. С РБ и Мерсом сложнее, но по сути это настолько профессиональные команды, что они и в условиях уравнения наверняка будут лучшими. Как объяснить что это важнее, чем пара сотен лямов прямо сейчас - не знаю.